{"title":"Juntas","description":"Juegos completos de juntas para escape, turbos, admisión y culatas.","products":[{"product_id":"t28-fitting-kit-for-rover-t16-turbo","title":"Kit de montaje T28 para turbocompresor Rover T16","description":"\u003cp\u003e Has comprado un turbo T28 de un Nissan Pulsar o 200SX y te das cuenta de que le faltan muchos adaptadores y la línea de aceite no encaja... ¡Compra este kit y listo! Contiene: Tubo de alimentación de aceite y adaptadores necesarios, brida de aleación para la entrada del turbo, brida de aleación para la salida del turbo, tornillos (no incluidos normalmente), juntas (OPCIONALES).\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44635752008,"sku":"GT28T16FITKIT","price":106.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/t28_fitting_kit__4eaac08b1d34a.jpg?v=1503673434"},{"product_id":"t2x-and-gt2x-3x-inlet-gasket","title":"Junta de admisión T2x y GT2x\/3x - T25 T28","description":"\u003cp\u003e Junta de acero prensado de alta calidad. ¡NO es una junta barata de cartón y aluminio! Ayuda a prevenir fugas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e T25\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e T28\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44635915528,"sku":"GTINGK","price":10.21,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/9c6393c38267678092b7d10b54443994.jpg?v=1503673533"},{"product_id":"t3-and-gt3x-inlet-gasket","title":"Junta de admisión T3 y GT3x","description":"\u003cp\u003e Junta de acero prensado de alta calidad. ¡NO es una junta barata de cartón y aluminio! Ayuda a prevenir fugas.\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44635916360,"sku":"GTINGKT3","price":10.21,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/6acfe33857e623ee42922589521df6c4.jpg?v=1503673534"},{"product_id":"t3-oil-inlet-gasket-also-sump-to-drain-gasket","title":"Junta de entrada de aceite T3 - también junta del cárter al drenaje","description":"\u003cp\u003e Junta de alimentación de aceite T3. También sirve para el drenaje del cárter en muchos coches.\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44635972680,"sku":"GTT3OIG","price":3.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/722da589a8069bc8633d7d8a45aeb1f0.jpg?v=1503673591"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-subaru-98-ej20","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Subaru \u0026gt;98 EJ20","description":"\u003cp\u003e La junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636272776,"sku":"GZMG6006","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/7c355e70acd87695d1fa23bd93e170ff.jpg?v=1503673859"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-mitsubishi-4g63-gsr","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Mitsubishi 4G63 GSR","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636273416,"sku":"GZMG6007","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/fa81a8ff8d8495700ee014aea7d226aa.jpg?v=1503673861"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-mitsubishi-4g92-mivec","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Mitsubishi 4G92 Mivec","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636274952,"sku":"GZMG6008","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/15eb265d52f875cbf251a56505c2621d.jpg?v=1503673865"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-mitsubishi-4g63-evo-13","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Mitsubishi 4G63 Evo 1-3","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636288136,"sku":"GZMG6010","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/afc6ebfee04c5c348607e53343d170cf.jpg?v=1503673875"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-mitsubishi-4g63-evo-49","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Mitsubishi 4G63 Evo 4-9","description":"\u003cp\u003e ¡20% de descuento y ahora con junta del cuerpo de mariposa gratis!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La lámina fenólica es un material duro y denso que se obtiene aplicando calor y presión a capas de papel o tela de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas de laminación suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de vidrio o telas no tejidas. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636288968,"sku":"GZMG6011","price":50.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/4f66e8a5ab81cfb03f46073582a7fafb.jpg?v=1503673879"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-honda-b16a","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Honda B16A","description":"\u003cp\u003e La junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636294408,"sku":"GZMG6012","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/3f21f385d1a6342196b9ddcb647895b1.jpg?v=1503673882"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-honda-b18c","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Honda B18C","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636298952,"sku":"GZMG6013","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/07ef581f59bb20833eebff40979acb24.jpg?v=1503673889"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-sr20det-gtir","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan SR20DET GTiR","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636316232,"sku":"GZMG6014","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/eee4cdd9363d1ddfc0aa3e3ff4bc27bd.jpg?v=1503673907"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-mazda-13b-s6-s7-rx7","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Mazda 13B S6\/S7 RX7","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636324360,"sku":"GZMG6015","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/3e86571dea56408d3247a153dca5557a.jpg?v=1503673921"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-ca18det-twin-port","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan CA18DET de doble puerto","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636324488,"sku":"GZMG6016","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/9860406f419ce62f6961263e02958dfc.jpg?v=1503673923"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-ca18det-single-port","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan CA18DET de un solo puerto","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636325640,"sku":"GZMG6017","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/84280d9e7d2fa8e115b722f0d465451b.jpg?v=1503673925"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-sr20det-s13","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan SR20DET S13","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636344712,"sku":"GZMG6018","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/fbd027db79bf3634b28e2b75b7b2f449.jpg?v=1503673943"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-sr20det-s14-s14a-s15","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan SR20DET S14\/S14a\/S15","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos.\u003cbr\u003e\n La lámina fenólica es un material duro y denso que se obtiene aplicando calor y presión a capas de papel o tela de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas de laminación suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de vidrio o telas no tejidas. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636345224,"sku":"GZMG6019","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/9bc91c5219e59bee63865e58b38b3745.jpg?v=1503673946"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-rb20det-r31-early","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan RB20DET R31 (primera versión)","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636345800,"sku":"GZMG6020","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/832339219c1f79c77d174ab0f51cd574.jpg?v=1503673949"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-rb20det-r31-late","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan RB20DET R31 (última versión)","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636351816,"sku":"GZMG6021","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/9aaa8d620bdf6d621cfd6f04de9223d4.jpg?v=1503673954"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-rb26dett","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan RB26DETT","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636360712,"sku":"GZMG6022","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/0d70652e0fe9c7277e304c2e89e6c89d.jpg?v=1503673963"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-rb25det-r33-34","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan RB25DET R33\/34","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. 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Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636365256,"sku":"GZMG6025","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/5cb5ed3942c8519c27e78367f9cb474d.jpg?v=1503673967"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-nissan-ca18det-s13","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Nissan CA18DET S13","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636368264,"sku":"GZMG6026","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/2aeafb07c7f733b957f5931ae57a3e45.jpg?v=1503673969"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-mazda-13b-s4-s5-rx7","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Mazda 13B S4\/S5 RX7","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636375816,"sku":"GZMG6027","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ee86ea03dd2adec8f7ac1a39d24104b0.jpg?v=1503673979"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-toyota-2jzgte-supra","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Toyota 2JZ-GTE Supra","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636377992,"sku":"GZMG6028","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ef139350c137600e262f2157b331f903.jpg?v=1503673982"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-toyota-3sgte-gen-1","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Toyota 3S-GTE GEN 1","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636381832,"sku":"GZMG6029","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/fb68c94e44ebe58dbc12b46de82b53d4.jpg?v=1503673984"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-subaru-98-ej20-ej25","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Subaru 98\u0026gt; EJ20\/EJ25","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636401352,"sku":"GZMG6030","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/205ae61879bae07eb3a040a9d30cbc69.jpg?v=1503673994"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-honda-h22a","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para Honda H22A","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. 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Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. 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Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. 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Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. 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Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. 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Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a un intercooler, con la ventaja de ser efectiva tanto en motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se obtiene aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, fibras sintéticas, fibra de vidrio o telas no tejidas. Al aplicar calor y presión, una reacción química (polimerización) transforma las capas en un plástico laminado termoendurecible de alta presión. Compatible con Volkswagen Golf, Passat, Beetle, Bora; Audi A3, A4, A6; Seat Ibiza, León; Skoda Octavia. También para otros coches: culata de puerto pequeño, junta original número de pieza 058129717D, ​​tamaño del puerto 43 x 26 mm, códigos de motor 1.8 Turbo: ADR, AMB, AMU, APT, APU, ARG, ATC, ATW, AWM, AWP, BEA\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636431816,"sku":"GZMG6043","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ff62a89f6d76a6a2a2e45307aa7647f2.jpg?v=1503674026"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-vw-18t-large-port-engine","title":"Junta térmica de admisión Gizzmo para motor VW 1.8T de puerto grande","description":"\u003cp\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el colector de admisión que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor del bloque motor al colector de admisión. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, fibras sintéticas, fibra de vidrio o telas no tejidas. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión. Compatible con VW Golf, Passat, Beetle, Bora; Audi A3, A4, A6; Seat Ibiza, Leon; Skoda Octavia. También para otros coches: culata de puerto grande, junta original número de pieza 058129717B, tamaño del puerto 54 x 26 mm, códigos de motor 1.8 Turbo: AEB, AGU, AFY, AUQ\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636432264,"sku":"GZMG6044","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/9efb4c40f83e5bfb00aed40292ebed38.jpg?v=1503674027"},{"product_id":"gizzmo-thermal-throttle-body-gasket-for-mitsubishi-4g63-evo-19-g6045","title":"Junta térmica del cuerpo de mariposa Gizzmo para Mitsubishi 4G63 Evo 1-9 - G6045","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #444444; font-family: play, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px;\"\u003eLa junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el cuerpo de mariposa que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor desde el\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"box-sizing: border-box; color: #444444; font-family: play, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 20.7999992370605px;\"\u003ecolector de admisión\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #444444; font-family: play, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px;\"\u003ehacia el cuerpo de mariposa. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Con sellos de eje","offer_id":30724943511665,"sku":"GZMG6045-1","price":37.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sin sellos de eje","offer_id":30724943544433,"sku":"GZMG6045-2","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/GZMG6045.jpg?v=1503674029"},{"product_id":"gizzmo-thermal-throttle-body-gasket-for-mitsubishi-4b11-evo-10-evo-x-4b11-engine-g6046","title":"Junta térmica del cuerpo de mariposa Gizzmo para Mitsubishi 4B11 Evo 10 \/ EVO X - Motor 4B11 - G6046","description":"\u003cp\u003e La junta térmica Gizzmo es una junta gruesa de fenol para el cuerpo de mariposa que actúa como barrera, impidiendo la transferencia de calor desde el \u003cspan style=\"font-size: 13px; line-height: 20.7999992370605px;\"\u003ecolector de admisión\u003c\/span\u003e hacia el cuerpo de mariposa. Al detener esta transferencia de calor, se consigue una temperatura de admisión más baja, lo que aumenta la potencia del motor de forma similar a como lo hace un intercooler, con la ventaja de que este sistema beneficia tanto a motores turboalimentados como atmosféricos. La lámina de fenol es un material duro y denso que se fabrica aplicando calor y presión a capas de papel o fibra de vidrio impregnadas con resina sintética. Estas capas laminadas suelen ser de papel celulósico, tejidos de algodón, tejidos de hilo sintético, tejidos de fibra de vidrio o tejidos no tejidos. Al aplicar calor y presión a las capas, una reacción química (polimerización) las transforma en un plástico laminado industrial termoendurecible de alta presión.\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636440840,"sku":"GZMG6046","price":25.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/GZMG6046.jpg?v=1503674033"},{"product_id":"rover-mg-k-series-oil-pump-gasket-all-k-series-k16-engines-and-k8-engines-lvg100330","title":"Junta de bomba de aceite Rover \/ MG Serie K - TODOS los motores Serie K K16 y motores K8 - LVG100330","description":"\u003cp\u003e Junta de bomba de aceite Rover \/ MG Serie K - TODOS los motores Serie K K16 y motores K8 - LVG100330\u003c\/p\u003e","brand":"Rover","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44637295496,"sku":"K16OPG","price":3.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/K16OPG.jpg?v=1503674960"},{"product_id":"rover-t16-exhaust-manifold-gasket-foil-type","title":"Junta del colector de escape Rover T16 - Tipo de lámina","description":"\u003cspan\u003eJunta de culata de alta calidad para colector de escape para Rover T16 \/ T16 Turbo. Sin ojales reforzados. ¡Junta barata!\u003c\/span\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44649563272,"sku":"T16LKG10018","price":3.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/rover_t16_exhaus_4b677534bb57f.jpg?v=1503688041"},{"product_id":"rover-t16-exhaust-manifold-gasket-with-metal-fire-rings","title":"Junta del colector de escape Rover T16 (con anillos de fuego metálicos)","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eJunta de culata a colector de escape de alta calidad para Rover T16 \/ T16 Turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eOjales reforzados (o anillos de fuego) alrededor de los puertos. ¡Nada de juntas baratas de papel de aluminio!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44649565320,"sku":"T16LKG10018EVA","price":24.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/252a5078a1641a703bcd2d5462a8bda9.jpg?v=1503688042"},{"product_id":"turbo-discharge-gasket-4-bolt-gt-style-25-id","title":"Junta de descarga del turbocompresor - Estilo GT de 4 tornillos, diámetro interior de 2,5\"","description":"\u003cp\u003e Junta de brida de descarga de alta calidad\u003cbr\u003e 2,5\" (63 mm)\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44953513160,"sku":"GTFLGT4BLTG","price":6.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/no-image_0ecdf945-c219-4c2d-a795-7250472b8eb7.jpg?v=1504013896"},{"product_id":"turbo-discharge-gasket-4-bolt-gt-style-3-id","title":"Junta de descarga del turbo - Estilo GT de 4 tornillos 3","description":"\u003cp\u003e Junta de brida de descarga de alta calidad de 3\" (76,2 mm) de diámetro interior\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44953513288,"sku":"GTFLGT4BLTG3","price":8.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/no-image_37ef86f3-c0da-409f-b992-8c879b190c14.jpg?v=1504013898"},{"product_id":"t3-divided-inlet-4-bolt-gasket","title":"Junta de entrada dividida T3 (4 tornillos)","description":"\u003cp\u003e Junta de acero para la unión entre el colector y el turbo en un turbo de admisión dividida T3. Compatible con turbos Garrett, Holset y otros de admisión dividida.\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44953513864,"sku":"GTFT3DG","price":7.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/atp-gsk-015-a.jpg?v=1584440099"},{"product_id":"t4-divided-inlet-4-bolt-gasket","title":"Junta de entrada dividida T4 (4 tornillos)","description":"\u003cp\u003eJunta de acero para la unión entre el colector y el turbo en un turbo T4 de admisión dividida. Compatible con turbos Garrett, Holset y otros de admisión dividida.\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44953514952,"sku":"GTFT4DG","price":9.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ATP-GSK-014_450.jpg?v=1584440154"},{"product_id":"vag-1-8t-athena-mls-head-gasket-1-4mm-83mm-bore-338253r","title":"Junta de culata VAG 1.8T Athena MLS de 1,4 mm - diámetro de 83 mm - 338253R","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eJunta de culata de acero multicapa (MLS) serie 338 de Athena Racing para motores VAG 1.8T 20V.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLas juntas Athena MLS están diseñadas para satisfacer las exigencias de los motores de competición actuales, ofreciendo un sellado superior al del producto original. Estas juntas se componen de 2 a 5 capas de acero inoxidable y acero para muelles de alta calidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cspan\u003eNúmero de pieza 338253R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eEspesor de la junta: 1,4 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eDiámetro interior: 83,00 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Athena","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45681323208,"sku":"VAGHGA","price":195.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/race_gasket_line.png?v=1504794793"},{"product_id":"hks-stopper-head-gasket-for-mitsubishi-evolution-1-9-1-2mm-86mm-bore","title":"Junta de culata HKS Stopper para Mitsubishi Evolution 1-9 - 1,2 mm, diámetro de 86 mm.","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRequisitos de rendimiento de la junta de culata.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"bottom20px\"\u003e Dado que el bloque de cilindros y la culata no son cuerpos rígidos, al apretar los tornillos de la culata, la holgura entre las superficies y la presión aplicada no se distribuyen uniformemente. Además, debido a la presión de combustión y las vibraciones durante la conducción, las condiciones cambian constantemente y la superficie de contacto se somete a un desgaste continuo. Por consiguiente, una junta de calidad debe garantizar que la presión en la superficie de contacto se distribuya de la forma más uniforme posible y adaptarse rápidamente a las variaciones que puedan aparecer en dicha superficie para mantener un sellado óptimo con una presión adecuada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJUNTA DE CULATA TIPO TAPÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"floatLeft width480\"\u003e\n\n \u003cp class=\"bottom20px\"\u003eSe forma un sello de alta presión alrededor de la cámara de combustión mediante el uso de topes que crean un escalón dentro de la junta para un sellado óptimo. Al integrar el tope en la placa, se logra un pliegue más pequeño sin comprometer la integridad estructural. Una cara de la placa es completamente plana, lo que permite superponer topes y utilizarlos incluso en los espacios más reducidos alrededor de la cámara de combustión, formando un sello de alta calidad. En comparación con otras juntas del mismo grosor, estas juntas tienen más capas, lo que les proporciona flexibilidad y les permite mantener un buen sellado incluso cuando el motor vibra o se mueve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"bottom20px\"\u003e Diseñado para coches Mitsubishi Evo 1-9 con diámetro de 86 mm, junta de 1,2 mm de espesor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3299144794152,"sku":"HKSSTOPPERHG86","price":246.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/23001-AM004-500x500_0.jpg?v=1513270783"},{"product_id":"cosworth-evo-4-9-headgasket-86mm-1-3mm-thick","title":"Junta de culata Cosworth Evo 4-8 - 86 mm \/ 1,3 mm de espesor","description":"\u003cp\u003e La junta de culata metálica Cosworth para Mitsubishi EVO 4G63 es una junta de alto rendimiento diseñada para sellar bajo alta potencia en las condiciones más exigentes. En este caso, la junta de culata Cosworth para Mitsubishi EVO 4G63 está disponible con un diámetro de 86 mm y un espesor de 1,3 mm. Cada junta de culata Cosworth para Mitsubishi EVO 4G63 incluye:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Capas individuales de acero inoxidable troqueladas con una consistencia superior en comparación con las juntas cortadas con láser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El acero inoxidable pre-recubierto con una capa de caucho de nitrilo de 0,25 micras garantiza una distribución uniforme del recubrimiento sin zonas altas ni bajas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tolerancia dimensional de fabricación de 0,002”.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El proceso de fabricación mediante troquelado garantiza bordes lisos, a diferencia de las juntas cortadas con láser.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLas juntas Cosworth incorporan una capa de sellado tipo tope para un par de apriete adicional alrededor de cada cilindro. El ancho de la zona de sellado es específico para cada aplicación, lo que garantiza unas propiedades de sellado óptimas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Cosworth","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3473866784808,"sku":"COSHG8613","price":124.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/20000909-500x500_0.jpg?v=1514997174"},{"product_id":"cosworth-evo-9-mivec-headgasket-86mm-1-3mm-thick","title":"Junta de culata Cosworth Evo 9 (MIVEC) - 86 mm\/1,3 mm de espesor","description":"\u003cp\u003e La junta de culata metálica Cosworth para Mitsubishi EVO 9 4G63 es una junta de alto rendimiento diseñada para sellar bajo alta potencia en las condiciones más exigentes. En este caso, la junta de culata Cosworth para Mitsubishi EVO 4G63 está disponible con un diámetro de 86 mm y un espesor de 1,3 mm. Cada junta de culata Cosworth para Mitsubishi EVO 4G63 incluye:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Capas individuales de acero inoxidable troqueladas con una consistencia superior en comparación con las juntas cortadas con láser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El acero inoxidable pre-recubierto con una capa de caucho de nitrilo de 0,25 micras garantiza una distribución uniforme del recubrimiento sin zonas altas ni bajas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tolerancia dimensional de fabricación de 0,002”.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El proceso de fabricación mediante troquelado garantiza bordes lisos, a diferencia de las juntas cortadas con láser.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLas juntas Cosworth incorporan una capa de sellado tipo tope para un par de apriete adicional alrededor de cada cilindro. 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