{"title":"Haltech","description":"\u003cp\u003e Unidades de control electrónico (ECU), tableros y accesorios Haltech\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"haltech-elite-2500-ecu-4-6-8-cylinder-drive-by-wire-dbw-engines","title":"Unidad de control electrónico (ECU) Haltech Elite 2500 - Motores de 4, 6 y 8 cilindros con acelerador electrónico (DBW)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCon control de aceleración electrónico, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2500 proporciona a los calibradores de motores las herramientas que necesitan para hacer bien el trabajo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-151300_02-614x409_480x480.jpg?v=1584976481\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El Elite 2500 es ideal para aplicaciones de alto rendimiento y competición en vehículos modernos. Se recomienda para motores de 4, 6 y 8 cilindros con acelerador electrónico (DBW) o motores de 2, 3 y 4 rotores, conversiones a inyección electrónica de combustible (EFI) y motores con múltiples árboles de levas variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta ECU está disponible como unidad independiente o en un kit con opción de arneses de motor universales básicos o premium, largos o cortos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La Elite 2500 también está disponible con una gama de \u003cspan\u003eadaptadores\u003c\/span\u003e específicos para cada marca\/modelo o con arneses específicos para cada motor.\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIdoneidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eIdeal para aplicaciones populares de alto rendimiento y carreras de modelos recientes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eRecomendado para:\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Motores de 4, 6 y 8 cilindros con acelerador electrónico (DBW)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Motores de 2, 3 y 4 rotores\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Conversiones EFI\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Motores con múltiples árboles de levas variables\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Aplicaciones de aspiración normal o inducción forzada\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-151300_01-614x409_480x480.jpg?v=1584976585\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 8 salidas de inyección de combustible\u003cbr\u003e • 8 salidas de encendido\u003cbr\u003e • 28 salidas digitales\u003cbr\u003e • 10 entradas de voltaje analógicas\u003cbr\u003e • Comunicaciones USB para portátiles de hasta 1 MB\/s\u003cbr\u003e • 6 entradas de posición del motor con amplia compatibilidad con tipos de activación\u003cbr\u003e • Corrientes de pico y retención del inyector programables\u003cbr\u003e • Compatible con OBDII: permite configurar y borrar códigos de diagnóstico de fallas y visualizar datos del motor en tiempo real.\u003cbr\u003e • Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003cbr\u003e • Comunicación CAN Bus dual para expansión CAN de OEM y Haltech\u003cbr\u003e • Ajuste 5D definible por el usuario: ajuste por marcha, ángulo de leva o cualquier canal para una máxima flexibilidad.\u003cbr\u003e • Control variable de levas: control independiente de hasta 4 árboles de levas. Capacidad de ajuste automático. \u003cbr\u003e• Aprendizaje a corto y largo plazo del control de combustible, encendido, presión de sobrealimentación y ralentí\u003cbr\u003e • Control de detonación de doble canal: con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa\u003cbr\u003e • Compatibilidad con múltiples combustibles: admite gasolina, GLP, metanol y etanol.\u003cbr\u003e • Preparado para combustible flexible E85 – Conexión directa al sensor.\u003cbr\u003e • Control de sobrealimentación en bucle cerrado: múltiples modos; ajuste por marcha, velocidad de la rueda o tiempo\u003cbr\u003e • Control de ralentí en bucle cerrado: con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante\u003cbr\u003e • Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa\u003cbr\u003e • Control de lanzamiento y anti-lag: modos Drag y Rally\u003cbr\u003e • Registro de datos: hasta 40 canales de registro. Frecuencias de muestreo de hasta 5 ms.\u003cbr\u003e • Protección del motor multinivel: configure límites para los sensores y proteja su motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 8 salidas de inyectores de combustible\u003cbr\u003e – Controladores de inyectores controlados por corriente\u003cbr\u003e – Compatible con inyectores de alta o baja impedancia\u003cbr\u003e Corriente pico programable: 0 A - 8 A\u003cbr\u003e – Corriente de retención programable – 0 A – 2 A \u003cbr\u003e– Todas las salidas de inyectores de repuesto se pueden utilizar como DPO genéricas con una salida máxima de 1A.\u003cbr\u003e • 8 salidas de encendido\u003cbr\u003e – Controladores de encendido con protección contra sobrecorriente\u003cbr\u003e – Corriente máxima de 1 A por controlador\u003cbr\u003e – Todas las salidas de encendido de repuesto se pueden utilizar como DPO genéricas con una salida máxima de 1A.\u003cbr\u003e • 6 salidas digitales pulsadas\u003cbr\u003e – 5 salidas pulsadas de lado bajo protegidas contra sobrecorriente\u003cbr\u003e – 1 salida de relé de control de motor dedicada que puede controlar hasta 6 relés simultáneamente.\u003cbr\u003e • 2 salidas de control por cable\u003cbr\u003e – Salidas de motor de lado alto\/bajo con protección contra sobrecorriente\u003cbr\u003e – Compatible con la mayoría de cuerpos de mariposa y pedales OEM\u003cbr\u003e – Corriente máxima de 5 A por controlador\u003cbr\u003e – 1A Corriente promedio\u003cbr\u003e – Frecuencia máxima de 100 kHz\u003cbr\u003e • 1 x 4 cables para control de motor paso a paso\u003cbr\u003e – Puede configurarse como 4 salidas de lado alto\/bajo\u003cbr\u003e – Corriente máxima de accionamiento: 1 A por salida\u003cbr\u003e – Corriente máxima de sumidero: 1 A por salida\u003cbr\u003e – Protección contra sobrecorriente\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEntradas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 10 entradas de voltaje analógicas\u003cbr\u003e – 2 son compatibles con sensores de O2 de banda estrecha\u003cbr\u003e – Resistencia pull-up conmutable de 1 kΩ para sensores\u003cbr\u003e – Soporta una tensión de entrada máxima de hasta 20 V. \u003cbr\u003e– Admite una frecuencia de entrada de hasta 1,5 kHz\u003cbr\u003e • 2 entradas de posición del motor\u003cbr\u003e – Amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores\u003cbr\u003e • 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003cbr\u003e – Admite reluctor variable y entradas digitales\u003cbr\u003e – Frecuencia máxima de 50 kHz\u003cbr\u003e – Tensión de entrada máxima nominal de hasta 20 V\u003cbr\u003e • 2 entradas de golpe\u003cbr\u003e – Admite sensores piezoeléctricos de detonación\u003cbr\u003e – Sincronizado con la posición del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComunicaciones:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 1 comunicación CAN Bus para la expansión CAN de Haltech\u003cbr\u003e • 1 conexión USB para programación\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRegistro de datos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Registro de datos a bordo, hasta 40 canales\u003cbr\u003e • Frecuencia de muestreo más rápida: 5 ms\u003cbr\u003e • 1 MB de almacenamiento interno\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÉlite 1500 vs Élite 2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e¿Qué es lo mismo?\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e • Control electrónico del vehículo\u003cbr\u003e • Control de leva variable\u003cbr\u003e • Mapas de combustible de autoaprendizaje\u003cbr\u003e • Registro de datos\u003cbr\u003e • Control de lanzamiento y anti-lag\u003cbr\u003e • Control de refuerzo de lazo abierto y cerrado\u003cbr\u003e • Ambos funcionan con el nuevo software ESP\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e¿Qué es diferente?\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003e•\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eÉlite 1500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ees ideal para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4 cilindros\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2 rotor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emotores.\u003cbr\u003e Tiene 4 salidas de combustible y 4 salidas de encendido, y un control de detonación simple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e •\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eÉlite 2500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ees ideal para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6, 8 cilindros\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3, 4 rotor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emotores.\u003cbr\u003e Tiene 8 salidas de combustible y 8 de encendido, y control de detonación dual.\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31456666419313,"sku":"","price":1699.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151300_01-614x409.jpg?v=1584976782"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-4-6-cylinder-engines-single-vvti","title":"ECU Haltech Elite 750 - Motores de 4 a 6 cilindros, VVTi simple ","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003eLa Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Presión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCarcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFUNCIONES DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. Motores VVT compatibles: Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ y 2ZZ, Mazda MX5 NB con VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki Serie M.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e SINTONIZACIÓN AVANZADA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eResolución de la tabla de ajuste hasta 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 2 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de kits de óxido nitroso húmedos o secos con retardos de encendido\/apagado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones 3D de combustible e ignición disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso: bucle abierto 3D inteligente, con ejes flexibles definibles por el usuario y 6 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modos - ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31480655806577,"sku":"DTAHALE750","price":913.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HTE750a.jpg?v=1585911965"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-4-6-cylinder-engines-single-vvti-basic-harness-kit-2-5m","title":"Unidad de control electrónico Haltech Elite 750 - Motores de 4 a 6 cilindros, VVTi simple + Kit de cableado básico de 2,5 m ","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003eÉlite 750 +\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e Kit básico universal de arnés de cableado \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e La Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Presión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión de sobrealimentación nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFUNCIONES DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. Motores VVT compatibles: Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ y 2ZZ, Mazda MX5 NB con VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki Serie M.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e SINTONIZACIÓN AVANZADA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 2 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de kits de óxido nitroso húmedos o secos con retardos de encendido\/apagado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones 3D de combustible e ignición disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de impulso: bucle abierto 3D inteligente, con ejes flexibles definibles por el usuario y 6 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modos - ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31480665178225,"sku":"DTAHALE750+B","price":1035.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HTE750_B.jpg?v=1585912213"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-4-6-cylinder-engines-single-vvti-premium-harness-kit-2-5m","title":"ECU Haltech Elite 750 - Motores de 4 a 6 cilindros, VVTi simple + Kit de arnés premium de 2,5 m ","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eINCLUYE:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eECU Elite 750, arnés de cableado universal premium, pasacables para cortafuegos, caja de fusibles Haltech moldeada para 6 circuitos de potencia con tapa, 2 relés, 6 fusibles y pines para los 6 circuitos de potencia de repuesto, tapa USB impermeable, cable de programación USB y llave USB con software.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ECU\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003eLa Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Presión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de visualización y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCarcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFUNCIONES DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. Motores VVT compatibles: Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ y 2ZZ, Mazda MX5 NB con VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki Serie M.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e SINTONIZACIÓN AVANZADA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eResolución de la tabla de ajuste hasta 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 2 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de kits de óxido nitroso húmedos o secos con retardos de encendido\/apagado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones 3D de combustible e ignición disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso: bucle abierto 3D inteligente, con ejes flexibles definibles por el usuario y 6 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modos - ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31480669110385,"sku":"DTAHALE750+P","price":1127.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HTE750_P.jpg?v=1585912305"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-4-6-cylinder-engines-single-vvti-diy-crimping-pack-april-special","title":"ECU Haltech Elite 750 - Motores de 4 a 6 cilindros, VVTi simple + Kit de crimpado DIY ","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\n\n \u003cp\u003eDurante el mes de abril, regalamos un juego de crimpadora doble con cada kit Elite 750 + arnés Premium. ¡Además, como beneficio adicional, cubrimos los gastos de envío*!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡ \u003cstrong\u003eJuego de crimpadora doble gratis\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eenvío GRATIS\u003c\/strong\u003e ! ¡Nunca ha habido mejor momento para conseguir una de las ECU con mejor relación calidad-precio de Haltech!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e ¿Qué incluye el paquete de crimpado Elite 750 para bricolaje?\u003cbr\u003e • Unidad de control electrónico Elite 750\u003cbr\u003e • Arnés de cableado universal premium (2,5 m \/ 8 pies)\u003cbr\u003e • Juego de crimpadora doble (incluye herramientas para extraer pines) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HTE750_PB_ef7119e3-bfd9-4fbc-8d40-ada8816ffda3_480x480.jpg?v=1585912462\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ECU\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003eLa Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Presión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCarcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFUNCIONES DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. Motores VVT compatibles: Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ y 2ZZ, Mazda MX5 NB con VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki Serie M.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e SINTONIZACIÓN AVANZADA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eResolución de la tabla de ajuste hasta 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 2 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de kits de óxido nitroso húmedos o secos con retardos de encendido\/apagado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones 3D de combustible e ignición disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso: bucle abierto 3D inteligente, con ejes flexibles definibles por el usuario y 6 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modos - ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31480683331697,"sku":"DTAHALE750+P","price":1245.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HTE750_P_f5f71933-0037-4c14-94aa-7f0b17c3025f.jpg?v=1585912590"},{"product_id":"haltech-elite-2500-ecu-premium-harness-kit-4-6-8-cylinder-drive-by-wire-dbw-engines","title":"Kit de ECU Haltech Elite 2500 + arnés premium - Motores de 4, 6 y 8 cilindros con acelerador electrónico (DBW)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eINCLUYE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : ECU Elite 2500 con DBW y funciones de competición. Arnés de cableado universal premium. Pasacables para cortafuegos, caja de fusibles moldeada de 6 circuitos de potencia con tapa. 4 relés, 7 fusibles y pines para los 2 circuitos de potencia de repuesto. Cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCon control de aceleración electrónico, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2500 proporciona a los calibradores de motores las herramientas que necesitan para hacer bien el trabajo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-151300_02-614x409_480x480.jpg?v=1584976481\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El Elite 2500 es ideal para aplicaciones de alto rendimiento y competición en vehículos modernos. Se recomienda para motores de 4, 6 y 8 cilindros con acelerador electrónico (DBW) o motores de 2, 3 y 4 rotores, conversiones a inyección electrónica de combustible (EFI) y motores con múltiples árboles de levas variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta ECU está disponible como unidad independiente o en un kit con opción de arneses de motor universales básicos o premium, largos o cortos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa Elite 2500 también está disponible con una gama de \u003cspan\u003eadaptadores\u003c\/span\u003e específicos para cada marca\/modelo o con arneses específicos para cada motor.\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIdoneidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eIdeal para aplicaciones populares de alto rendimiento y carreras de modelos recientes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eRecomendado para:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Motores de 4, 6 y 8 cilindros con acelerador electrónico (DBW)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Motores de 2, 3 y 4 rotores\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Conversiones EFI\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Motores con múltiples árboles de levas variables\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Aplicaciones de aspiración normal o inducción forzada\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-151300_01-614x409_480x480.jpg?v=1584976585\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 8 salidas de inyección de combustible\u003cbr\u003e • 8 salidas de encendido\u003cbr\u003e • 28 salidas digitales\u003cbr\u003e • 10 entradas de voltaje analógicas\u003cbr\u003e • Comunicaciones USB para portátiles de hasta 1 MB\/s\u003cbr\u003e • 6 entradas de posición del motor con amplia compatibilidad con tipos de activación\u003cbr\u003e • Corrientes de pico y retención del inyector programables\u003cbr\u003e • Compatible con OBDII: permite configurar y borrar códigos de diagnóstico de fallas y visualizar datos del motor en tiempo real.\u003cbr\u003e • Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar \u003cbr\u003e• Comunicación CAN Bus dual para expansión CAN de OEM y Haltech\u003cbr\u003e • Ajuste 5D definible por el usuario: ajuste por marcha, ángulo de leva o cualquier canal para una máxima flexibilidad.\u003cbr\u003e • Control variable de levas: control independiente de hasta 4 árboles de levas. Capacidad de ajuste automático.\u003cbr\u003e • Aprendizaje a corto y largo plazo del control de combustible, encendido, presión de sobrealimentación y ralentí\u003cbr\u003e • Control de detonación de doble canal: con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa\u003cbr\u003e • Compatibilidad con múltiples combustibles: admite gasolina, GLP, metanol y etanol.\u003cbr\u003e • Preparado para combustible flexible E85 – Conexión directa al sensor.\u003cbr\u003e • Control de sobrealimentación en bucle cerrado: múltiples modos; ajuste por marcha, velocidad de la rueda o tiempo\u003cbr\u003e • Control de ralentí en bucle cerrado: con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante\u003cbr\u003e • Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa\u003cbr\u003e • Control de lanzamiento y anti-lag: modos Drag y Rally\u003cbr\u003e • Registro de datos: hasta 40 canales de registro. Frecuencias de muestreo de hasta 5 ms.\u003cbr\u003e • Protección del motor multinivel: configure límites para los sensores y proteja su motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e• 8 salidas de inyectores de combustible\u003cbr\u003e – Controladores de inyectores controlados por corriente\u003cbr\u003e – Compatible con inyectores de alta o baja impedancia\u003cbr\u003e Corriente pico programable: 0 A - 8 A\u003cbr\u003e Corriente de retención programable: 0 A - 2 A\u003cbr\u003e – Todas las salidas de inyectores de repuesto se pueden utilizar como DPO genéricas con una salida máxima de 1A.\u003cbr\u003e • 8 salidas de encendido\u003cbr\u003e – Controladores de encendido con protección contra sobrecorriente\u003cbr\u003e – Corriente máxima de 1 A por controlador\u003cbr\u003e – Todas las salidas de encendido de repuesto se pueden utilizar como DPO genéricas con una salida máxima de 1A.\u003cbr\u003e • 6 salidas digitales pulsadas\u003cbr\u003e – 5 salidas pulsadas de lado bajo protegidas contra sobrecorriente\u003cbr\u003e – 1 salida de relé de control de motor dedicada que puede controlar hasta 6 relés simultáneamente.\u003cbr\u003e • 2 salidas de control por cable\u003cbr\u003e – Salidas de motor de lado alto\/bajo con protección contra sobrecorriente\u003cbr\u003e – Compatible con la mayoría de cuerpos de mariposa y pedales OEM\u003cbr\u003e – Corriente máxima de 5 A por controlador\u003cbr\u003e – 1A Corriente promedio\u003cbr\u003e – Frecuencia máxima de 100 kHz\u003cbr\u003e • 1 x 4 cables para control de motor paso a paso\u003cbr\u003e – Puede configurarse como 4 salidas de lado alto\/bajo\u003cbr\u003e – Corriente máxima de accionamiento: 1 A por salida\u003cbr\u003e – Corriente máxima de sumidero: 1 A por salida\u003cbr\u003e – Protección contra sobrecorriente\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntradas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 10 entradas de voltaje analógicas\u003cbr\u003e – 2 son compatibles con sensores de O2 de banda estrecha\u003cbr\u003e – Resistencia pull-up conmutable de 1 kΩ para sensores\u003cbr\u003e – Soporta una tensión de entrada máxima de hasta 20 V.\u003cbr\u003e – Admite una frecuencia de entrada de hasta 1,5 kHz\u003cbr\u003e • 2 entradas de posición del motor\u003cbr\u003e – Amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores\u003cbr\u003e • 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003cbr\u003e – Admite reluctor variable y entradas digitales\u003cbr\u003e – Frecuencia máxima de 50 kHz\u003cbr\u003e – Tensión de entrada máxima nominal de hasta 20 V\u003cbr\u003e • 2 entradas de golpe\u003cbr\u003e – Admite sensores piezoeléctricos de detonación\u003cbr\u003e – Sincronizado con la posición del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComunicaciones:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 1 comunicación CAN Bus para la expansión CAN de Haltech\u003cbr\u003e • 1 conexión USB para programación\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRegistro de datos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Registro de datos a bordo, hasta 40 canales\u003cbr\u003e • Frecuencia de muestreo más rápida: 5 ms\u003cbr\u003e • 1 MB de almacenamiento interno\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÉlite 1500 vs Élite 2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e¿Qué es lo mismo?\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e • Control electrónico\u003cbr\u003e • Control de leva variable\u003cbr\u003e • Mapas de combustible de autoaprendizaje\u003cbr\u003e • Registro de datos\u003cbr\u003e • Control de lanzamiento y anti-lag\u003cbr\u003e • Control de refuerzo de lazo abierto y cerrado \u003cbr\u003e• Ambos funcionan con el nuevo software ESP\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e¿Qué es diferente?\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e •\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eÉlite 1500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ees ideal para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4 cilindros\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2 rotor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emotores.\u003cbr\u003e Tiene 4 salidas de combustible y 4 salidas de encendido, y un control de detonación simple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e •\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eÉlite 2500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ees ideal para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6, 8 cilindros\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3, 4 rotor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emotores.\u003cbr\u003e Tiene 8 salidas de combustible y 8 de encendido, y control de detonación dual.\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31485276586097,"sku":"DTAHAL2500+P","price":2123.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-2500_Pb.jpg?v=1586104097"},{"product_id":"haltech-elite-2000-ecu-4-8-cylinder-engines-dual-vvti","title":"Unidad de control electrónico Haltech Elite 2000 - Motores de 4 a 8 cilindros, Doble VVTi. HT-151200","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e La ECU Elite 2000 de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control de levas de admisión, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2000 proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con la ECU Elite 2000, el Programador de Software Elite (ESP) ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e FUNCIONES DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFunción Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta dos árboles de levas de admisión. Requiere un mínimo de una entrada y una salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 20 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 50 ms y 1 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRegistro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de instrumentos Haltech y dispositivos de expansión y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección: hasta 2 con caudales de inyector individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e AJUSTE AVANZADO\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 32 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAjuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, EGT o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 7 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: controla la potencia del motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre los ejes delantero y trasero o de cada rueda individual.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e HT151200\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37527262003392,"sku":"DTAHALE2000","price":1279.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151200_00.jpg?v=1605034707"},{"product_id":"haltech-elite-2000-ecu-4-8-cylinder-engines-dual-vvti-plus-basic-harness-kit","title":"Unidad de control electrónico Haltech Elite 2000 - Motores de 4 a 8 cilindros, Dual VVTi, más kit de arnés básico de 2,5 m HT151202","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ARNÉS\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003eIdeal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo! \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa ECU Elite 2000 de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control de levas de admisión, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2000 proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con la ECU Elite 2000, el Programador de Software Elite (ESP) ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConéctese a una amplia gama de paneles de visualización y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e FUNCIONES DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta dos árboles de levas de admisión. Requiere un mínimo de una entrada y una salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 20 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 50 ms y 1 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de instrumentos Haltech y dispositivos de expansión y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección: hasta 2 con caudales de inyector individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRalentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e AJUSTE AVANZADO\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 32 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, EGT o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 7 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de tracción: controla la potencia del motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre los ejes delantero y trasero o de cada rueda individual. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37527276454080,"sku":"DTAHALE2000BH","price":1453.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151200_00_e49605ce-96d3-4a6e-a05d-86e06d46c6ab.jpg?v=1605034799"},{"product_id":"haltech-elite-2000-ecu-4-8-cylinder-engines-dual-vvti-plus-premium-harness-kit-2-5m-ht151204","title":"Unidad de control electrónico Haltech Elite 2000 - Motores de 4 a 8 cilindros, Dual VVTi, más kit de arnés premium de 2,5 m HT151204","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eINCLUYE:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eECU Elite 2000, arnés universal premium para instalación con cables. Pasacables para cortafuegos, caja de fusibles Haltech moldeada de 6 circuitos de potencia con tapa. 4 relés, 7 fusibles y pines para los 2 circuitos de potencia de repuesto. Tapa USB impermeable, cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ARNÉS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e Ideal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo! \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e La ECU Elite 2000 de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control de levas de admisión, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2000 proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con la ECU Elite 2000, el Programador de Software Elite (ESP) ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e FUNCIONES DE LA ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFunción Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta dos árboles de levas de admisión. Requiere un mínimo de una entrada y una salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 20 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 50 ms y 1 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRegistro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de instrumentos Haltech y dispositivos de expansión y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección: hasta 2 con caudales de inyector individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e AJUSTE AVANZADO\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 32 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAjuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, EGT o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 7 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: controla la potencia del motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre los ejes delantero y trasero o de cada rueda individual.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e HT-151204\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37527300047040,"sku":"DTAHALE2000PH","price":1524.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151204_00.jpg?v=1605035182"},{"product_id":"10-bar-150psi-pressure-sensor-oil-pressure-fuel-pressure-coolant-pressure","title":"Sensor de presión de 10 BAR \/ 150 psi - Presión de aceite, presión de combustible, presión del refrigerante","description":"\u003cp\u003eSensor de presión absoluta de 10 BAR de alta calidad para usar con ECU \/ registrador de datos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye conector y pines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Rosca NPT de 1\/8\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Apto para fluidos como:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Combustible (gasolina, diésel)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e refrigerante\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aceite\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Gases de escape (¡con el método adecuado para reducir la temperatura! No se puede utilizar directamente a más de 200 °C).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Datos de calibración:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 0,5 V = 0 BAR\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 4,5 V = 10 BAR\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820246851776,"sku":"GPSSENSOPS","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/GPSSENSOPS.jpg?v=1609516165"},{"product_id":"4-bar-60psi-gauge-pressure-sensor-oil-pressure-fuel-pressure-coolant-pressure","title":"Sensor de presión de 4 BAR \/ 60 psi (manómetro) - Presión de aceite, presión de combustible, presión de refrigerante","description":"\u003cp\u003e Sensor de presión manométrica de 4 BAR de alta calidad para usar con ECU \/ registrador de datos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye conector y pines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mide únicamente la presión superior a la atmosférica; no mide el vacío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Rosca NPT de 1\/8\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Apto para fluidos como:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Combustible (gasolina, diésel)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e refrigerante\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aceite\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Gases de escape (¡con el método adecuado para reducir la temperatura! No se puede utilizar directamente a más de 200 °C).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Datos de calibración:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 0,420 V = 1 BAR absoluto (0 BAR manométrico)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 4,38 V = 5 BAR absolutos \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(4\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBAR\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003emanométricos)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820247867584,"sku":"GPSSENSOPS4","price":65.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/GPSSENSOPS_14944c74-067b-4f10-bdda-22c308c23542.jpg?v=1609516193"},{"product_id":"knock-sensor-for-standalone-ecu-logger-101-0053","title":"Sensor de detonación para ECU\/registrador independiente - 101-0053","description":"\u003cp\u003e Sensor de detonación de 2 pines\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e orificio de 8 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Incluye enchufe y clavijas.\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820272115904,"sku":"LINKDTAKS","price":75.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/KNS.0.jpg?v=1609517151"},{"product_id":"haltech-ethanol-content-flex-fuel-sensor-for-aftermarket-ecu-logger-ht-011000","title":"Sensor de contenido de etanol\/combustible FLEX de Haltech para ECU\/registrador de datos de posventa - HT-011000","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Piensas usar un vehículo de combustible flexible? Entonces, el sensor de contenido de etanol es indispensable. Este sensor mide la proporción de etanol en la gasolina y la temperatura del combustible. Se instala en la línea de retorno de combustible, entre el regulador de presión y el tanque.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Incluye kit de enchufe y clavija\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Adaptadores para conductos de combustible \u003ca href=\"https:\/\/www.gb-ent.com\/products\/flex-fuel-sensor-spring-lock-fittings-3-8-pipe-to-6an-kit-of-2?_pos=3\u0026amp;_sid=a177b00ef\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\" title=\"Adaptadores de combustible flexible\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eAQUÍ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa distribución de pines se indica en el propio sensor (de izquierda a derecha mirando el conector del sensor) como sigue:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1.) Vcc (alimentación de +12V)\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.) GND (tierra)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3.) Vout (salida de señal digital)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820292300992,"sku":"DTAHALECS","price":152.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-011000_00.jpg?v=1609517651"},{"product_id":"flex-fuel-sensor-spring-lock-fittings-3-8-pipe-to-6an-kit-of-2","title":"Conectores de bloqueo por resorte para sensor de combustible flexible - Tubo de 3\/8\" a -6AN (Kit de 2)","description":"\u003cp\u003e Conectores Flex Fuel de 3\/8\" \"GM Spring Lock\" a -6AN macho - Compatible con sensores Flex Fuel de Haltech, etc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gb-ent.com\/search?q=ECS\" target=\"_blank\" title=\"Sensores de combustible flexibles\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCLIC PARA EL SENSOR\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820318515392,"sku":"DTAHALFFSL2","price":36.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-011030_00.jpg?v=1609517972"},{"product_id":"bosch-knock-sensor-for-standalone-ecu-logger","title":"Sensor de detonación Bosch para ECU\/registrador independiente","description":"\u003cp\u003eSensor de detonación de 2 pines\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e orificio de 8 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e0261231046\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37959869923520,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/KNS.0_70efc972-85db-4fbd-87e0-7d95a33e0f4c.jpg?v=1611526006"},{"product_id":"haltech-pd16-pdm-power-distribution-module-ht-198000","title":"Módulo de distribución de energía Haltech PD16 PDM HT-198000","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl NEXUS PD16 es el nuevo producto de distribución de energía de Haltech. Con una tecnología innovadora y fácil de usar, establece un nuevo estándar en el mercado de sistemas de distribución de energía. Diseñado para integrarse perfectamente con su sistema de gestión de motor Haltech Elite o Nexus, el PD16 proporciona una entrega de energía segura y confiable a su vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 salidas laterales altas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 salidas de medio puente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas de alta corriente de 25 A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 entradas + entrada dedicada para interruptor de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación para el interruptor de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrado en la red CAN Bus de Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación del sensor de 5 V \/ Tierra del sensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conector SurLok de 120 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidades de control electrónico (ECU) Haltech Nexus o Elite Series\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 x Haltech PD16, 1 x Conector SurLok 120A Rojo, 1 x Llave USB, 1 x Cable USB-C, 1 x Tapa Antipolvo USB-C, 1 x Llavero de Tela Haltech, 1 x Guía de Inicio Rápido, Accesorios de Montaje - (2 x Pernos y Tuercas M5)\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42785115767028,"sku":"HT-198000","price":1035.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-198000_00.jpg?v=1651742615"},{"product_id":"haltech-pd-16-pdm-plug-and-pin-set-ht-198900","title":"Haltech PD 16 PDM + Juego de enchufe y pines HT-198900","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e El NEXUS PD16 es el nuevo producto de distribución de energía de Haltech. Con una tecnología innovadora y fácil de usar, establece un nuevo estándar en el mercado de sistemas de distribución de energía. Diseñado para integrarse perfectamente con su sistema de gestión de motor Haltech Elite o Nexus, el PD16 proporciona una entrega de energía segura y confiable a su vehículo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 salidas laterales altas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 salidas de medio puente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas de alta corriente de 25 A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 entradas + entrada dedicada para interruptor de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación para el interruptor de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrado en la red CAN Bus de Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentación del sensor de 5 V \/ Tierra del sensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conector SurLok de 120 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrajes:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eECU de la serie Nexus o Elite\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncluye:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHaltech PD16 y juego de enchufes y pines compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El NEXUS PD16 es el nuevo producto de distribución de energía de Haltech. Con una tecnología innovadora y fácil de usar, establece un nuevo estándar en el mercado de sistemas de distribución de energía. Diseñado para integrarse perfectamente con su sistema de gestión de motor Haltech Elite o Nexus, el PD16 proporciona una entrega de energía segura y confiable a su vehículo.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798533116148,"sku":"HT-198900","price":992.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-198100_00.jpg?v=1652086729"},{"product_id":"haltech-pd16-pdm-flying-lead-harness-5m-ht-198201","title":"Módulo de control de potencia Haltech PD16 + Arnés de cables (5 m) HT-198201","description":"\u003cp\u003e El NEXUS PD16 es el nuevo producto de distribución de energía de Haltech. Con una tecnología innovadora y fácil de usar, establece un nuevo estándar en el mercado de sistemas de distribución de energía. Diseñado para integrarse perfectamente con su sistema de gestión de motor Haltech Elite o Nexus, el PD16 proporciona una entrega de energía segura y confiable a su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cable TXL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector principal preterminado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector CAN integrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 salidas laterales altas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 salidas de medio puente\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 salidas de alta corriente de 25 A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 entradas + entrada dedicada para interruptor de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Alimentación para el interruptor de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Integrado en la red CAN Bus de Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Alimentación del sensor de 5 V \/ Tierra del sensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector SurLok de 120 A.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eHaltech PD16 y arnés de cable de 5 m.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798596292852,"sku":"HT-198201","price":1219.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-lead1.jpg?v=1652088030"},{"product_id":"haltech-nexus-pd16-tube-mount-kit-1-25-ht-039080","title":"Kit de montaje en tubo Haltech Nexus PD16 de 1,25\" HT-039080","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\/Descripción del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003eKit de montaje de tubo Nexus PD16 de 1,25\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003eDiámetro: 1,25\" \/ 31,75 mm.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 1 placa de montaje y tornillería, 2 abrazaderas para tubo de 1,25\" \/ 31,75 mm, 4 soportes antivibración M6.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798666219764,"sku":"HT-039080","price":82.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-039080_00.jpg?v=1652089530"},{"product_id":"haltech-nexus-pd16-tube-mount-kit-1-625-ht-039082","title":"Kit de montaje en tubo Haltech Nexus PD16 de 1,625\" HT-039082","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\/Descripción del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit de montaje de tubo Nexus PD16 de 1,625\"\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiámetro: 1,625\" \/ 41,275 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNexus PD16\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 placa de montaje y tornillería 2 abrazaderas para tubo de 1,625\" \/ 41,275 mm 4 soportes antivibración M6.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798683128052,"sku":"HT-039082","price":82.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-039082_00.jpg?v=1652089918"},{"product_id":"haltech-dc-motor-driver-dcmd-ht-038009","title":"Controlador de motor de CC Haltech DCMD HT-038009","description":"\u003cp\u003e Funciona con las ECU de las series Nexus, Elite y Platinum. Requiere 2 salidas DPO de la ECU para su control (Estado activo = Bajo).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTamaño: 86 mm x 55,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eVálvulas de descarga electrónicas Turbosmart, motores Varex, motores de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 x Controlador de motor de CC - DCMD 1 x DT02-2S con pines y cuña 1 x DT06-4S con pines y cuña 1 x DTM06-4S - con pines y cuña 1 x DTM04-4P- con pines y cuña 1 x Guía de inicio rápido.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798741586164,"sku":"HT-038009","price":130.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-038009_01.jpg?v=1652091339"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-vcu-ht-195000","title":"Haltech Nexus R5 VCU HT-195000","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eNEXUS R5 es el nuevo producto insignia de Haltech que combina la funcionalidad de un módulo de distribución de energía, un registrador de datos, un controlador de banda ancha de doble canal y un sistema de gestión del motor de última generación en un potente dispositivo que llamamos VCU (Unidad de Control del Vehículo). \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 salidas de 25 A (continuas) con capacidad PWM push-pull (5 kHz) (para alimentación de inyectores\/bobinas, freno de transmisión, ventilador térmico, bomba de combustible)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas de lado alto de 8A (continuas) (PWM de baja velocidad, 200 Hz) (alimentación para sensores, solenoides NOS, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 18 controladores de inyectores de pico\/retención (pueden usarse como salidas de accionamiento del lado bajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas de encendido de baja corriente (pueden utilizarse como salidas de accionamiento del lado bajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de accionamiento de lado bajo, compatibles con PWM (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 salidas push-pull\/puente H (8 A, compatibles con PWM), por ejemplo, para acelerador electrónico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 23 entradas analógicas de 0-5 V con redundancia para acelerador electrónico y resistencia pull-up de 5 V conmutable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Entradas de disparo y de inicio con entradas diferenciales, umbrales ajustables y filtros de glitch.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 entradas de pulsos síncronos, con umbrales de cruce por cero o ajustables: entradas para sensores de leva, entradas de frecuencia o entradas analógicas de 0-5 V.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 controladores de banda ancha integrados, compatibles con NTK y LSU4.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 puertos CAN con terminación conmutable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control del motor paso a paso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso de bucle cerrado 4D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 en circuito cerrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de lanzamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación dual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de freno de transmisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cronómetro de carrera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyección de combustible multietapa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor multinivel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso de 6 etapas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control de leva variable de 4 sensores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de purga de aire de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de cambio plano\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de recorrido de la suspensión y altura de marcha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestión avanzada del par\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eControl de transmisión automática\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford AODE\/4R70W\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota A340E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lenco\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Libertad\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 18 inyectores y 12 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicación de carreras que requiere funciones avanzadas de competición, registro de datos y control de gestión de energía.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU, conectores SurLok (rojo y negro), antena Wi-Fi, tornillos de montaje, cable USB-C, tapa antipolvo USB-C, unidad USB con software NSP.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798961131764,"sku":"HT-195000","price":3610.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-195000_00_1.jpg?v=1652096139"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-plug-and-pin-set-ht-195100","title":"Haltech Nexus R5 + Juego de enchufe y pines HT-195100","description":"\u003cdiv\u003eNEXUS R5 es el nuevo producto insignia de Haltech que combina la funcionalidad de un módulo de distribución de energía, un registrador de datos, un controlador de banda ancha de doble canal y un sistema de gestión del motor de última generación en un potente dispositivo que llamamos VCU (Unidad de Control del Vehículo).\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e Utilizar para convertir un telar existente para adaptarlo a las aplicaciones NEXUS R5.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas de 25 A (continuas) con capacidad PWM push-pull (5 kHz) (para alimentación de inyectores\/bobinas, freno de transmisión, ventilador térmico, bomba de combustible).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 salidas de lado alto de 8A (continuas) (PWM de baja velocidad, 200 Hz) (alimentación para sensores, solenoides NOS, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 18 controladores de inyectores de pico\/retención (pueden usarse como salidas de accionamiento del lado bajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 salidas de encendido de baja corriente (pueden utilizarse como salidas de accionamiento del lado bajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de accionamiento de lado bajo, compatibles con PWM (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas push-pull\/puente H (8 A, compatibles con PWM), por ejemplo, para acelerador electrónico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 23 entradas analógicas de 0-5 V con redundancia para acelerador electrónico y resistencia pull-up de 5 V conmutable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entradas de disparo y de inicio con entradas diferenciales, umbrales ajustables y filtros de fallas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 entradas de pulsos síncronos, con umbrales de cruce por cero o ajustables: entradas para sensores de leva, entradas de frecuencia o entradas analógicas de 0-5 V.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 controladores de banda ancha integrados, compatibles con NTK y LSU4.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 puertos CAN con terminación conmutable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control del motor paso a paso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso de bucle cerrado 4D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 de circuito cerrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de lanzamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-Lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble detonación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de freno de transmisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cronómetro de carrera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyección de combustible multietapa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor de varios niveles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso de 6 etapas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de leva variable de 4 sensores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de purga de aire de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de cambio plano\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de recorrido de amortiguación y altura de manejo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestión avanzada del par\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eControl automático de transmisión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford AODE\/4R70W\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota A340E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lenco\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Libertad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrajes:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicación de carreras que requiere funciones avanzadas de competición, registro de datos y control de gestión de energía.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncluye:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control de vídeo NEXUS R5, conectores SurLok (rojo y negro), antena Wi-Fi, tornillos de montaje, cable USB-C, tapa antipolvo USB-C, unidad USB con software NSP. Juego de conectores: AMP de 26 pines (claves 1 y 3), AMP de 34 pines (claves 1 y 2), DTP-4.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42799035089140,"sku":"HT-195100","price":3710.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-195100_00.jpg?v=1652097336"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-universal-wire-in-harness-kit-ht-195200","title":"Haltech Nexus R5 + Kit de arnés universal con cableado HT-195200","description":"\u003cdiv\u003e Ideal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la VCU y del software, que se encuentra en la llave USB suministrada con la VCU o se puede descargar del sitio web de Haltech.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongitud: 2,5 m (8 pies)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv\u003eNEXUS R5 es el nuevo producto insignia de Haltech que combina la funcionalidad de un módulo de distribución de energía, un registrador de datos, un controlador de banda ancha de doble canal y un sistema de gestión del motor de última generación en un potente dispositivo que llamamos VCU (Unidad de Control del Vehículo).\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas de 25 A (continuas) con capacidad PWM push-pull (5 kHz) (para alimentación de inyectores\/bobinas, freno de transmisión, ventilador térmico, bomba de combustible).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 salidas de lado alto de 8A (continuas) (PWM de baja velocidad, 200 Hz) (alimentación para sensores, solenoides NOS, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 18 controladores de inyectores de pico\/retención (pueden usarse como salidas de accionamiento del lado bajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 salidas de encendido de baja corriente (pueden utilizarse como salidas de accionamiento del lado bajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de accionamiento de lado bajo, compatibles con PWM (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas push-pull\/puente H (8 A, compatibles con PWM), por ejemplo, para acelerador electrónico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 23 entradas analógicas de 0-5 V con redundancia para acelerador electrónico y resistencia pull-up de 5 V conmutable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entradas de disparo y de inicio con entradas diferenciales, umbrales ajustables y filtros de glitch.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e10 entradas de pulsos síncronos, con umbrales de cruce por cero o ajustables: entradas para sensores de leva, entradas de frecuencia o entradas analógicas de 0-5 V.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 controladores de banda ancha integrados, compatibles con NTK y LSU4.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 puertos CAN con terminación conmutable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicación de carreras que requiere funciones avanzadas de competición, registro de datos y control de gestión de energía.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control de vídeo (VCU) NEXUS R5, conectores SurLok (rojo y negro), antena Wi-Fi, tornillos de montaje, cable USB-C, tapa antipolvo USB-C, unidad USB con software NSP. Juego de conectores: AMP de 26 pines (claves 1 y 3), AMP de 34 pines (claves 1 y 2), DTP-4. Arnés de cableado universal para motor NEXUS R5, pasacables de 63,5 mm (2,5 pulgadas).\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42799047934196,"sku":"HT-195200","price":3935.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-195200_00.jpg?v=1652098569"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-universal-wire-in-harness-kit-5m-16-ht-195201","title":"Haltech Nexus R5 + Kit de arnés universal con cableado - 5 m\/16 pies HT-195201","description":"\u003cdiv\u003eIdeal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLongitud: 5 m (16 pies)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la VCU y del software, que se encuentra en la llave USB suministrada con la VCU o se puede descargar del sitio web de Haltech.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv\u003eNEXUS R5 es el nuevo producto insignia de Haltech que combina la funcionalidad de un módulo de distribución de energía, un registrador de datos, un controlador de banda ancha de doble canal y un sistema de gestión del motor de última generación en un potente dispositivo que llamamos VCU (Unidad de Control del Vehículo).\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas de 25 A (continuas) con capacidad PWM push-pull (5 kHz) (para alimentación de inyectores\/bobinas, freno de transmisión, ventilador térmico, bomba de combustible).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 salidas de lado alto de 8A (continuas) (PWM de baja velocidad, 200 Hz) (alimentación para sensores, solenoides NOS, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 18 controladores de inyectores de pico\/retención (pueden usarse como salidas de accionamiento del lado bajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 salidas de encendido de baja corriente (pueden utilizarse como salidas de accionamiento del lado bajo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de accionamiento de lado bajo, compatibles con PWM (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas push-pull\/puente H (8 A, compatibles con PWM), por ejemplo, para acelerador electrónico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 23 entradas analógicas de 0-5 V con redundancia para acelerador electrónico y resistencia pull-up de 5 V conmutable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entradas de disparo y de inicio con entradas diferenciales, umbrales ajustables y filtros de glitch.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e10 entradas de pulsos síncronos, con umbrales de cruce por cero o ajustables: entradas para sensores de leva, entradas de frecuencia o entradas analógicas de 0-5 V.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 controladores de banda ancha integrados, compatibles con NTK y LSU4.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 puertos CAN con terminación conmutable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control del motor paso a paso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso de bucle cerrado 4D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 en circuito cerrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de lanzamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación dual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de freno de transmisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temporizador de carrera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Inyección de combustible multietapa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor multinivel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso de 6 etapas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control de leva variable de 4 sensores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de purga de aire de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de cambio plano\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de recorrido de la suspensión y altura de marcha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestión avanzada del par\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eControl de transmisión automática\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford AODE\/4R70W\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota A340E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lenco\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Libertad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrajes:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicación de carreras que requiere funciones avanzadas de competición, registro de datos y control de gestión de energía.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncluye:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control de vídeo (VCU) NEXUS R5, conectores SurLok (rojo y negro), antena Wi-Fi, tornillos de montaje, cable USB-C, tapa antipolvo USB-C, unidad USB con software NSP. Juego de conectores: AMP de 26 pines (claves 1 y 3), AMP de 34 pines (claves 1 y 2), DTP-4. Arnés de cableado universal para motor NEXUS R5 de 5 m (16 pies) con pasacables de 63,5 mm (2,5 pulgadas).\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802509840628,"sku":"HT-195201","price":4100.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-195201_00.jpg?v=1652175666"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-tube-mount-kit-1-625-ht-039061","title":"Kit de montaje de tubo Haltech Nexus R5 - 1,625\" HT-039061","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrajes:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncluye:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 placa de montaje, 2 abrazaderas para tubo de 1,625\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotas:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLos soportes están fabricados en aluminio 6061 mecanizado por CNC y luego anodizados para obtener un acabado negro duradero.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802633834740,"sku":"HT-039061","price":112.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-039061_00.jpg?v=1652176398"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-tube-mount-kit-1-25-ht","title":"Kit de montaje de tubo Haltech Nexus R5 - 1,25\" HT-039060","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiámetro: 1,25\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 placa de montaje, 2 abrazaderas para tubo de 1,25\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLos soportes están fabricados en aluminio 6061 mecanizado por CNC y luego anodizados para obtener un acabado negro duradero.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802661949684,"sku":"HT-039060","price":112.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-1.jpg?v=1652176741"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-ht-150600","title":"ECU Haltech Elite 750 HT-150600","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e La Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePresión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Carcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFunción Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. Motores VVT compatibles: Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ y 2ZZ, Mazda MX5 NB con VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki Serie M.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 2 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de kits de óxido nitroso húmedos o secos con retardos de encendido\/apagado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones 3D de combustible e ignición disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de impulso: bucle abierto 3D inteligente, con ejes flexibles definibles por el usuario y 6 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de conducción: por ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 6 inyectores y 6 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones universales de 1 a 12 cilindros o de 2 a 3 rotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico Elite 750, tapa USB impermeable, cable de programación USB y llave USB con software.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eECU de conector único ideal para motores básicos de 6 cilindros o 2 rotores, conversiones EFI básicas, motores VVTi simples.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802711494900,"sku":"HT- 150600","price":1010.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-150600_00.jpg?v=1652177392"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-plug-and-pin-set-ht-150601","title":"ECU Haltech Elite 750 + Juego de conectores y pines HT-150601","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Presión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConéctese a una amplia gama de paneles de visualización y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Carcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. Motores VVT compatibles: Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ y 2ZZ, Mazda MX5 NB con VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki Serie M.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 2 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de kits de óxido nitroso húmedos o secos con retardos de encendido\/apagado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones 3D de combustible e ignición disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de impulso: bucle abierto 3D inteligente, con ejes flexibles definibles por el usuario y 6 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modos - ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eJuego de conectores y pines para ECU Elite 750 compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802763366644,"sku":"HT-150601","price":1035.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/p.jpg?v=1652177911"},{"product_id":"haltech-elite-750-basic-universal-wire-in-harness-kit-ht-150602","title":"Haltech Elite 750 + Kit de arnés universal básico con cableado de 2,5 m (8 pies) HT-150602","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ideal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e La Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Presión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePatrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de visualización y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Carcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión de sobrealimentación nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características del arnés\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eEste arnés, cuando se instala junto con una ECU Haltech Elite, abre la puerta a una modificación y puesta a punto del rendimiento prácticamente ilimitadas de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los sistemas totalmente programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al suministrarle la cantidad precisa de combustible y el avance de encendido que su motor requiere para obtener la máxima potencia en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Función de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. Motores VVT compatibles: Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ y 2ZZ, Mazda MX5 NB con VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki Serie M.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAjuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 2 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de kits de óxido nitroso húmedos o secos con retardos de encendido\/apagado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones 3D de combustible e ignición disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso: bucle abierto 3D inteligente, con ejes flexibles definibles por el usuario y 6 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modos - ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 6 inyectores y 6 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones universales de 1 a 12 cilindros o de 2 a 3 rotores.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eECU Elite 750, arnés básico universal con cableado. Tapa USB impermeable, cable de programación USB y CD de software.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eKit de ECU con conector único, ideal para motores básicos de 6 cilindros o 2 rotores, conversiones EFI básicas y motores VVTi simples. No incluye caja de fusibles ni relés.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42806872670452,"sku":"HT-150602","price":1145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-150602_00.jpg?v=1652261282"},{"product_id":"haltech-elite-750-premium-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-150604","title":"Haltech Elite 750 + Kit de arnés universal premium con cableado de 2,5 m (8 pies) HT-150604","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ideal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. 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Carga tu mapa base ¡y listo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescripción del Producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e La Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Presión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePatrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Carcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características del arnés\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eEste arnés, cuando se instala junto con una ECU Haltech Elite, abre la puerta a una modificación y puesta a punto del rendimiento prácticamente ilimitadas de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los sistemas totalmente programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al suministrarle la cantidad precisa de combustible y el avance de encendido que su motor requiere para obtener la máxima potencia en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. Motores VVT compatibles: Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ y 2ZZ, Mazda MX5 NB con VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki Serie M.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 3D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAjuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 2 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de kits de óxido nitroso húmedos o secos con retardos de encendido\/apagado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones 3D de combustible e ignición disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso: bucle abierto 3D inteligente, con ejes flexibles definibles por el usuario y 6 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modos - ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 6 inyectores y 6 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones universales de 1 a 12 cilindros o de 2 a 3 rotores.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eECU Elite 750, arnés universal premium de fácil instalación. Pasacables para cortafuegos, caja de fusibles Haltech moldeada para 6 circuitos de potencia con tapa. 2 relés, 6 fusibles y pines para los 6 circuitos de potencia de repuesto. Tapa USB impermeable, cable de programación USB y llave USB con software.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eKit de ECU con conector único, ideal para motores básicos de 6 cilindros o 2 rotores, conversiones EFI básicas y motores VVTi simples.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42806956425460,"sku":"HT-150604","price":1245.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-1_9a670ef5-6255-4f25-af37-83fd65eef405.jpg?v=1652261829"},{"product_id":"haltech-elite-750-premium-universal-wire-in-harness-kit-5-0m-16-ht-150605","title":"Haltech Elite 750 + Kit de arnés universal premium con cableado interno de 5,0 m (16 pies) HT-150605","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa Elite 750 es una ECU de nivel básico que ofrece muchas de las funciones disponibles en las más avanzadas Elite 1500\/2500 a un precio asequible. Con una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, 6 canales de combustible y 6 de encendido, registro de datos integrado y ajuste para combustible flexible, la Elite 750 es una ECU potente y compacta. Junto con la ECU Elite 750, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control del motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 8 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 1 a 3 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Presión (MAP) o flujo másico de aire (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Carcasa impermeable (IP67) (con tapa USB instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector AMP de 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de inyección de combustible (pico y retención (0-8A pico \/ 0-2A retención)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de activación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 salidas digitales pulsadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sensor MAP interno de 3 bares con una presión nominal de hasta 200 kPa (2 bares\/29 psi).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Registro de datos a bordo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con función de retención y pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente su tipo de combustible. Preparado para combustible flexible E85: conexión directa al sensor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 en bucle cerrado: para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha CAN O2 externo opcional). Aprendizaje a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (Autotune) en mapas de control de combustible, levas y ralentí (hasta 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus para paneles de control Haltech y dispositivos de expansión u OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 etapas de inyección para uso con motores rotativos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de levas variable: controla de forma independiente un solo árbol de levas; requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl control de levas variable (VVT) solo es compatible con motores con un único sensor de leva, ubicado en la leva variable. 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Pasacables para cortafuegos, caja de fusibles Haltech moldeada para 6 circuitos de alimentación con tapa. 2 relés, 6 fusibles y pines para los 6 circuitos de alimentación de repuesto. Tapa USB impermeable, cable de programación USB y CD de software.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eKit de ECU con conector único, ideal para motores básicos de 6 cilindros o 2 rotores, conversiones EFI básicas y motores VVTi simples.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807044669684,"sku":"HT-150605","price":1255.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-premium1.jpg?v=1652263645"},{"product_id":"haltech-elite-1500-ecu-ht-150900","title":"ECU Haltech Elite 1500 HT-150900","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eCon una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación y mucho más, la ECU Elite 1500 proporciona a los preparadores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto a la ECU Elite 1500 se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección escalonados, secuenciales, semi secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de visualización y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (detección de detonación, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de disparadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyector de baja impedancia con corrientes de pico y de mantenimiento programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con combustible flexible (entrada directa del sensor). Ajuste la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de su motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado. Control de doble banco para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación. Sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl variable de levas: controla de forma independiente hasta 4 árboles de levas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado. Hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil. DLog guarda todos los canales disponibles directamente en el disco duro del portátil para su optimización y diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para tableros y dispositivos de expansión Haltech. Compatible con CAN OEM y OBDII. Visualiza datos del motor en tiempo real y configura\/borra códigos de diagnóstico de fallas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - 4 etapas de inyección con caudales de inyector individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento. Bloquea las RPM o la velocidad actual o preestablecida para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de salida. Controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción. Controle la potencia de su motor mediante la configuración programable del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada. Optimiza tu motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D, compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de banda ancha. Conecte hasta 9 canales a través de dispositivos de expansión CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape). Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección avanzada del motor. Establezca límites multinivel para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco, con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por etapas. Correcciones 3D de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de impulso. Aprendizaje inteligente de bucle cerrado 4D con ejes flexibles definibles por el usuario y 14 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de sobrealimentación de CO2. Presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de carga) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio de marchas sin soltar el acelerador. Optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión\/altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para ayudar en el desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador. Utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control basado en el tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La función de freno de transmisión permite un control suave y consistente de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 4 inyectores y 4 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones populares de alto rendimiento y competición para vehículos de última generación. Recomendado para motores de 4 cilindros, con acelerador electrónico o de 2 rotores, conversiones a inyección electrónica de combustible y motores con múltiples árboles de levas variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico Elite 1500 con funciones DBW y de competición, cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDisponible con cableado universal, arneses de motor terminados o kits adaptadores Plug'n'Play específicos para cada modelo.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807164174580,"sku":"HT-150900","price":1350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-1500.jpg?v=1652264168"},{"product_id":"haltech-elite-1500-ecu-plug-and-pin-set-ht-150901","title":"ECU Haltech Elite 1500 + Juego de conector y pines HT-150901","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eCon una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación y mucho más, la ECU Elite 1500 proporciona a los preparadores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto a la ECU Elite 1500 se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescripción del Producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (detección de detonación, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de disparadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyector de baja impedancia con corrientes de pico y de mantenimiento programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con combustible flexible (entrada directa del sensor). 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Sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl variable de levas: controla de forma independiente hasta 4 árboles de levas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado. Hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil. DLog guarda todos los canales disponibles directamente en el disco duro del portátil para su optimización y diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para tableros y dispositivos de expansión Haltech. Compatible con CAN OEM y OBDII. Visualiza datos del motor en tiempo real y configura\/borra códigos de diagnóstico de fallas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - 4 etapas de inyección con caudales de inyector individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento. Bloquea las RPM o la velocidad actual o preestablecida para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de salida. 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Utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control basado en el tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La función de freno de transmisión permite un control suave y consistente de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eJuego de conectores y pines para ECU Elite 1500 compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807287054580,"sku":"HT-150901","price":1395.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-1500plugandpin.jpg?v=1652264639"},{"product_id":"haltech-elite-1500-basic-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-150902","title":"Haltech Elite 1500 + Kit básico universal de cableado con cable de 2,5 m (8 pies) HT-150902","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdeal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e El diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eCon una carcasa robusta, sellada herméticamente e impermeable, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación y mucho más, la ECU Elite 1500 proporciona a los preparadores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto a la ECU Elite 1500 se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (detección de detonación, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de disparadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Aprovechar\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este arnés, cuando se instala junto con una ECU Haltech Elite, abre la puerta a una modificación y puesta a punto del rendimiento prácticamente ilimitadas de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los sistemas totalmente programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al suministrarle la cantidad precisa de combustible y el avance de encendido que su motor requiere para obtener la máxima potencia en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyector de baja impedancia con corrientes de pico y de mantenimiento programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatibilidad con combustible flexible (entrada directa del sensor). Ajuste la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de su motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado. Control de doble banco para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación. Sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: controla de forma independiente hasta 4 árboles de levas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado. Hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil. DLog guarda todos los canales disponibles directamente en el disco duro del portátil para su optimización y diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para tableros y dispositivos de expansión Haltech. Compatible con CAN OEM y OBDII. Visualiza datos del motor en tiempo real y configura\/borra códigos de diagnóstico de fallas.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e1 - 4 etapas de inyección con caudales de inyector individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento. Bloquea las RPM o la velocidad actual o preestablecida para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida. Controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción. Controle la potencia de su motor mediante la configuración programable del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada. Optimiza tu motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D, compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de banda ancha. Conecte hasta 9 canales a través de dispositivos de expansión CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape). Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eProtección avanzada del motor. Establezca límites multinivel para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco, con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por etapas. Correcciones 3D de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso. Aprendizaje inteligente de bucle cerrado 4D con ejes flexibles definibles por el usuario y 14 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de sobrealimentación de CO2. Presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de carga) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio de marchas sin soltar el acelerador. Optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión\/altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para ayudar en el desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFunciones de temporizador. Utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control basado en el tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La función de freno de transmisión permite un control suave y consistente de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 4 inyectores y 4 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones universales de 1 a 12 cilindros o de 2 rotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico Elite 1500 con DBW y funciones de competición. Arnés de cableado universal básico. Tapa USB impermeable, cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNo incluye caja de fusibles ni de relés.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807340400884,"sku":"HT-150902","price":1540.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-150902_00_1.jpg?v=1652265597"},{"product_id":"haltech-elite-1500-premium-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-150904","title":"Haltech Elite 1500 + Kit de arnés universal premium con cableado interno de 2,5 m (8 pies) HT-150904","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdeal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. 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Junto a la ECU Elite 1500 se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (detección de detonación, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de disparadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características del arnés\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este arnés, cuando se instala junto con una ECU Haltech Elite, abre la puerta a una modificación y puesta a punto del rendimiento prácticamente ilimitadas de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los sistemas totalmente programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al suministrarle la cantidad precisa de combustible y el avance de encendido que su motor requiere para obtener la máxima potencia en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyector de baja impedancia con corrientes de pico y de mantenimiento programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatibilidad con combustible flexible (entrada directa del sensor). 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Sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: controla de forma independiente hasta 4 árboles de levas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado. Hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil. DLog guarda todos los canales disponibles directamente en el disco duro del portátil para su optimización y diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para tableros y dispositivos de expansión Haltech. Compatible con CAN OEM y OBDII. Visualiza datos del motor en tiempo real y configura\/borra códigos de diagnóstico de fallas.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e1 - 4 etapas de inyección con caudales de inyector individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento. Bloquea las RPM o la velocidad actual o preestablecida para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida. Controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción. Controle la potencia de su motor mediante la configuración programable del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada. Optimiza tu motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D, compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de banda ancha. Conecte hasta 9 canales a través de dispositivos de expansión CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape). Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eProtección avanzada del motor. Establezca límites multinivel para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco, con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por etapas. Correcciones 3D de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de impulso. Aprendizaje inteligente de bucle cerrado 4D con ejes flexibles definibles por el usuario y 14 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de sobrealimentación de CO2. Presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de carga) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio de marchas sin soltar el acelerador. Optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión\/altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para ayudar en el desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFunciones de temporizador. Utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control basado en el tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La función de freno de transmisión permite un control suave y consistente de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 4 inyectores y 4 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones universales de 1 a 12 cilindros o de 2 rotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico Elite 1500 con acelerador electrónico y funciones de competición. Arnés universal de alta calidad. Pasacables para cortafuegos, caja de fusibles Haltech moldeada de 6 circuitos de potencia con tapa. 4 relés, 7 fusibles y pines para los 2 circuitos de potencia de repuesto. 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Junto a la ECU Elite 1500 se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entradas dedicadas (detección de detonación, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con diferentes tipos de disparadores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyector de baja impedancia con corrientes de pico y de mantenimiento programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con combustible flexible (entrada directa del sensor). Ajuste la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de su motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración de ajuste flexible para gasolina, metanol y etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado. Control de doble banco para un ajuste preciso (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación. Sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl variable de levas: controla de forma independiente hasta 4 árboles de levas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado. Hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil. DLog guarda todos los canales disponibles directamente en el disco duro del portátil para su optimización y diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para tableros y dispositivos de expansión Haltech. Compatible con CAN OEM y OBDII. Visualiza datos del motor en tiempo real y configura\/borra códigos de diagnóstico de fallas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 - 4 etapas de inyección con caudales de inyector individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento. Bloquea las RPM o la velocidad actual o preestablecida para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de salida. Controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción. Controle la potencia de su motor mediante la configuración programable del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la tabla de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada. Optimiza tu motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D, compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de banda ancha. Conecte hasta 9 canales a través de dispositivos de expansión CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape). Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección avanzada del motor. Establezca límites multinivel para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco, con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por etapas. Correcciones 3D de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de impulso. Aprendizaje inteligente de bucle cerrado 4D con ejes flexibles definibles por el usuario y 14 correcciones totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de sobrealimentación de CO2. Presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de carga) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio de marchas sin soltar el acelerador. Optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión\/altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para ayudar en el desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador. Utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control basado en el tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La función de freno de transmisión permite un control suave y consistente de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 4 inyectores y 4 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones universales de 1 a 12 cilindros o de 2 rotores.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico Elite 1500 con DBW y funciones de competición. Arnés universal de alta calidad. 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Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la Elite 2500 T proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con esta ECU, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdmite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de aceleración por cable (DBW) - Requiere (2) salidas definidas por el usuario y (4) entradas definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración flexible para gasolina, GLP, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta 4 árboles de levas. Requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de control y dispositivos de expansión Haltech, compatible con CAN OEM y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección 1 a 4 con caudales individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 controladores de inyectores para 2 etapas secuenciales en motores de 4 cilindros y 3 rotores y hasta 4 etapas secuenciales en motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: controle la potencia de su motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la mesa de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 9 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor: configure límites avanzados de varios niveles para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por bancos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión de sobrealimentación: bucle cerrado 4D inteligente, con aprendizaje, eje flexible definible por el usuario y 14 correcciones de ciclo de trabajo y objetivo de presión de sobrealimentación totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de configuración: por ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, cronómetro de carrera, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 Boost, presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de admisión) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio sin embrague: optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión y altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para contribuir al desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones del temporizador: utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control en función del tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa función de freno de transmisión permite un control suave y constante de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestión avanzada del par motor: una función de competición con objetivo de RPM del eje de transmisión totalmente integrada que proporciona el máximo control y consistencia para el piloto de carreras de aceleración serio, eliminando la necesidad de costosos controladores externos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 8 inyectores y 8 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRecomendado para motores de 4, 6, 8 cilindros, Drive-By-Wire (DBW) o de 2, 3, 4 rotores, conversiones EFI, motores con múltiples árboles de levas variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eECU Elite 2500 T con DBW, gestión avanzada del par y funciones de competición, cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico (ECU) de alta gama, con dos conectores y gestión avanzada de par (ATM). Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y competición en modelos recientes.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807392174324,"sku":"HT-151310","price":3010.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151310_00.jpg?v=1652266871"},{"product_id":"elite-2500-t-basic-universal-wire-in-harness-kit","title":"Haltech Elite 2500 T + Kit de arnés universal básico con cableado de 2,5 m (8 pies) HT-151312","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdeal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e El diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescripción del Producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa Elite 2500 T de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la Elite 2500 T proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con esta ECU, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características del arnés\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este arnés, cuando se instala junto con una ECU Haltech Elite, abre la puerta a una modificación y puesta a punto del rendimiento prácticamente ilimitadas de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los sistemas totalmente programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al suministrarle la cantidad precisa de combustible y el avance de encendido que su motor requiere para obtener la máxima potencia en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de aceleración por cable (DBW) - Requiere (2) salidas definidas por el usuario y (4) entradas definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración flexible para gasolina, GLP, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta 4 árboles de levas. Requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de control y dispositivos de expansión Haltech, compatible con CAN OEM y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección 1 a 4 con caudales individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 controladores de inyectores para 2 etapas secuenciales en motores de 4 cilindros y 3 rotores y hasta 4 etapas secuenciales en motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: controle la potencia de su motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la mesa de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 9 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor: configure límites avanzados de varios niveles para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por bancos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión de sobrealimentación: bucle cerrado 4D inteligente, con aprendizaje, eje flexible definible por el usuario y 14 correcciones de ciclo de trabajo y objetivo de presión de sobrealimentación totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de configuración: por ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, cronómetro de carrera, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 Boost, presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de admisión) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio sin embrague: optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión y altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para contribuir al desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones del temporizador: utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control en función del tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa función de freno de transmisión permite un control suave y constante de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestión avanzada del par motor: una función de competición con objetivo de RPM del eje de transmisión totalmente integrada que proporciona el máximo control y consistencia para el piloto de carreras de aceleración serio, eliminando la necesidad de costosos controladores externos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 8 inyectores y 8 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRecomendado para motores de 4, 6, 8 cilindros, Drive-By-Wire (DBW) o de 2, 3, 4 rotores, conversiones EFI, motores con múltiples árboles de levas variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eECU Elite 2500T con DBW, gestión avanzada de par y funciones de competición. Arnés de cableado universal básico, cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico (ECU) de alta gama con dos conectores. Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y competición en vehículos modernos. No incluye caja de fusibles ni relés.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812775956724,"sku":"HT-151312","price":3200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151312_00.jpg?v=1652350607"},{"product_id":"haltech-elite-2500-t-premium-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-151314","title":"Haltech Elite 2500 T + Kit de arnés universal premium con cableado interno de 2,5 m (8 pies) HT-151314","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdeal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e El diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa Elite 2500 T de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la Elite 2500 T proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con esta ECU, se encuentra el Programador de Software Elite (ESP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características del arnés\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este arnés, cuando se instala junto con una ECU Haltech Elite, abre la puerta a una modificación y puesta a punto del rendimiento prácticamente ilimitadas de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los sistemas totalmente programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al suministrarle la cantidad precisa de combustible y el avance de encendido que su motor requiere para obtener la máxima potencia en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de aceleración por cable (DBW) - Requiere (2) salidas definidas por el usuario y (4) entradas definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración flexible para gasolina, GLP, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta 4 árboles de levas. Requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de control y dispositivos de expansión Haltech, compatible con CAN OEM y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección 1 a 4 con caudales individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 controladores de inyectores para 2 etapas secuenciales en motores de 4 cilindros y 3 rotores y hasta 4 etapas secuenciales en motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: controle la potencia de su motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la mesa de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 9 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor: configure límites avanzados de varios niveles para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e FUNCIONES DE CARRERA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por bancos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión de sobrealimentación: bucle cerrado 4D inteligente, con aprendizaje, eje flexible definible por el usuario y 14 correcciones de ciclo de trabajo y objetivo de presión de sobrealimentación totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de configuración: por ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, cronómetro de carrera, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 Boost, presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de admisión) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio sin embrague: optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión y altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para contribuir al desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones del temporizador: utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control en función del tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa función de freno de transmisión permite un control suave y constante de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestión avanzada del par motor: una función de competición con objetivo de RPM del eje de transmisión totalmente integrada que proporciona el máximo control y consistencia para el piloto de carreras de aceleración serio, eliminando la necesidad de costosos controladores externos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 8 inyectores y 8 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRecomendado para motores de 4, 6, 8 cilindros, Drive-By-Wire (DBW) o de 2, 3, 4 rotores, conversiones EFI, motores con múltiples árboles de levas variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico (ECU) Elite 2500 T con acelerador electrónico (DBW), gestión avanzada de par y funciones de competición. Arnés universal de alta calidad. Pasacables para cortafuegos, caja de fusibles moldeada para 6 circuitos de potencia con tapa. 4 relés, 7 fusibles y pines para los 2 circuitos de potencia de repuesto, cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eKit de ECU de alta gama con dos conectores y gestión avanzada de par (ATM). Ideal para aplicaciones de competición y alto rendimiento en vehículos modernos.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812816949492,"sku":"HT-151314","price":3280.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151314_00.jpg?v=1652351020"},{"product_id":"haltech-elite-2500-ecu-ht-151300","title":"ECU Haltech Elite 2500 HT-151300","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e La ECU Elite 2500 de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2500 proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con la ECU Elite 2500, el Programador de Software Elite (ESP) ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW) - Requiere (2) salidas definidas por el usuario y (4) entradas definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración flexible para gasolina, GLP, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta 4 árboles de levas. Requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRegistro de datos integrado: hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de control y dispositivos de expansión Haltech, compatible con CAN OEM y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección: hasta 4 con caudales individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 controladores de inyectores para 2 etapas secuenciales en motores de 4 cilindros y 3 rotores y hasta 4 etapas secuenciales en motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de tracción: controle la potencia de su motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la mesa de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 9 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor: configure límites avanzados de varios niveles para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por bancos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión de sobrealimentación: bucle cerrado 4D inteligente, con aprendizaje, eje flexible definible por el usuario y 14 correcciones de ciclo de trabajo y objetivo de presión de sobrealimentación totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de configuración: por ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, cronómetro de carrera, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 Boost, presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de admisión) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio sin embrague: optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión y altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para contribuir al desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones del temporizador: utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control en función del tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa función de freno de transmisión permite un control suave y constante de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora opcional: Gestión avanzada del par motor: una función de carrera con objetivo de RPM del eje de transmisión totalmente integrada que proporciona el máximo control y consistencia para el piloto de carreras de aceleración serio, eliminando la necesidad de costosos controladores externos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 8 inyectores y 8 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones universales de 1 a 12 cilindros o de 2 a 4 rotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico Elite 2500 con funciones DBW y de competición, cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eIdeal para aplicaciones de alto rendimiento y competición en vehículos modernos. Recomendado para motores de 4, 6 y 8 cilindros, con acelerador electrónico (DBW) o de 2, 3 y 4 rotores, conversiones a inyección electrónica de combustible (EFI) y motores con múltiples árboles de levas variables.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812865446132,"sku":"HT-151300","price":1699.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151300_00.jpg?v=1652352200"},{"product_id":"haltech-elite-2500-ecu-plug-and-pin-set-ht-151301","title":"ECU Haltech Elite 2500 + Juego de conector y pines HT-151301","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e La ECU Elite 2500 de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2500 proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con la ECU Elite 2500, el Programador de Software Elite (ESP) ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Detección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW) - Requiere (2) salidas definidas por el usuario y (4) entradas definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa configuración flexible para gasolina, GLP, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta 4 árboles de levas. Requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eComunicación CAN Bus dual para paneles de control y dispositivos de expansión Haltech, compatible con CAN OEM y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección: hasta 4 con caudales individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 controladores de inyectores para 2 etapas secuenciales en motores de 4 cilindros y 3 rotores y hasta 4 etapas secuenciales en motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: controle la potencia de su motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la mesa de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFlexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Banda ancha O2: conecta hasta 9 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor: configure límites avanzados de varios niveles para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por bancos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl de presión de sobrealimentación: bucle cerrado 4D inteligente, con aprendizaje, eje flexible definible por el usuario y 14 correcciones de ciclo de trabajo y objetivo de presión de sobrealimentación totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de configuración: por ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, cronómetro de carrera, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 Boost, presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de admisión) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio sin embrague: optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los parámetros de recorrido de la suspensión y altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para contribuir al desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones del temporizador: utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control en función del tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La función de freno de transmisión permite un control suave y constante de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMejora opcional: Gestión avanzada del par motor: una función de carrera con objetivo de RPM del eje de transmisión totalmente integrada que proporciona el máximo control y consistencia para el piloto de carreras de aceleración serio, eliminando la necesidad de costosos controladores externos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eJuego de conectores y pines para ECU Elite 2500 compatible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812908273908,"sku":"HT-151301","price":1772.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151301_00.jpg?v=1652352501"},{"product_id":"haltech-elite-2500-basic-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8","title":"Haltech Elite 2500 + Kit básico de arnés universal con cableado de 2,5 m (8 pies) HT-151302","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ideal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescripción del Producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e La ECU Elite 2500 de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2500 proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con la ECU Elite 2500, el Programador de Software Elite (ESP) ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características del arnés\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este arnés, cuando se instala junto con una ECU Haltech Elite, abre la puerta a una modificación y puesta a punto del rendimiento prácticamente ilimitadas de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLos sistemas totalmente programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al suministrarle la cantidad precisa de combustible y el avance de encendido que su motor requiere para obtener la máxima potencia en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW) - Requiere (2) salidas definidas por el usuario y (4) entradas definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración flexible para gasolina, GLP, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta 4 árboles de levas. Requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de control y dispositivos de expansión Haltech, compatible con CAN OEM y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección: hasta 4 con caudales individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 controladores de inyectores para 2 etapas secuenciales en motores de 4 cilindros y 3 rotores y hasta 4 etapas secuenciales en motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRalentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: controle la potencia de su motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la mesa de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBanda ancha O2: conecta hasta 9 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor: configure límites avanzados de varios niveles para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por bancos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión de sobrealimentación: bucle cerrado 4D inteligente, con aprendizaje, eje flexible definible por el usuario y 14 correcciones de ciclo de trabajo y objetivo de presión de sobrealimentación totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de configuración: por ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, cronómetro de carrera, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 Boost, presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de admisión) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio sin embrague: optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLos parámetros de recorrido de la suspensión y altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para contribuir al desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones del temporizador: utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control en función del tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La función de freno de transmisión permite un control suave y constante de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora opcional: Gestión avanzada del par motor: una función de carrera con objetivo de RPM del eje de transmisión totalmente integrada que proporciona el máximo control y consistencia para el piloto de carreras de aceleración serio, eliminando la necesidad de costosos controladores externos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 8 inyectores y 8 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAplicaciones universales de 1 a 12 cilindros o de 2 a 4 rotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico Elite 2500 con DBW y funciones de competición. Incluye arnés universal básico, cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eECU de alta gama de Haltech, con dos conectores. Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y competición en vehículos modernos. Recomendada para motores de 4, 6 y 8 cilindros, con acelerador electrónico (DBW) o de 2, 3 y 4 rotores, conversiones a inyección electrónica de combustible (EFI) y motores con múltiples árboles de levas variables. No incluye caja de fusibles ni relés.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812928098548,"sku":"HT-151302","price":2003.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151302_00.jpg?v=1652352800"},{"product_id":"haltech-elite-2500-premium-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-151304","title":"Haltech Elite 2500 + Kit de arnés universal premium con cableado interno de 2,5 m (8 pies) HT-151304","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ideal para coches de carreras, modificaciones de motor y cableado personalizado. El arnés universal incluye conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables del extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo con conectores y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de construcción sin confusiones.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y del software, que se encuentra en el CD o la llave USB suministrada con la ECU, para que pueda consultarlo mientras completa la instalación y la configuración. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformación del producto\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e La ECU Elite 2500 de Haltech lleva la calibración de motores a un nivel completamente nuevo. Con una robusta carcasa impermeable y sellada herméticamente, control electrónico del acelerador, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más, la ECU Elite 2500 proporciona a los calibradores de motores las herramientas necesarias para un trabajo impecable. Junto con la ECU Elite 2500, el Programador de Software Elite (ESP) ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en un sistema de control de motor. Juntos, ofrecen tecnología de vanguardia a preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Admite motores de 1 a 12 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Motores de 2 a 4 rotores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inducción normalmente aspirada o forzada\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetección de carga mediante la posición del acelerador (TPS), la presión absoluta del colector (MAP) o el flujo másico de aire (MAF).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Patrones de inyección por etapas, secuenciales, semi-secuenciales, por lotes o multipunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sistemas de encendido por distribuidor, sistemas multibobina, gama ampliada de CDI o sistemas CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conéctese a una amplia gama de paneles de control y dispositivos de expansión a través de CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estuche impermeable (con tapa de bolsillo instalada)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de inyección de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 salidas de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 salidas digitales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entradas de voltaje analógicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas pulsadas sincronizadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entradas dedicadas (detector de detonación dual, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entradas dedicadas para la posición del motor con amplia compatibilidad con distintos tipos de disparadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Expansión de hasta 45 canales de entrada y salida (E\/S) (a través de CAN).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comunicación USB con portátil (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Software de calibración ESP: intuitivo y fácil de usar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características del arnés\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este arnés, cuando se instala junto con una ECU Haltech Elite, abre la puerta a una modificación y puesta a punto del rendimiento prácticamente ilimitadas de su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLos sistemas totalmente programables le permiten extraer todo el rendimiento de su motor al suministrarle la cantidad precisa de combustible y el avance de encendido que su motor requiere para obtener la máxima potencia en todas las condiciones de funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de la ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de aceleración por cable (DBW) - Requiere (2) salidas definidas por el usuario y (4) entradas definidas por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de inyectores de baja impedancia con corrientes de pico y retención programables y tiempo de pico programable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Función Flex Fuel (entrada directa del sensor): ajusta la presión de sobrealimentación, el combustible y el encendido de tu motor según el contenido de etanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuración flexible para gasolina, GLP, metanol y etanol le permite seleccionar fácilmente el tipo de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de O2 de bucle cerrado: control de doble banco para una sintonización precisa (con kit de controlador de banda ancha de O2 CAN externo opcional).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de detonación de doble canal: sincronizado con la posición del motor con filtrado digital de alta velocidad para una detección precisa.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eControl variable de levas: permite controlar de forma independiente hasta 4 árboles de levas. Requiere un mínimo de 1 entrada y salida definidas por el usuario por cada árbol de levas variable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de velocidad de ralentí en bucle cerrado con aprendizaje para una estabilidad de ralentí constante. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC) o 4 salidas definidas por el usuario (tipo motor paso a paso).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprendizaje a largo plazo (autoajuste) en mapas de control de combustible, encendido, árbol de levas, presión de sobrealimentación y ralentí (hasta 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos integrado: hasta 40 canales de registro con frecuencias de muestreo de hasta 5 ms (200 Hz) y 2 MB de memoria interna.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos del portátil: registra todos los canales disponibles directamente en el disco duro de tu portátil para ajustes y diagnósticos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comunicación CAN Bus dual para paneles de control y dispositivos de expansión Haltech, compatible con CAN OEM y OBDII (visualización de datos del motor en tiempo real y configuración y borrado de códigos de diagnóstico de averías).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Etapas de inyección: hasta 4 con caudales individuales por inyector.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 controladores de inyectores para 2 etapas secuenciales en motores de 4 cilindros y 3 rotores y hasta 4 etapas secuenciales en motores de 2 rotores\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRalentí rotacional\/anti-lag: para carreras en circuito cerrado, rally, drift o drift. Genera y mantiene la presión de sobrealimentación con el acelerador cerrado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sistema anti-lag en movimiento: bloquea el régimen de revoluciones por minuto (RPM) o la velocidad actual (o preestablecida) para carreras en movimiento o limitación en boxes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de salida: controla la entrega de potencia, las RPM y la presión del turbo de tu motor para un rendimiento constante en la línea de salida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de tracción: controle la potencia de su motor mediante la configuración del deslizamiento de la velocidad entre el eje delantero y el trasero o entre las ruedas individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Ajuste avanzado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Resolución de la mesa de ajuste hasta 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilidad de ajuste ilimitada: ajuste su motor mediante una combinación de tablas de ajuste 4D combinadas con compensaciones 3D por cilindro y múltiples correcciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste mediante una combinación de presión del colector, posición del acelerador, posición del árbol de levas, contenido de etanol, marcha, velocidad en carretera, tiempo de carrera, EGT, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería o cualquier canal para una máxima flexibilidad: la cartografía dual es cosa del pasado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrección de ajuste por cilindro - 3D\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBanda ancha O2: conecta hasta 9 canales mediante dispositivos de expansión CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Termopares\/EGT (Temperatura de Gases de Escape) - Conecte hasta 12 canales mediante dispositivos de expansión CAN externos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protección del motor: configure límites avanzados de varios niveles para los sensores y proteja su motor contra las causas comunes de fallo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Funciones de raza\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de óxido nitroso con programación avanzada de hasta 6 etapas para kits de óxido nitroso húmedo o seco con retardos de encendido\/apagado y opciones de control por bancos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correcciones de combustible y encendido para todas las etapas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión de sobrealimentación: bucle cerrado 4D inteligente, con aprendizaje, eje flexible definible por el usuario y 14 correcciones de ciclo de trabajo y objetivo de presión de sobrealimentación totalmente definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modos de configuración: por ejemplo, aumento de potencia por marcha, velocidad en carretera, cronómetro de carrera, recorrido del amortiguador, altura de la carrocería, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control turbo secuencial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de CO2 Boost, presión y posición de la válvula de descarga, control de purga de aire de admisión (válvula de descarga del tubo de admisión) para el piloto de carreras más exigente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio sin embrague: optimice la precisión de sus cambios mediante una combinación de entradas como un interruptor de embrague o un extensómetro.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLos parámetros de recorrido de la suspensión y altura de marcha permiten un ajuste dinámico y el registro de datos para contribuir al desarrollo del chasis y la entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones del temporizador: utilice la combinación del temporizador de carrera y 5 temporizadores programables adicionales para el control en función del tiempo de múltiples parámetros del motor, la entrega de potencia y otras funciones definibles por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La función de freno de transmisión permite un control suave y constante de la puesta en escena en la línea de salida (Bump o Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora opcional: Gestión avanzada del par motor: una función de carrera con objetivo de RPM del eje de transmisión totalmente integrada que proporciona el máximo control y consistencia para el piloto de carreras de aceleración serio, eliminando la necesidad de costosos controladores externos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSalidas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHasta 8 inyectores y 8 encendidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTrajes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRecomendado para motores de 4, 6, 8 cilindros, Drive-By-Wire (DBW) o de 2, 3, 4 rotores, conversiones EFI, motores con múltiples árboles de levas variables.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico Elite 2500 con acelerador electrónico y funciones de competición. Arnés de cableado universal de alta calidad. Pasacables para cortafuegos, caja de fusibles moldeada para 6 circuitos de alimentación con tapa. 4 relés, 7 fusibles y pines para los 2 circuitos de alimentación de repuesto. Cable de programación USB y llave de software USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotas:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eUnidad de control electrónico (ECU) de alta gama con dos conectores. Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y competición en modelos recientes.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812951429364,"sku":"HT-151304","price":2123.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151304_00_1.jpg?v=1652353207"},{"product_id":"haltech-ic-7-obd-ii-colour-display-dash-ht-067012","title":"Panel de instrumentos con pantalla a color OBD-II Haltech IC-7 - HT-067012","description":"\u003cdiv class=\"mt-3 mb-2\"\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPCIÓN GENERAL DEL TABLERO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eCon una pantalla nítida, clara y a todo color, el nuevo panel de control Haltech iC-7 Display Dash te permite ver las cosas de una manera totalmente nueva.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Diseñado y fabricado en Australia pensando en los entusiastas del automovilismo, el iC-7 ofrece características líderes en el mercado en un paquete único y de vanguardia.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Con atenuación automática del brillo en respuesta a la luz ambiental y una barra de luz multicolor programable por el usuario, el iC-7 se conecta directamente a todas las ECU Haltech actuales mediante una red CAN. El iC-7 OBD-II viene preconfigurado para conectarse directamente (mediante CAN) a la mayoría de los vehículos de modelos recientes (aproximadamente a partir de 2008) utilizando el puerto OBD-II de fábrica.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sustituto ideal para cuadros de instrumentos analógicos individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fácil de instalar y configurar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de brillo ajustable por el usuario con atenuación automática.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Canales, unidades y alarmas configurables por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entradas y salidas definibles por el usuario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entradas de voltaje analógicas (AVI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entradas digitales pulsadas (DPI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 salidas digitales pulsadas (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 14 LED programables con siete colores cambiantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos a bordo (512 MB)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSe controla mediante botones de control frontales de fácil acceso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración mediante software Haltech y cable USB.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e **Este producto se fabrica bajo pedido y no admite cancelaciones ni devoluciones.**","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53640911716737,"sku":"DTAHT067012","price":974.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-067012_00.jpg?v=1730678351"},{"product_id":"haltech-ic-7-colour-display-dash-ht-067010","title":"Panel de control con pantalla a color Haltech IC-7 - HT-067010","description":"\u003cdiv class=\"mt-3 mb-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-3 mb-2\"\u003e \u003cstrong\u003eDESCRIPCIÓN GENERAL DEL TABLERO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Con una pantalla nítida, clara y a todo color, el nuevo panel de control Haltech iC-7 Display Dash te permite ver las cosas de una manera totalmente nueva.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Diseñado y fabricado en Australia pensando en los entusiastas del automovilismo, el iC-7 ofrece características líderes en el mercado en un paquete único y de vanguardia.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Con atenuación automática y brillo reactivo a la luz ambiental, barra de luz multicolor programable por el usuario, el iC-7 se conecta directamente a todas las ECU Haltech actuales a través de una red CAN.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sustituto ideal para cuadros de instrumentos analógicos individuales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fácil de instalar y configurar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de brillo ajustable por el usuario con atenuación automática.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Canales, unidades y alarmas configurables por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entradas y salidas definibles por el usuario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entradas de voltaje analógicas (AVI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entradas digitales pulsadas (DPI)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e4 salidas digitales pulsadas (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 14 LED programables con siete colores cambiantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Registro de datos a bordo (512 MB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se controla mediante botones de control frontales de fácil acceso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuración mediante software Haltech y cable USB.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e **Este producto se fabrica bajo pedido y no admite cancelaciones ni devoluciones.**","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53640911749505,"sku":"DTAHT067010","price":974.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-067012_01.jpg?v=1730678378"}],"url":"https:\/\/www.gb-ent.com\/es\/collections\/haltech.oembed?page=2","provider":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","version":"1.0","type":"link"}