{"title":"Haltech","description":"\u003cp\u003e Calculateurs, tableaux de bord et accessoires Haltech\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"haltech-elite-2500-ecu-4-6-8-cylinder-drive-by-wire-dbw-engines","title":"Calculateur Haltech Elite 2500 - Moteurs 4, 6 et 8 cylindres à commande électronique (DBW)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eDoté d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'un apprentissage cartographique à court et à long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, le calculateur Elite 2500 fournit aux préparateurs de moteurs les outils dont ils ont besoin pour un travail bien fait.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-151300_02-614x409_480x480.jpg?v=1584976481\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Elite 2500 est idéale pour les applications de performance et de course les plus courantes sur les modèles récents. Elle est recommandée pour les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres à commande électronique (DBW) ou à 2, 3 et 4 rotors, les conversions et moteurs à injection électronique (EFI) et les systèmes à plusieurs arbres à cames variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce calculateur est disponible seul ou en kit avec un choix de faisceaux de câbles moteur universels, basiques ou premium, longs ou courts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Elite 2500 est également disponible avec une gamme d' \u003cspan\u003eadaptateurs\u003c\/span\u003e spécifiques à la marque et au modèle ou avec des faisceaux de câbles spécifiques au moteur.\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePertinence:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eIdéal pour les applications de course et de performance récentes et populaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eRecommandé pour :\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Moteurs à commande électronique (DBW) à 4, 6 et 8 cylindres\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Moteurs à 2, 3 ou 4 rotors\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Conversions EFI\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Moteurs à plusieurs arbres à cames variables\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Applications à aspiration naturelle ou à induction forcée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-151300_01-614x409_480x480.jpg?v=1584976585\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 8 sorties d'injection de carburant\u003cbr\u003e • 8 sorties d'allumage\u003cbr\u003e • 28 sorties numériques\u003cbr\u003e • 10 entrées de tension analogiques\u003cbr\u003e • Communications USB pour ordinateur portable jusqu'à 1 Mo\/s\u003cbr\u003e • 6 entrées de position moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003cbr\u003e • Courants de crête et de maintien programmables de l'injecteur\u003cbr\u003e • Compatible OBDII – Définissez et effacez les codes d'erreur de diagnostic, visualisez les données moteur en temps réel\u003cbr\u003e • Logiciel d'étalonnage ESP – Intuitif et facile à utiliser\u003cbr\u003e • Communication double bus CAN pour l'extension CAN OEM et Haltech\u003cbr\u003e • Réglage 5D personnalisable – Réglage par rapport à la vitesse, angle de came ou canal pour une flexibilité optimale\u003cbr\u003e • Commande variable des arbres à cames – Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames • Capacités d'auto-réglage \u003cbr\u003e• Apprentissage à court et à long terme du contrôle du carburant, de l'allumage, de la suralimentation et du ralenti\u003cbr\u003e • Contrôle du cliquetis à double canal – avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003cbr\u003e • Compatibilité multicarburant – Compatible avec l’essence, le GPL, le méthanol et l’éthanol\u003cbr\u003e • Compatible avec le carburant E85 Flex Fuel – Connexion directe au capteur.\u003cbr\u003e • Contrôle de suralimentation en boucle fermée – Modes multiples – Réglage par rapport engagé, vitesse de roue ou temps\u003cbr\u003e • Régulation du ralenti en boucle fermée – Avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante\u003cbr\u003e • Contrôle O2 en boucle fermée – Contrôle à double banc pour un réglage précis\u003cbr\u003e • Anti-lag et contrôle de lancement – ​​Modes Drag et Rallye\u003cbr\u003e • Enregistrement de données – Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement. Fréquence d'échantillonnage jusqu'à 5 ms\u003cbr\u003e • Protection moteur multiniveaux – Définissez des limites pour les capteurs et protégez votre moteur\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRésultats :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 8 sorties d'injecteurs de carburant\u003cbr\u003e – Pilotes d'injecteurs à commande de courant\u003cbr\u003e – Compatible avec les injecteurs haute ou basse impédance\u003cbr\u003e – Courant de crête programmable – 0 A – 8 A\u003cbr\u003e – Courant de maintien programmable – 0 A – 2 A \u003cbr\u003e– Toutes les sorties d'injecteurs de rechange peuvent être utilisées comme DPO génériques avec une sortie maximale de 1 A.\u003cbr\u003e • 8 sorties d'allumage\u003cbr\u003e – Circuits d'allumage protégés contre les surintensités\u003cbr\u003e – Courant maximal de 1 A par pilote\u003cbr\u003e – Toutes les sorties d'allumage de rechange peuvent être utilisées comme des DPO génériques avec une sortie maximale de 1 A.\u003cbr\u003e • 6 sorties numériques à impulsions\u003cbr\u003e – 5 sorties pulsées côté bas protégées contre les surintensités\u003cbr\u003e – 1 sortie relais de commande moteur dédiée, capable de contrôler jusqu'à 6 relais simultanément.\u003cbr\u003e • 2 sorties de commande électronique\u003cbr\u003e – Sorties moteur haute\/basse tension protégées contre les surintensités\u003cbr\u003e – Convient à la plupart des corps de papillon et pédales d'origine.\u003cbr\u003e – Courant maximal de 5 A par pilote\u003cbr\u003e – Courant moyen de 1 A\u003cbr\u003e – Fréquence maximale de 100 kHz\u003cbr\u003e • Commande de moteur pas à pas à 4 fils (1 x 4)\u003cbr\u003e – Peut être configuré en 4 sorties haut\/bas\u003cbr\u003e – Courant de sortie maximal de 1 A\u003cbr\u003e – Courant de sortie maximal de 1 A\u003cbr\u003e – Protection contre les surintensités\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEntrées:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 10 entrées de tension analogiques\u003cbr\u003e – 2 sont compatibles avec les capteurs d'oxygène à bande étroite\u003cbr\u003e – Résistance de rappel commutable de 1 kΩ pour capteurs\u003cbr\u003e – Peut supporter une tension d'entrée maximale de 20 V. \u003cbr\u003e– Prend en charge une fréquence d'entrée jusqu'à 1,5 kHz\u003cbr\u003e • 2 entrées de position du moteur\u003cbr\u003e – Prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003cbr\u003e • 4 entrées pulsées synchronisées\u003cbr\u003e – Prend en charge les entrées numériques et les capteurs à réluctance variable\u003cbr\u003e – Fréquence maximale de 50 kHz\u003cbr\u003e – Tension d'entrée maximale admissible : 20 V\u003cbr\u003e • 2 entrées à frappe\u003cbr\u003e – Compatible avec les capteurs de cognement piézoélectriques\u003cbr\u003e – Synchronisé avec la position du moteur\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCommunications :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 1 x communication par bus CAN pour l'extension CAN Haltech\u003cbr\u003e • 1 connexion USB pour la programmation\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEnregistrement des données\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Enregistrement de données embarqué, jusqu'à 40 canaux\u003cbr\u003e • Fréquence d'échantillonnage la plus rapide : 5 ms\u003cbr\u003e • 1 Mo de stockage interne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eElite 1500 contre Elite 2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eCe qui reste inchangé :\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e • Commande électronique\u003cbr\u003e • Commande de came variable\u003cbr\u003e • Cartographies de carburant à apprentissage automatique\u003cbr\u003e • Enregistrement des données\u003cbr\u003e • Système anti-lag et contrôle de lancement\u003cbr\u003e • Contrôle de suralimentation en boucle ouverte et fermée\u003cbr\u003e • Les deux fonctionnent avec le nouveau logiciel ESP\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eCe qui est différent :\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003e•\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eElite 1500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest idéal pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4 cylindres\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2 rotor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emoteurs.\u003cbr\u003e Il possède 4 sorties de carburant et 4 sorties d'allumage, ainsi qu'un système de contrôle du cliquetis unique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e •\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eElite 2500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest idéal pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6, 8 cylindres\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3, 4 rotor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emoteurs.\u003cbr\u003e Il possède 8 sorties de carburant et 8 sorties d'allumage, ainsi qu'un double système de contrôle du cliquetis.\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31456666419313,"sku":"","price":1699.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151300_01-614x409.jpg?v=1584976782"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-4-6-cylinder-engines-single-vvti","title":"Calculateur Haltech Elite 750 - Moteurs 4 et 6 cylindres, VVTi simple ","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e APERÇU DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003eL'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBoîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFONCTIONS DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible pour essence, méthanol et éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e RÉGLAGE AVANCÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRésolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport au rapport engagé, à la vitesse du véhicule, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31480655806577,"sku":"DTAHALE750","price":913.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HTE750a.jpg?v=1585911965"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-4-6-cylinder-engines-single-vvti-basic-harness-kit-2-5m","title":"Calculateur Haltech Elite 750 - Moteurs 4 et 6 cylindres, VVTi simple + faisceau de câblage de base 2,5 m ","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003eElite 750 +\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e Kit de câblage universel de base \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e APERÇU DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e L'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConnectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFONCTIONS DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e RÉGLAGE AVANCÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBoost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport au rapport engagé, à la vitesse du véhicule, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31480665178225,"sku":"DTAHALE750+B","price":1035.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HTE750_B.jpg?v=1585912213"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-4-6-cylinder-engines-single-vvti-premium-harness-kit-2-5m","title":"Calculateur Haltech Elite 750 - Moteurs 4 et 6 cylindres, VVTi simple + faisceau haut de gamme 2,5 m ","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eINCLUS :\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCalculateur Elite 750, faisceau de câblage universel haut de gamme, passe-câble pour pare-feu, boîte à fusibles Haltech moulée à 6 circuits d’alimentation avec couvercle, 2 relais, 6 fusibles et broches pour les 6 circuits d’alimentation de rechange, capuchon USB étanche, câble de programmation USB et clé USB logicielle.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e APERÇU DU CALCULATEUR\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003eL'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBoîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFONCTIONS DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible pour essence, méthanol et éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e RÉGLAGE AVANCÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRésolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport au rapport engagé, à la vitesse du véhicule, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31480669110385,"sku":"DTAHALE750+P","price":1127.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HTE750_P.jpg?v=1585912305"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-4-6-cylinder-engines-single-vvti-diy-crimping-pack-april-special","title":"Calculateur Haltech Elite 750 - Moteurs 4 et 6 cylindres, Single VVTi + Kit de sertissage à monter soi-même ","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\n\n \u003cp\u003eDurant tout le mois d'avril, nous offrons un jeu de pinces à sertir doubles avec chaque kit Elite 750 + harnais Premium. En prime, nous prenons également en charge les frais de livraison* !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un \u003cstrong\u003ejeu de sertissage double gratuit\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ela livraison GRATUITE\u003c\/strong\u003e - il n'y a jamais eu de meilleur moment pour se procurer l'un des calculateurs ECU Haltech offrant le meilleur rapport qualité-prix !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Contenu du kit de sertissage Elite 750 DIY\u003cbr\u003e • Calculateur Elite 750\u003cbr\u003e • Faisceau de câblage universel de qualité supérieure (2,5 m \/ 8 pi)\u003cbr\u003e • Jeu de pinces à sertir doubles - (outils de retrait de goupilles inclus) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HTE750_PB_ef7119e3-bfd9-4fbc-8d40-ada8816ffda3_480x480.jpg?v=1585912462\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-single-prod-title\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e APERÇU DU CALCULATEUR\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003eL'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBoîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFONCTIONS DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible pour essence, méthanol et éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e RÉGLAGE AVANCÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRésolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport au rapport engagé, à la vitesse du véhicule, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31480683331697,"sku":"DTAHALE750+P","price":1245.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HTE750_P_f5f71933-0037-4c14-94aa-7f0b17c3025f.jpg?v=1585912590"},{"product_id":"haltech-elite-2500-ecu-premium-harness-kit-4-6-8-cylinder-drive-by-wire-dbw-engines","title":"Boîtier électronique Haltech Elite 2500 + faisceau de câbles Premium - Moteurs 4, 6 et 8 cylindres à commande électronique (DBW)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eINCLUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : Calculateur Elite 2500 avec DBW et fonctions course. Faisceau de câblage universel haut de gamme. Passe-câble pour tablier, boîte à fusibles moulée à 6 circuits d'alimentation avec couvercle. 4 relais, 7 fusibles et broches pour les 2 circuits d'alimentation de rechange. Câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eDoté d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'un apprentissage cartographique à court et à long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, le calculateur Elite 2500 fournit aux préparateurs de moteurs les outils dont ils ont besoin pour un travail bien fait.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-151300_02-614x409_480x480.jpg?v=1584976481\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Elite 2500 est idéale pour les applications de performance et de course les plus courantes sur les modèles récents. Elle est recommandée pour les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres à commande électronique (DBW) ou à 2, 3 et 4 rotors, les conversions et moteurs à injection électronique (EFI) et les systèmes à plusieurs arbres à cames variables.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe calculateur est disponible seul ou en kit avec un choix de faisceaux de câbles moteur universels, basiques ou premium, longs ou courts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Elite 2500 est également disponible avec une gamme d' \u003cspan\u003eadaptateurs\u003c\/span\u003e spécifiques à la marque et au modèle ou avec des faisceaux de câbles spécifiques au moteur.\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePertinence:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eIdéal pour les applications de course et de performance récentes et populaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eRecommandé pour :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Moteurs à commande électronique (DBW) à 4, 6 et 8 cylindres\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Moteurs à 2, 3 ou 4 rotors\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Conversions EFI\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Moteurs à plusieurs arbres à cames variables\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Applications à aspiration naturelle ou à induction forcée\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-151300_01-614x409_480x480.jpg?v=1584976585\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 8 sorties d'injection de carburant\u003cbr\u003e • 8 sorties d'allumage\u003cbr\u003e • 28 sorties numériques\u003cbr\u003e • 10 entrées de tension analogiques\u003cbr\u003e • Communications USB pour ordinateur portable jusqu'à 1 Mo\/s\u003cbr\u003e • 6 entrées de position moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003cbr\u003e • Courants de crête et de maintien programmables de l'injecteur \u003cbr\u003e• Compatible OBDII – Définissez et effacez les codes d'erreur de diagnostic, visualisez les données moteur en temps réel\u003cbr\u003e • Logiciel d'étalonnage ESP – Intuitif et facile à utiliser\u003cbr\u003e • Communication double bus CAN pour l'extension CAN OEM et Haltech\u003cbr\u003e • Réglage 5D personnalisable – Réglage par rapport à la vitesse, angle de came ou canal pour une flexibilité optimale\u003cbr\u003e • Commande variable des arbres à cames – Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames • Capacités d'auto-réglage\u003cbr\u003e • Apprentissage à court et à long terme du contrôle du carburant, de l'allumage, de la suralimentation et du ralenti\u003cbr\u003e • Contrôle du cliquetis à double canal – avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003cbr\u003e • Compatibilité multicarburant – Compatible avec l’essence, le GPL, le méthanol et l’éthanol\u003cbr\u003e • Compatible avec le carburant E85 Flex Fuel – Connexion directe au capteur.\u003cbr\u003e • Contrôle de suralimentation en boucle fermée – Modes multiples – Réglage par rapport engagé, vitesse de roue ou temps\u003cbr\u003e • Régulation du ralenti en boucle fermée – Avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante\u003cbr\u003e • Contrôle O2 en boucle fermée – Contrôle à double banc pour un réglage précis\u003cbr\u003e • Anti-lag et contrôle de lancement – ​​Modes Drag et Rallye \u003cbr\u003e• Enregistrement de données – Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement. Fréquence d'échantillonnage jusqu'à 5 ms\u003cbr\u003e • Protection moteur multiniveaux – Définissez des limites pour les capteurs et protégez votre moteur\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRésultats :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 8 sorties d'injecteurs de carburant\u003cbr\u003e – Pilotes d'injecteurs à courant contrôlé\u003cbr\u003e – Compatible avec les injecteurs haute ou basse impédance\u003cbr\u003e – Courant de crête programmable – 0 A – 8 A\u003cbr\u003e – Courant de maintien programmable – 0 A – 2 A\u003cbr\u003e – Toutes les sorties d'injecteurs de rechange peuvent être utilisées comme DPO génériques avec une sortie maximale de 1 A.\u003cbr\u003e • 8 sorties d'allumage\u003cbr\u003e – Circuits d'allumage protégés contre les surintensités\u003cbr\u003e – Courant maximal de 1 A par pilote\u003cbr\u003e – Toutes les sorties d'allumage de rechange peuvent être utilisées comme des DPO génériques avec une sortie maximale de 1 A.\u003cbr\u003e • 6 sorties numériques à impulsions\u003cbr\u003e – 5 sorties pulsées côté bas protégées contre les surintensités\u003cbr\u003e – 1 sortie relais de commande moteur dédiée, capable de contrôler jusqu'à 6 relais simultanément.\u003cbr\u003e • 2 sorties de commande électronique\u003cbr\u003e – Sorties moteur haute\/basse tension protégées contre les surintensités\u003cbr\u003e – Convient à la plupart des corps de papillon et pédales d'origine.\u003cbr\u003e – Courant maximal de 5 A par pilote\u003cbr\u003e – Courant moyen de 1 A\u003cbr\u003e – Fréquence maximale de 100 kHz \u003cbr\u003e• Commande de moteur pas à pas à 4 fils (1 x 4)\u003cbr\u003e – Peut être configuré en 4 sorties haut\/bas\u003cbr\u003e – Courant de sortie maximal de 1 A\u003cbr\u003e – Courant de sortie maximal de 1 A\u003cbr\u003e – Protection contre les surintensités\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEntrées:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 10 entrées de tension analogiques\u003cbr\u003e – 2 sont compatibles avec les capteurs d'oxygène à bande étroite\u003cbr\u003e – Résistance de rappel commutable de 1 kΩ pour capteurs\u003cbr\u003e – Peut supporter une tension d'entrée maximale de 20 V.\u003cbr\u003e – Prend en charge une fréquence d'entrée jusqu'à 1,5 kHz\u003cbr\u003e • 2 entrées de position du moteur\u003cbr\u003e – Prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003cbr\u003e • 4 entrées pulsées synchronisées\u003cbr\u003e – Prend en charge les entrées numériques et les capteurs à réluctance variable\u003cbr\u003e – Fréquence maximale de 50 kHz\u003cbr\u003e – Tension d'entrée maximale admissible : 20 V\u003cbr\u003e • 2 entrées à frappe\u003cbr\u003e – Compatible avec les capteurs de cognement piézoélectriques\u003cbr\u003e – Synchronisé avec la position du moteur\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCommunications :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • 1 x communication par bus CAN pour l'extension CAN Haltech\u003cbr\u003e • 1 connexion USB pour la programmation\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEnregistrement des données\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Enregistrement de données embarqué, jusqu'à 40 canaux\u003cbr\u003e • Fréquence d'échantillonnage la plus rapide : 5 ms\u003cbr\u003e • 1 Mo de stockage interne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eElite 1500 contre Elite 2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003eCe qui reste inchangé :\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e • Commande électronique\u003cbr\u003e • Commande de came variable\u003cbr\u003e • Cartographies de carburant à apprentissage automatique\u003cbr\u003e • Enregistrement des données\u003cbr\u003e • Système anti-lag et contrôle de lancement\u003cbr\u003e • Contrôle de suralimentation en boucle ouverte et fermée\u003cbr\u003e • Les deux fonctionnent avec le nouveau logiciel ESP\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eCe qui est différent :\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e •\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eElite 1500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest idéal pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4 cylindres\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2 rotor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emoteurs.\u003cbr\u003e Il possède 4 sorties de carburant et 4 sorties d'allumage, ainsi qu'un système de contrôle du cliquetis unique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e •\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eElite 2500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest idéal pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6, 8 cylindres\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3, 4 rotor\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emoteurs.\u003cbr\u003e Il possède 8 sorties de carburant et 8 sorties d'allumage, ainsi qu'un double système de contrôle du cliquetis.\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31485276586097,"sku":"DTAHAL2500+P","price":2123.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-2500_Pb.jpg?v=1586104097"},{"product_id":"haltech-elite-2000-ecu-4-8-cylinder-engines-dual-vvti","title":"Calculateur Haltech Elite 2000 - Moteurs 4 à 8 cylindres, double VVTi. HT-151200","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e APERÇU DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe calculateur Elite 2000 de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et robuste, d'un contrôle de l'arbre à cames d'admission, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2000 offre aux préparateurs moteurs les outils indispensables à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), complémentaire au calculateur Elite 2000, propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e FONCTIONS DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant de jusqu'à 2 arbres à cames d'admission - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties configurables par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de contrôle du carburant, de l'arbre à cames, de la pression de suralimentation et du ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 20 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 50 ms avec 1 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étages d'injection : jusqu'à 2 avec débits d'injection individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRalenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e RÉGLAGE AVANCÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, de position du papillon des gaz, de position de l'arbre à cames, de teneur en éthanol, de rapport engagé, de vitesse sur route, de température des gaz d'échappement ou de tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 7 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de traction - Maîtrisez la puissance de votre moteur grâce à un contrôle paramétrable du patinage des roues avant et arrière ou de la vitesse de glissement de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e HT151200\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37527262003392,"sku":"DTAHALE2000","price":1279.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151200_00.jpg?v=1605034707"},{"product_id":"haltech-elite-2000-ecu-4-8-cylinder-engines-dual-vvti-plus-basic-harness-kit","title":"Calculateur Haltech Elite 2000 - Moteurs 4 à 8 cylindres, double VVTi, plus kit de faisceau de base 2,5 m HT151202","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e APERÇU DU HARNAIS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e Idéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti ! \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e APERÇU DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe calculateur Elite 2000 de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et robuste, d'un contrôle de l'arbre à cames d'admission, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2000 offre aux préparateurs moteurs les outils indispensables à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), complémentaire au calculateur Elite 2000, propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e FONCTIONS DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant de jusqu'à 2 arbres à cames d'admission - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties configurables par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de contrôle du carburant, de l'arbre à cames, de la pression de suralimentation et du ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 20 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 50 ms avec 1 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étages d'injection : jusqu'à 2 avec débits d'injection individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRalenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e RÉGLAGE AVANCÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, de position du papillon des gaz, de position de l'arbre à cames, de teneur en éthanol, de rapport engagé, de vitesse sur route, de température des gaz d'échappement ou de tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 7 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de traction - Maîtrisez la puissance de votre moteur grâce à un contrôle paramétrable du patinage des roues avant et arrière ou de la vitesse de glissement de chaque roue. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37527276454080,"sku":"DTAHALE2000BH","price":1453.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151200_00_e49605ce-96d3-4a6e-a05d-86e06d46c6ab.jpg?v=1605034799"},{"product_id":"haltech-elite-2000-ecu-4-8-cylinder-engines-dual-vvti-plus-premium-harness-kit-2-5m-ht151204","title":"Calculateur Haltech Elite 2000 - Moteurs 4 à 8 cylindres, double VVTi, avec faisceau de câbles Premium 2,5 m HT151204","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eINCLUS :\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCalculateur Elite 2000, faisceau de câblage universel haut de gamme, passe-câble pour pare-feu, boîte à fusibles Haltech moulée à 6 circuits d’alimentation avec couvercle, 4 relais, 7 fusibles et broches pour les 2 circuits d’alimentation de rechange, capuchon USB étanche, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e APERÇU DU HARNAIS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e Idéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti ! \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eDes fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e APERÇU DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e Le calculateur Elite 2000 de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et robuste, d'un contrôle de l'arbre à cames d'admission, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2000 offre aux préparateurs moteurs les outils indispensables à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), complémentaire au calculateur Elite 2000, propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier. \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"ht-product-info-small\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e FONCTIONS DU CALCULATEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant de jusqu'à 2 arbres à cames d'admission - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties configurables par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de contrôle du carburant, de l'arbre à cames, de la pression de suralimentation et du ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 20 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 50 ms avec 1 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEnregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étages d'injection : jusqu'à 2 avec débits d'injection individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e RÉGLAGE AVANCÉ\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage par une combinaison de pression d'admission, de position du papillon des gaz, de position de l'arbre à cames, de teneur en éthanol, de rapport engagé, de vitesse sur route, de température des gaz d'échappement ou de tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 7 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Maîtrisez la puissance de votre moteur grâce à un contrôle paramétrable du patinage des roues avant et arrière ou de la vitesse de glissement de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e HT-151204\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37527300047040,"sku":"DTAHALE2000PH","price":1524.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151204_00.jpg?v=1605035182"},{"product_id":"10-bar-150psi-pressure-sensor-oil-pressure-fuel-pressure-coolant-pressure","title":"Capteur de pression 10 BAR \/ 150 psi - Pression d'huile, pression de carburant, pression de liquide de refroidissement","description":"\u003cp\u003e Capteur de pression absolue 10 BAR de haute qualité pour une utilisation avec calculateur \/ enregistreur de données.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Livré avec connecteur et broches\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Filetage NPT 1\/8\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Convient aux fluides tels que :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Carburant (essence, diesel)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e liquide de refroidissement\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Huile\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Gaz d'échappement (avec un moyen approprié de réduire la température ! Ne peut pas être utilisé directement à plus de 200 °C)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Données d'étalonnage :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 0,5 V = 0 bar\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 4,5 V = 10 bars\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820246851776,"sku":"GPSSENSOPS","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/GPSSENSOPS.jpg?v=1609516165"},{"product_id":"4-bar-60psi-gauge-pressure-sensor-oil-pressure-fuel-pressure-coolant-pressure","title":"Manomètre 4 BAR \/ 60 psi - Capteur de pression d'huile, de carburant et de liquide de refroidissement","description":"\u003cp\u003e Capteur de pression de haute qualité 4 BAR pour utilisation avec calculateur \/ enregistreur de données.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Livré avec connecteur et broches\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mesure UNIQUEMENT la pression supérieure à la pression atmosphérique - ne mesure pas le vide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Filetage NPT 1\/8\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Convient aux fluides tels que :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Carburant (essence, diesel)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e liquide de refroidissement\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Huile\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Gaz d'échappement (avec un moyen approprié de réduire la température ! Ne peut pas être utilisé directement à plus de 200 °C)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Données d'étalonnage :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 0,420 V = 1 BAR absolu (0 BAR relatif)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 4,38 V = 5 BAR absolus \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(4\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBAR\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003erelatifs)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820247867584,"sku":"GPSSENSOPS4","price":65.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/GPSSENSOPS_14944c74-067b-4f10-bdda-22c308c23542.jpg?v=1609516193"},{"product_id":"knock-sensor-for-standalone-ecu-logger-101-0053","title":"Capteur de cliquetis pour calculateur\/enregistreur autonome - 101-0053","description":"\u003cp\u003e Capteur de cognement à 2 broches\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e trou de 8 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Livré avec prise et broches\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820272115904,"sku":"LINKDTAKS","price":75.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/KNS.0.jpg?v=1609517151"},{"product_id":"haltech-ethanol-content-flex-fuel-sensor-for-aftermarket-ecu-logger-ht-011000","title":"Capteur de teneur en éthanol Haltech \/ capteur de carburant FLEX pour calculateur\/enregistreur de données adaptable - HT-011000","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVous souhaitez utiliser un véhicule flex-fuel ? Le capteur de teneur en éthanol est alors indispensable. Ce capteur mesure le rapport éthanol\/essence dans un véhicule flex-fuel et la température du carburant. Il se fixe sur la conduite de retour de carburant, entre le régulateur de pression et le réservoir.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comprend un kit de prise et de broche\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Adaptateurs pour conduites de carburant \u003ca href=\"https:\/\/www.gb-ent.com\/products\/flex-fuel-sensor-spring-lock-fittings-3-8-pipe-to-6an-kit-of-2?_pos=3\u0026amp;_sid=a177b00ef\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\" title=\"Adaptateurs pour carburant flexible\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eICI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe brochage est indiqué sur le capteur lui-même (de gauche à droite en regardant le connecteur sur le capteur) comme suit :\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1.) Vcc (+12V alimentation)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.) GND (masse)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3.) Vout (sortie du signal numérique)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820292300992,"sku":"DTAHALECS","price":152.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-011000_00.jpg?v=1609517651"},{"product_id":"flex-fuel-sensor-spring-lock-fittings-3-8-pipe-to-6an-kit-of-2","title":"Raccords à ressort pour capteur Flex Fuel - Tuyau 3\/8\" vers -6AN (Kit de 2)","description":"\u003cp\u003e Raccord Flex Fuel 3\/8 « GM Spring Lock » vers -6AN mâle - Compatible avec les capteurs Flex Fuel de Haltech, etc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gb-ent.com\/search?q=ECS\" target=\"_blank\" title=\"Capteurs Flex Fuel\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCLIQUER POUR LE CAPTEUR\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37820318515392,"sku":"DTAHALFFSL2","price":36.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-011030_00.jpg?v=1609517972"},{"product_id":"bosch-knock-sensor-for-standalone-ecu-logger","title":"Capteur de cliquetis Bosch pour calculateur\/enregistreur autonome","description":"\u003cp\u003eCapteur de cognement à 2 broches\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e trou de 8 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e0261231046\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37959869923520,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/KNS.0_70efc972-85db-4fbd-87e0-7d95a33e0f4c.jpg?v=1611526006"},{"product_id":"haltech-pd16-pdm-power-distribution-module-ht-198000","title":"Module de distribution d'alimentation Haltech PD16 PDM HT-198000","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe NEXUS PD16 est le nouveau système de distribution d'énergie de Haltech. Doté d'une technologie innovante et intuitive, il établit une nouvelle norme sur le marché des systèmes de distribution d'énergie. Conçu pour s'intégrer parfaitement à votre système de gestion moteur Haltech Elite ou Nexus existant, le PD16 assure une alimentation électrique sûre et fiable à votre véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 sorties haut niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 sorties demi-pont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 sorties à courant élevé de 25 A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 entrées + entrée dédiée pour contacteur d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentation pour interrupteur d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Intégré au réseau CAN Bus Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentation du capteur 5 V \/ Masse du capteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur SurLok 120 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ecalculateurs Haltech Nexus ou Elite Series\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 x Haltech PD16, 1 x connecteur SurLok 120A rouge, 1 x clé USB, 1 x câble USB-C, 1 x capuchon anti-poussière USB-C, 1 x porte-clés en tissu Haltech, 1 x livret de guide de démarrage rapide, matériel de montage - (2 x boulons et écrous M5)\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42785115767028,"sku":"HT-198000","price":1035.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-198000_00.jpg?v=1651742615"},{"product_id":"haltech-pd-16-pdm-plug-and-pin-set-ht-198900","title":"Haltech PD 16 PDM + Jeu de connecteurs et de broches HT-198900","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le NEXUS PD16 est le nouveau système de distribution d'énergie de Haltech. Doté d'une technologie innovante et intuitive, il établit une nouvelle norme sur le marché des systèmes de distribution d'énergie. Conçu pour s'intégrer parfaitement à votre système de gestion moteur Haltech Elite ou Nexus existant, le PD16 assure une alimentation électrique sûre et fiable à votre véhicule.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 sorties haut niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 sorties demi-pont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 sorties à courant élevé de 25 A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 entrées + entrée dédiée pour contacteur d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentation pour interrupteur d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Intégré au réseau CAN Bus Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alimentation du capteur 5 V \/ Masse du capteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur SurLok 120 A\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCostumes:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ecalculateurs Nexus ou Elite Series\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eComprend :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eHaltech PD16 et jeu de connecteurs adaptés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le NEXUS PD16 est le nouveau système de distribution d'énergie de Haltech. Doté d'une technologie innovante et intuitive, il établit une nouvelle norme sur le marché des systèmes de distribution d'énergie. Conçu pour s'intégrer parfaitement à votre système de gestion moteur Haltech Elite ou Nexus existant, le PD16 assure une alimentation électrique sûre et fiable à votre véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798533116148,"sku":"HT-198900","price":992.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-198100_00.jpg?v=1652086729"},{"product_id":"haltech-pd16-pdm-flying-lead-harness-5m-ht-198201","title":"Module de distribution Haltech PD16 + faisceau de câbles volants (5 m) HT-198201","description":"\u003cp\u003e Le NEXUS PD16 est le nouveau système de distribution d'énergie de Haltech. Doté d'une technologie innovante et intuitive, il établit une nouvelle norme sur le marché des systèmes de distribution d'énergie. Conçu pour s'intégrer parfaitement à votre système de gestion moteur Haltech Elite ou Nexus existant, le PD16 assure une alimentation électrique sûre et fiable à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fil TXL\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnecteur principal pré-terminé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur CAN intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 sorties haut niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 sorties demi-pont\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 sorties à courant élevé de 25 A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 entrées + entrée dédiée pour contacteur d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Alimentation pour interrupteur d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Intégré au réseau CAN Bus Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Alimentation du capteur 5 V \/ Masse du capteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur SurLok 120A.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eHaltech PD16 et faisceau de câbles volants de 5 m.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798596292852,"sku":"HT-198201","price":1219.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-lead1.jpg?v=1652088030"},{"product_id":"haltech-nexus-pd16-tube-mount-kit-1-25-ht-039080","title":"Kit de montage pour tube Haltech Nexus PD16 1,25\" HT-039080","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\/Description du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003eKit de montage pour tube Nexus PD16 1,25\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003eDiamètre : 1,25\" \/ 31,75 mm.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e 1 x plaque de montage et matériel 2 x colliers de serrage pour tubes de 1,25\" \/ 31,75 mm 4 x supports anti-vibrations M6.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798666219764,"sku":"HT-039080","price":82.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-039080_00.jpg?v=1652089530"},{"product_id":"haltech-nexus-pd16-tube-mount-kit-1-625-ht-039082","title":"Kit de montage pour tube Haltech Nexus PD16 1,625\" HT-039082","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\/Description du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit de montage pour tube Nexus PD16 1,625\"\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre : 1,625\" \/ 41,275 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNexus PD16\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 x Plaque de montage et matériel 2 x Colliers de serrage pour tubes de 1,625\" \/ 41,275 mm 4 x Supports anti-vibrations M6.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798683128052,"sku":"HT-039082","price":82.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-039082_00.jpg?v=1652089918"},{"product_id":"haltech-dc-motor-driver-dcmd-ht-038009","title":"Contrôleur de moteur CC Haltech DCMD HT-038009","description":"\u003cp\u003e Compatible avec les calculateurs des séries Nexus, Elite et Platinum. Nécessite 2 sorties DPO du calculateur pour le contrôle (état actif = niveau bas).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensions : 86 mm x 55,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRésultats :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eSoupapes de décharge électroniques Turbosmart, moteurs Varex, moteurs à courant continu\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 x Pilote de moteur CC - DCMD 1 x DT02-2S avec broches et coin 1 x DT06-4S avec broches et coin 1 x DTM06-4S - avec broches et coin 1 x DTM04-4P- avec broches et coin 1 x Guide de démarrage rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798741586164,"sku":"HT-038009","price":130.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-038009_01.jpg?v=1652091339"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-vcu-ht-195000","title":"Haltech Nexus R5 VCU HT-195000","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eNEXUS R5 est le nouveau produit phare de Haltech, combinant les fonctionnalités d'un module de distribution d'énergie, d'un enregistreur de données, d'un contrôleur à large bande à deux canaux et d'un système de gestion moteur de pointe dans un seul appareil puissant que nous appelons VCU (Vehicle Control Unit). \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 sorties push-pull PWM (5 kHz) de 25 A (continues) (pour l'alimentation des injecteurs\/bobines, du transbrake, du ventilateur thermique et de la pompe à carburant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties de haut niveau de 8 A (continues) (PWM basse vitesse, 200 Hz) (alimentation des capteurs, solénoïdes NOS, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 18 pilotes d'injecteurs crête\/maintien (peuvent être utilisés comme sorties de commande côté bas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties d'allumage à faible courant (peuvent être utilisées comme sorties de commande côté basse tension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties de commande côté bas, compatibles PWM (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 sorties push-pull \/ pont en H (8 A, compatibles PWM), par exemple pour un accélérateur électronique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 23 entrées analogiques 0-5 V avec redondance pour l'accélérateur électronique et résistance de rappel 5 V commutable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Entrées de déclenchement et d'origine avec entrées différentielles, seuils réglables et filtres anti-parasites\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 entrées synchrones à impulsions, seuils de passage par zéro ou réglables - entrées de capteur à came, entrées de fréquence ou entrées analogiques 0-5 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 contrôleurs à large bande intégrés, compatibles NTK et LSU4.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 ports CAN avec terminaison commutable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de moteur pas à pas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation en boucle fermée 4D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du CO2 en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti rotatif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de cognement double\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de frein de transmission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chronomètre de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injection de carburant à plusieurs étages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection moteur multiniveaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote en 6 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de came variable à 4 capteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de purge d'air d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de changement de vitesse à plat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du débattement de l'amortisseur et de la hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestion avancée du couple\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eCommande de transmission automatique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford AODE\/4R70W\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota A340E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lenco\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Liberté\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRésultats :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 18 injecteurs et 12 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplication de course nécessitant des fonctionnalités de course avancées, l'enregistrement de données et le contrôle de la gestion de l'alimentation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU, connecteurs SurLok (rouge et noir), antenne Wi-Fi, boulons de montage, câble USB-C, capuchon anti-poussière USB-C, clé USB avec logiciel NSP.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42798961131764,"sku":"HT-195000","price":3610.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-195000_00_1.jpg?v=1652096139"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-plug-and-pin-set-ht-195100","title":"Haltech Nexus R5 + Jeu de connecteurs et de broches HT-195100","description":"\u003cdiv\u003e NEXUS R5 est le nouveau produit phare de Haltech, combinant les fonctionnalités d'un module de distribution d'énergie, d'un enregistreur de données, d'un contrôleur à large bande à deux canaux et d'un système de gestion moteur de pointe dans un seul appareil puissant que nous appelons VCU (Vehicle Control Unit).\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Utilisation pour convertir un métier à tisser existant afin de l'adapter aux applications NEXUS R5.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 sorties push-pull PWM (5 kHz) de 25 A (continues) (pour l'alimentation des injecteurs \/ bobines, du transbrake, du ventilateur thermique et de la pompe à carburant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 sorties de haut niveau de 8 A (continues) (PWM basse vitesse, 200 Hz) (alimentation des capteurs, solénoïdes NOS, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 18 pilotes d'injecteurs crête\/maintien (peuvent être utilisés comme sorties de commande côté bas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 sorties d'allumage à faible courant (peuvent être utilisées comme sorties de commande côté basse tension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 sorties de commande côté bas, compatibles PWM (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e4 sorties push-pull \/ pont en H (8 A, compatibles PWM), par exemple pour un accélérateur électronique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 23 entrées analogiques 0-5 V avec redondance pour l'accélérateur électronique et résistance de rappel 5 V commutable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées de déclenchement et d'origine avec entrées différentielles, seuils réglables et filtres anti-parasites\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 entrées synchrones à impulsions, seuils de passage par zéro ou réglables - entrées de capteur à came, entrées de fréquence ou entrées analogiques 0-5 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 contrôleurs à large bande intégrés, compatibles NTK et LSU4.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 ports CAN avec terminaison commutable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de moteur pas à pas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation en boucle fermée 4D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du CO2 en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti rotatif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de cognement double\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de frein de transmission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chronomètre de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injection de carburant à plusieurs étages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection moteur multiniveaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote en 6 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de came variable à 4 capteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de purge d'air d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de changement de vitesse à plat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du débattement de l'amortisseur et de la hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestion avancée du couple\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eCommande de transmission automatique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford AODE\/4R70W\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota A340E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lenco\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Liberté\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCostumes:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplication de course nécessitant des fonctionnalités de course avancées, l'enregistrement de données et le contrôle de la gestion de l'alimentation.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eComprend :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU, connecteurs SurLok (rouge et noir), antenne Wi-Fi, vis de fixation, câble USB-C, capuchon anti-poussière USB-C, clé USB avec logiciel NSP. Connecteurs : AMP 26 broches (clés 1 et 3), 34 broches (clés 1 et 2), DTP-4.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42799035089140,"sku":"HT-195100","price":3710.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-195100_00.jpg?v=1652097336"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-universal-wire-in-harness-kit-ht-195200","title":"Kit de câblage universel Haltech Nexus R5 + HT-195200","description":"\u003cdiv\u003e Idéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet du VCU et du logiciel, qui se trouvent sur la clé USB fournie avec le VCU ou peuvent être téléchargés depuis le site Web de Haltech.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLongueur : 2,5 m (8 pi)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv\u003eNEXUS R5 est le nouveau produit phare de Haltech, combinant les fonctionnalités d'un module de distribution d'énergie, d'un enregistreur de données, d'un contrôleur à large bande à deux canaux et d'un système de gestion moteur de pointe dans un seul appareil puissant que nous appelons VCU (Vehicle Control Unit).\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 sorties push-pull PWM (5 kHz) de 25 A (continues) (pour l'alimentation des injecteurs \/ bobines, du transbrake, du ventilateur thermique et de la pompe à carburant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 sorties de haut niveau de 8 A (continues) (PWM basse vitesse, 200 Hz) (alimentation des capteurs, solénoïdes NOS, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 18 pilotes d'injecteurs crête\/maintien (peuvent être utilisés comme sorties de commande côté bas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 sorties d'allumage à faible courant (peuvent être utilisées comme sorties de commande côté basse tension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 sorties de commande côté bas, compatibles PWM (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 sorties push-pull \/ pont en H (8 A, compatibles PWM), par exemple pour un accélérateur électronique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 23 entrées analogiques 0-5 V avec redondance pour l'accélérateur électronique et résistance de rappel 5 V commutable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées de déclenchement et d'origine avec entrées différentielles, seuils réglables et filtres anti-parasites\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e10 entrées synchrones à impulsions, seuils de passage par zéro ou réglables - entrées de capteur à came, entrées de fréquence ou entrées analogiques 0-5 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 contrôleurs à large bande intégrés, compatibles NTK et LSU4.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 ports CAN avec terminaison commutable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplication de course nécessitant des fonctionnalités de course avancées, l'enregistrement de données et le contrôle de la gestion de l'alimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU, connecteurs SurLok (rouge et noir), antenne Wi-Fi, vis de fixation, câble USB-C, capuchon anti-poussière USB-C, clé USB avec logiciel NSP. Jeu de connecteurs : AMP 26 broches (clés 1 et 3), 34 broches (clés 1 et 2), DTP-4. Faisceau de câblage universel pour moteur NEXUS R5, passe-câble pare-feu 63,5 mm (2,5 po).\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42799047934196,"sku":"HT-195200","price":3935.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-195200_00.jpg?v=1652098569"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-universal-wire-in-harness-kit-5m-16-ht-195201","title":"Kit de câblage universel Haltech Nexus R5 + - 5 m \/ 16 pi HT-195201","description":"\u003cdiv\u003eIdéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLongueur : 5 m (16 pi)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet du VCU et du logiciel, qui se trouvent sur la clé USB fournie avec le VCU ou peuvent être téléchargés depuis le site Web de Haltech.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv\u003eNEXUS R5 est le nouveau produit phare de Haltech, combinant les fonctionnalités d'un module de distribution d'énergie, d'un enregistreur de données, d'un contrôleur à large bande à deux canaux et d'un système de gestion moteur de pointe dans un seul appareil puissant que nous appelons VCU (Vehicle Control Unit).\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 sorties push-pull PWM (5 kHz) de 25 A (continues) (pour l'alimentation des injecteurs \/ bobines, du transbrake, du ventilateur thermique et de la pompe à carburant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 sorties de haut niveau de 8 A (continues) (PWM basse vitesse, 200 Hz) (alimentation des capteurs, solénoïdes NOS, etc.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 18 pilotes d'injecteurs crête\/maintien (peuvent être utilisés comme sorties de commande côté bas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 sorties d'allumage à faible courant (peuvent être utilisées comme sorties de commande côté basse tension)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 sorties de commande côté bas, compatibles PWM (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 sorties push-pull \/ pont en H (8 A, compatibles PWM), par exemple pour un accélérateur électronique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 23 entrées analogiques 0-5 V avec redondance pour l'accélérateur électronique et résistance de rappel 5 V commutable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées de déclenchement et d'origine avec entrées différentielles, seuils réglables et filtres anti-parasites\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e10 entrées synchrones à impulsions, seuils de passage par zéro ou réglables - entrées de capteur à came, entrées de fréquence ou entrées analogiques 0-5 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 contrôleurs à large bande intégrés, compatibles NTK et LSU4.9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 ports CAN avec terminaison commutable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de moteur pas à pas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation en boucle fermée 4D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du CO2 en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti rotatif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de cognement double\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de frein de transmission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chronomètre de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injection de carburant à plusieurs étages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection moteur multiniveaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote en 6 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de came variable à 4 capteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de purge d'air d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande de changement de vitesse à plat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du débattement de l'amortisseur et de la hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestion avancée du couple\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eCommande de transmission automatique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ford AODE\/4R70W\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GM 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toyota A340E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lenco\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Liberté\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCostumes:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplication de course nécessitant des fonctionnalités de course avancées, l'enregistrement de données et le contrôle de la gestion de l'alimentation.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eComprend :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU, connecteurs SurLok (rouge et noir), antenne Wi-Fi, vis de fixation, câble USB-C, capuchon anti-poussière USB-C, clé USB avec logiciel NSP. Jeu de connecteurs : AMP 26 broches (clés 1 et 3), 34 broches (clés 1 et 2), DTP-4. Faisceau de câblage universel pour moteur NEXUS R5 de 5 m (16 pi) avec passe-câble de 63,5 mm (2,5 po) pour pare-feu.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802509840628,"sku":"HT-195201","price":4100.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-195201_00.jpg?v=1652175666"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-tube-mount-kit-1-625-ht-039061","title":"Kit de montage pour tube Haltech Nexus R5 - 1,625\" HT-039061","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCostumes:\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eComprend :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 plaque de montage, 2 colliers de serrage pour tubes de 1,625 pouce\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemarques :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLes supports sont fabriqués en aluminium 6061 usiné CNC puis anodisé pour une finition noire durable.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802633834740,"sku":"HT-039061","price":112.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-039061_00.jpg?v=1652176398"},{"product_id":"haltech-nexus-r5-tube-mount-kit-1-25-ht","title":"Kit de montage pour tube Haltech Nexus R5 - 1,25\" HT-039060","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre : 1,25\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNEXUS R5 VCU\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1 plaque de montage, 2 colliers de serrage pour tubes de 1,25 pouce\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLes supports sont fabriqués en aluminium 6061 usiné CNC puis anodisé pour une finition noire durable.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802661949684,"sku":"HT-039060","price":112.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-1.jpg?v=1652176741"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-ht-150600","title":"Calculateur Haltech Elite 750 HT-150600","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Boîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBoost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - exemple : boost par rapport engagé, vitesse du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 6 injecteurs et 6 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles pour 1 à 12 cylindres ou 2 à 3 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eECU Elite 750, capuchon USB étanche, câble de programmation USB et clé USB logicielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur à connecteur unique idéal pour les moteurs 6 cylindres ou 2 rotors de base, les conversions EFI de base et les moteurs VVTi simples.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802711494900,"sku":"HT- 150600","price":1010.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-150600_00.jpg?v=1652177392"},{"product_id":"haltech-elite-750-ecu-plug-and-pin-set-ht-150601","title":"Calculateur Haltech Elite 750 + Jeu de connecteurs et broches HT-150601","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Boîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBoost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport au rapport engagé, à la vitesse du véhicule, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eJeu de connecteurs et broches pour calculateur Elite 750 adapté\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42802763366644,"sku":"HT-150601","price":1035.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/p.jpg?v=1652177911"},{"product_id":"haltech-elite-750-basic-universal-wire-in-harness-kit-ht-150602","title":"Kit de câblage universel Haltech Elite 750 + Basic 2,5 m (8 pi) HT-150602","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Idéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Boîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques du harnais\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCe faisceau, installé conjointement avec un calculateur Haltech Elite, ouvre la porte à des possibilités de modification et de réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les systèmes entièrement programmables vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage nécessaires à une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctionnement de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eApprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport au rapport engagé, à la vitesse du véhicule, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 6 injecteurs et 6 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles pour 1 à 12 cylindres ou 2 à 3 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîtier électronique Elite 750, faisceau de câblage universel de base. Capuchon USB étanche, câble de programmation USB et CD du logiciel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eKit calculateur à connecteur unique, idéal pour les moteurs 6 cylindres ou birotors de base, les conversions EFI simples et les moteurs VVTi. Boîte à fusibles et relais non incluse.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42806872670452,"sku":"HT-150602","price":1145.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-150602_00.jpg?v=1652261282"},{"product_id":"haltech-elite-750-premium-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-150604","title":"Kit de câblage universel Haltech Elite 750 + Premium 2,5 m (8 pi) HT-150604","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Idéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité équipée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription du produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Boîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques du harnais\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCe faisceau, installé conjointement avec un calculateur Haltech Elite, ouvre la porte à des possibilités de modification et de réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les systèmes entièrement programmables vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage nécessaires à une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eApprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport au rapport engagé, à la vitesse du véhicule, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 6 injecteurs et 6 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles pour 1 à 12 cylindres ou 2 à 3 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîtier électronique Elite 750, faisceau de câblage universel haut de gamme. Passe-câble pour pare-feu, boîte à fusibles Haltech moulée à 6 circuits d'alimentation avec couvercle. 2 relais, 6 fusibles et broches pour les 6 circuits d'alimentation de secours. Capuchon USB étanche, câble de programmation USB et clé USB logicielle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eKit ECU à connecteur unique, idéal pour les moteurs 6 cylindres ou 2 rotors de base, les conversions EFI de base et les moteurs VVTi simples.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42806956425460,"sku":"HT-150604","price":1245.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-1_9a670ef5-6255-4f25-af37-83fd65eef405.jpg?v=1652261829"},{"product_id":"haltech-elite-750-premium-universal-wire-in-harness-kit-5-0m-16-ht-150605","title":"Kit de faisceau universel Haltech Elite 750 + Premium 5,0 m (16 pi) HT-150605","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Elite 750 est un calculateur d'entrée de gamme offrant de nombreuses fonctionnalités disponibles sur les modèles plus avancés Elite 1500\/2500, à un prix abordable. Doté d'un boîtier robuste, étanche et résistant aux intempéries, de 6 canaux d'injection et 6 canaux d'allumage, d'un enregistrement de données embarqué et d'une gestion du carburant flexible, l'Elite 750 est un calculateur puissant et compact. Le logiciel Elite (ESP) accompagne l'Elite 750 et offre des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 1 à 3 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pression (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Boîtier étanche (IP67) (avec cache USB intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteur AMP à 34 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 x Sorties d'injection de carburant (crête et maintien (0-8A crête \/ 0-2A maintien)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 6 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 5 sorties numériques à impulsions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (position du papillon, température du liquide de refroidissement et température de l'air)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capteur MAP interne 3 bars supportant une pression de suralimentation jusqu'à 200 kPa (2 bars\/29 psi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Enregistrement des données embarquées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à basse impédance avec maintien et crête programmables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa configuration flexible pour essence, méthanol et éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant. Compatible E85 (flex-fuel) - connexion directe au capteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée – pour un réglage précis (avec kit de contrôleur O2 à large bande CAN externe en option). Apprentissage à long terme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties configurables par l'utilisateur (type BAC).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (Autotune) des cartographies de carburant, d'arbre à cames et de ralenti (jusqu'à 3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication par bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension ou OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 étages d'injection pour moteurs rotatifs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable de came - Contrôle indépendant d'un seul arbre à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et sortie définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa commande variable de l'arbre à cames (VVT) est prise en charge uniquement pour les moteurs équipés d'un seul capteur d'arbre à cames, situé sur l'arbre à cames variable. Moteurs VVT compatibles : Toyota 1JZ\/2JZ VVT, Toyota 1ZZ et 2ZZ, Mazda MX5 NB avec VVT, Mazda\/Ford Duratec, Suzuki série M\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 16 x 32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 3D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 2 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée des kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec temporisation marche\/arrêt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections 3D du carburant et de l'allumage disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBoost Control - Boucle ouverte 3D intelligente, avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 6 corrections entièrement configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes – par exemple, assistance au démarrage en fonction du rapport engagé, de la vitesse du véhicule, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 6 injecteurs et 6 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles pour 1 à 12 cylindres ou 2 à 3 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîtier électronique Elite 750, faisceau de câblage universel haut de gamme. Passe-câble pour pare-feu, boîte à fusibles Haltech moulée à 6 circuits d'alimentation avec couvercle. 2 relais, 6 fusibles et broches pour les 6 circuits d'alimentation de rechange. Capuchon USB étanche, câble de programmation USB et CD du logiciel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eKit ECU à connecteur unique, idéal pour les moteurs 6 cylindres ou 2 rotors de base, les conversions EFI de base et les moteurs VVTi simples.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807044669684,"sku":"HT-150605","price":1255.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-premium1.jpg?v=1652263645"},{"product_id":"haltech-elite-1500-ecu-ht-150900","title":"Calculateur Haltech Elite 1500 HT-150900","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoté d'un boîtier robuste et étanche, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un système anti-cliquetis et bien plus encore, le calculateur Elite 1500 offre aux préparateurs moteur les outils nécessaires à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), qui accompagne le calculateur Elite 1500, propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 moteurs à rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP embarqué)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et temps de crête programmable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilité avec les carburants flexibles (entrée directe du capteur). Optimisez la suralimentation, l'injection et l'allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle en boucle fermée de l'O2. Contrôle à double banc pour un réglage précis (avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis. Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué. Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable. DLog enregistre toutes les chaînes disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord et les dispositifs d'extension Haltech. Compatible avec les protocoles CAN d'origine et OBDII. Visualisation des données moteur en temps réel et enregistrement\/effacement des codes d'erreur de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 à 4 étapes d'injection avec des débits d'injection individuels par injecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif pour la course sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Maintien et génération de la pression de suralimentation même à faible régime moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système anti-lag en roulant. Verrouillez votre régime moteur actuel ou prédéfini, ou votre vitesse sur route, pour les courses lancées ou la limitation de vitesse dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de lancement. Maîtrisez la puissance de votre moteur, son régime et la pression de suralimentation pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction. Maîtrisez la puissance de votre moteur grâce à un contrôle paramétrable du patinage des essieux avant et arrière ou de la vitesse de glissement de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée. Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxygène à large bande. Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement). Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection moteur avancée. Définissez des limites à plusieurs niveaux pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étages de kits protoxyde d'azote humides ou secs, avec temporisations marche\/arrêt et options de contrôle par bancs. Corrections 3D de l'injection et de l'allumage pour tous les étages.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de la suralimentation. Apprentissage intelligent en boucle fermée 4D avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 14 corrections entièrement configurables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation en CO2. Fonctions de contrôle de la pression et de la position de la soupape de décharge, de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat. Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un contacteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de l'amortisseur et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement des données pour faciliter le développement du châssis et la transmission de la puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie. Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 4 injecteurs et 4 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications de performance et de course populaires sur les modèles récents. Recommandé pour les moteurs 4 cylindres, DBW ou 2 rotors, les conversions EFI et les moteurs à plusieurs arbres à cames variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîtier électronique Elite 1500 avec fonctions DBW et course, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDisponible avec câblage universel, faisceaux de câbles moteur terminés ou kits d'adaptateurs Plug'n'Play spécifiques au modèle.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807164174580,"sku":"HT-150900","price":1350.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-1500.jpg?v=1652264168"},{"product_id":"haltech-elite-1500-ecu-plug-and-pin-set-ht-150901","title":"Calculateur Haltech Elite 1500 + Jeu de connecteurs et broches HT-150901","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoté d'un boîtier robuste et étanche, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un système anti-cliquetis et bien plus encore, le calculateur Elite 1500 offre aux préparateurs moteur les outils nécessaires à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), qui accompagne le calculateur Elite 1500, propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription du produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 moteurs à rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP embarqué)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et temps de crête programmable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilité avec les carburants flexibles (entrée directe du capteur). Optimisez la suralimentation, l'injection et l'allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle en boucle fermée de l'O2. Contrôle à double banc pour un réglage précis (avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis. Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué. Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable. DLog enregistre toutes les chaînes disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord et les dispositifs d'extension Haltech. Compatible avec les protocoles CAN d'origine et OBDII. Visualisation des données moteur en temps réel et enregistrement\/effacement des codes d'erreur de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 à 4 étapes d'injection avec des débits d'injection individuels par injecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti rotatif\/anti-lag pour la course sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Maintien et génération de la pression de suralimentation même à faible régime moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système anti-lag en course. Verrouillez votre régime moteur actuel ou prédéfini, ou votre vitesse sur route, pour les courses lancées ou la limitation de vitesse dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de lancement. Maîtrisez la puissance de votre moteur, son régime et la pression de suralimentation pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction. Maîtrisez la puissance de votre moteur grâce à un contrôle paramétrable du patinage des essieux avant et arrière ou de la vitesse de glissement de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée. Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxygène à large bande. Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement). Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection moteur avancée. Définissez des limites à plusieurs niveaux pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étages de kits protoxyde d'azote humides ou secs, avec temporisations marche\/arrêt et options de contrôle par bancs. Corrections 3D de l'injection et de l'allumage pour tous les étages.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de la suralimentation. Apprentissage intelligent en boucle fermée 4D avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 14 corrections entièrement configurables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation en CO2. Fonctions de contrôle de la pression et de la position de la soupape de décharge, de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat. Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un contacteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de l'amortisseur et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement des données pour faciliter le développement du châssis et la transmission de la puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie. Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eJeu de connecteurs et broches pour calculateur Elite 1500 compatible\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807287054580,"sku":"HT-150901","price":1395.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-1500plugandpin.jpg?v=1652264639"},{"product_id":"haltech-elite-1500-basic-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-150902","title":"Kit de câblage universel Haltech Elite 1500 + Basic 2,5 m (8 pi) HT-150902","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoté d'un boîtier robuste et étanche, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un système anti-cliquetis et bien plus encore, le calculateur Elite 1500 offre aux préparateurs moteur les outils nécessaires à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), qui accompagne le calculateur Elite 1500, propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 moteurs à rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP embarqué)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Harnais\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce faisceau, installé conjointement avec un calculateur Haltech Elite, ouvre la porte à des possibilités de modification et de réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les systèmes entièrement programmables vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage nécessaires à une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et temps de crête programmable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatibilité avec les carburants flexibles (entrée directe du capteur). Optimisez la suralimentation, l'injection et l'allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle en boucle fermée de l'O2. Contrôle à double banc pour un réglage précis (avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis. Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué. Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable. DLog enregistre toutes les chaînes disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord et les dispositifs d'extension Haltech. Compatible avec les protocoles CAN d'origine et OBDII. Visualisation des données moteur en temps réel et enregistrement\/effacement des codes d'erreur de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e1 à 4 étapes d'injection avec des débits d'injection individuels par injecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif pour la course sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Maintien et génération de la pression de suralimentation même à faible régime moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système anti-lag en roulant. Verrouillez votre régime moteur actuel ou prédéfini, ou votre vitesse sur route, pour les courses lancées ou la limitation de vitesse dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement. Maîtrisez la puissance de votre moteur, son régime et la pression de suralimentation pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction. Maîtrisez la puissance de votre moteur grâce à un contrôle paramétrable du patinage des essieux avant et arrière ou de la vitesse de glissement de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée. Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxygène à large bande. Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement). Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eProtection moteur avancée. Définissez des limites à plusieurs niveaux pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étages de kits protoxyde d'azote humides ou secs, avec temporisations marche\/arrêt et options de contrôle par bancs. Corrections 3D du carburant et de l'allumage pour tous les étages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation. Apprentissage intelligent en boucle fermée 4D avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 14 corrections entièrement configurables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation en CO2. Fonctions de contrôle de la pression et de la position de la soupape de décharge, de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat. Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un contacteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de l'amortisseur et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement des données pour faciliter le développement du châssis et la transmission de la puissance.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFonctions de minuterie. Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 4 injecteurs et 4 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles à 1-12 cylindres ou 2 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîtier électronique Elite 1500 avec DBW et fonctions course. Faisceau de câblage universel inclus. Capuchon USB étanche, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîte à fusibles et relais non incluse.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807340400884,"sku":"HT-150902","price":1540.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-150902_00_1.jpg?v=1652265597"},{"product_id":"haltech-elite-1500-premium-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-150904","title":"Kit de faisceau universel Haltech Elite 1500 + Premium 2,5 m (8 pi) HT-150904","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoté d'un boîtier robuste et étanche, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un système anti-cliquetis et bien plus encore, le calculateur Elite 1500 offre aux préparateurs moteur les outils nécessaires à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), qui accompagne le calculateur Elite 1500, propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 moteurs à rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP embarqué)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques du harnais\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce faisceau, installé conjointement avec un calculateur Haltech Elite, ouvre la porte à des possibilités de modification et de réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les systèmes entièrement programmables vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage nécessaires à une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et temps de crête programmable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatibilité avec les carburants flexibles (entrée directe du capteur). Optimisez la suralimentation, l'injection et l'allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle en boucle fermée de l'O2. Contrôle à double banc pour un réglage précis (avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis. Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué. Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable. DLog enregistre toutes les chaînes disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord et les dispositifs d'extension Haltech. Compatible avec les protocoles CAN d'origine et OBDII. Visualisation des données moteur en temps réel et enregistrement\/effacement des codes d'erreur de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e1 à 4 étapes d'injection avec des débits d'injection individuels par injecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif pour la course sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Maintien et génération de la pression de suralimentation même à faible régime moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système anti-lag en roulant. Verrouillez votre régime moteur actuel ou prédéfini, ou votre vitesse sur route, pour les courses lancées ou la limitation de vitesse dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement. Maîtrisez la puissance de votre moteur, son régime et la pression de suralimentation pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction. Maîtrisez la puissance de votre moteur grâce à un contrôle paramétrable du patinage des essieux avant et arrière ou de la vitesse de glissement de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée. Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxygène à large bande. Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement). Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eProtection moteur avancée. Définissez des limites à plusieurs niveaux pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étages de kits protoxyde d'azote humides ou secs, avec temporisations marche\/arrêt et options de contrôle par bancs. Corrections 3D de l'injection et de l'allumage pour tous les étages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation. Apprentissage intelligent en boucle fermée 4D avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 14 corrections entièrement configurables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation en CO2. Fonctions de contrôle de la pression et de la position de la soupape de décharge, de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat. Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un contacteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de l'amortisseur et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement des données pour faciliter le développement du châssis et la transmission de la puissance.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFonctions de minuterie. Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 4 injecteurs et 4 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles à 1-12 cylindres ou 2 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur Elite 1500 avec DBW et fonctions course. Faisceau de câblage universel haut de gamme. Passe-câble pour tablier, boîte à fusibles Haltech moulée à 6 circuits d'alimentation avec couvercle. 4 relais, 7 fusibles et broches pour les 2 circuits d'alimentation de secours. Capuchon USB étanche, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807350067444,"sku":"HT-150904","price":1620.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-150904_00_1.jpg?v=1652266049"},{"product_id":"haltech-elite-1500-premium-universal-wire-in-harness-kit-5-0m-16-ht-150905","title":"Kit de faisceau universel Haltech Elite 1500 + Premium 5,0 m (16 pi) HT-150905","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eDoté d'un boîtier robuste et étanche, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un système anti-cliquetis et bien plus encore, le calculateur Elite 1500 offre aux préparateurs moteur les outils nécessaires à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), qui accompagne le calculateur Elite 1500, propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 moteurs à rotor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 entrées dédiées (cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP embarqué)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et temps de crête programmable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilité avec les carburants flexibles (entrée directe du capteur). Optimisez la suralimentation, l'injection et l'allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de réglage flexible pour l'essence, le méthanol et l'éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle en boucle fermée de l'O2. Contrôle à double banc pour un réglage précis (avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis. Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué. Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données de l'ordinateur portable. DLog enregistre toutes les chaînes disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord et les dispositifs d'extension Haltech. Compatible avec les protocoles CAN d'origine et OBDII. Visualisation des données moteur en temps réel et enregistrement\/effacement des codes d'erreur de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 à 4 étapes d'injection avec des débits d'injection individuels par injecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif pour la course sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Maintien et génération de la pression de suralimentation même à faible régime moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système anti-lag en roulant. Verrouillez votre régime moteur actuel ou prédéfini, ou votre vitesse sur route, pour les courses lancées ou la limitation de vitesse dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de lancement. Maîtrisez la puissance de votre moteur, son régime et la pression de suralimentation pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction. Maîtrisez la puissance de votre moteur grâce à un contrôle paramétrable du patinage des essieux avant et arrière ou de la vitesse de glissement de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée. Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxygène à large bande. Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement). Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection moteur avancée. Définissez des limites à plusieurs niveaux pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étages de kits protoxyde d'azote humides ou secs, avec temporisations marche\/arrêt et options de contrôle par bancs. Corrections 3D de l'injection et de l'allumage pour tous les étages.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de la suralimentation. Apprentissage intelligent en boucle fermée 4D avec axe flexible et configurable par l'utilisateur et 14 corrections entièrement configurables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation en CO2. Fonctions de contrôle de la pression et de la position de la soupape de décharge, de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat. Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un contacteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de l'amortisseur et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement des données pour faciliter le développement du châssis et la transmission de la puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie. Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 4 injecteurs et 4 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles à 1-12 cylindres ou 2 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur Elite 1500 avec DBW et fonctions course. Faisceau de câblage universel haut de gamme. Passe-câble pour tablier, boîte à fusibles Haltech moulée à 6 circuits d'alimentation avec couvercle. 4 relais, 7 fusibles et broches pour les 2 circuits d'alimentation de secours, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807371563252,"sku":"HT-150905","price":1755.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-150905_00.jpg?v=1652266381"},{"product_id":"haltech-elite-2500-t-ecu-ht-151310","title":"Calculateur Haltech Elite 2500 T HT-151310","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'Elite 2500 T de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et résistant aux intempéries, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2500 T offre aux préparateurs moteur les outils indispensables à un travail impeccable. Ce calculateur est accompagné du logiciel de programmation Elite (ESP), qui propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande d'accélérateur électronique (DBW) - Nécessite (2) sorties définies par l'utilisateur et (4) entrées définies par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le GPL, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties définies par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties définies par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eApprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données sur ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension, prise en charge des protocoles OEM CAN et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étapes d'injection 1 à 4 avec débits individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 modules de commande d'injecteurs pour 2 étages séquentiels sur les moteurs 4 cylindres et 3 rotors et jusqu'à 4 étages séquentiels sur les moteurs 2 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Contrôlez la puissance de votre moteur grâce à la cartographie du patinage des essieux avant et arrière ou de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection du moteur - Définissez des limites multiniveaux avancées pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étapes de kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec délais marche\/arrêt et options de contrôle par bancs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections d'injection et d'allumage pour toutes les étapes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation - Boucle fermée intelligente 4D, avec apprentissage, axe flexible défini par l'utilisateur et 14 corrections de cible de suralimentation et de cycle de service entièrement définissables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport engagé, vitesse sur route, chronomètre de course, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctionnalités de contrôle de la suralimentation en CO2, de la pression et de la position de la soupape de décharge, et du contrôle de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes de course les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat - Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un interrupteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de suspension et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement de données pour faciliter le développement du châssis et la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie - Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestion avancée du couple - Une fonction de course cible de régime moteur de l'arbre de transmission entièrement intégrée qui offre un contrôle et une constance ultimes aux pilotes de dragsters sérieux, éliminant le besoin de contrôleurs externes coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 8 injecteurs et 8 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRecommandé pour les moteurs à 4, 6, 8 cylindres, à commande électronique (DBW) ou à 2, 3, 4 rotors, les conversions EFI, les moteurs à plusieurs arbres à cames variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîtier électronique Elite 2500 T avec DBW, gestion avancée du couple et fonctions de course, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur haut de gamme à deux connecteurs avec gestion avancée du couple (ATM). Idéal pour les applications de performance et de course récentes les plus courantes.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42807392174324,"sku":"HT-151310","price":3010.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151310_00.jpg?v=1652266871"},{"product_id":"elite-2500-t-basic-universal-wire-in-harness-kit","title":"Haltech Elite 2500 T + Kit de câblage universel de base 2,5 m (8 pi) HT-151312","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription du produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Elite 2500 T de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et résistant aux intempéries, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2500 T offre aux préparateurs moteur les outils indispensables à un travail impeccable. Ce calculateur est accompagné du logiciel de programmation Elite (ESP), qui propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques du harnais\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce faisceau, installé conjointement avec un calculateur Haltech Elite, ouvre la porte à des possibilités de modification et de réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les systèmes entièrement programmables vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage nécessaires à une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande d'accélérateur électronique (DBW) - Nécessite (2) sorties définies par l'utilisateur et (4) entrées définies par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le GPL, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties définies par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties définies par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eApprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données sur ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension, prise en charge des protocoles OEM CAN et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étapes d'injection 1 à 4 avec débits individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 modules de commande d'injecteurs pour 2 étages séquentiels sur les moteurs 4 cylindres et 3 rotors et jusqu'à 4 étages séquentiels sur les moteurs 2 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Contrôlez la puissance de votre moteur grâce à la cartographie du patinage des essieux avant et arrière ou de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection du moteur - Définissez des limites multiniveaux avancées pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étapes de kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec délais marche\/arrêt et options de contrôle par bancs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections d'injection et d'allumage pour toutes les étapes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation - Boucle fermée intelligente 4D, avec apprentissage, axe flexible défini par l'utilisateur et 14 corrections de cible de suralimentation et de cycle de service entièrement définissables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport engagé, vitesse sur route, chronomètre de course, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctionnalités de contrôle de la suralimentation en CO2, de la pression et de la position de la soupape de décharge, et du contrôle de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes de course les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat - Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un interrupteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de suspension et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement de données pour faciliter le développement du châssis et la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie - Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestion avancée du couple - Une fonction de course cible de régime moteur de l'arbre de transmission entièrement intégrée qui offre un contrôle et une constance ultimes aux pilotes de dragsters sérieux, éliminant le besoin de contrôleurs externes coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 8 injecteurs et 8 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRecommandé pour les moteurs à 4, 6, 8 cylindres, à commande électronique (DBW) ou à 2, 3, 4 rotors, les conversions EFI, les moteurs à plusieurs arbres à cames variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur Elite 2500T avec DBW, gestion avancée du couple et fonctions course. Faisceau de câblage universel inclus, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur haut de gamme à deux connecteurs. Idéal pour les applications de performance et de course des modèles récents les plus populaires. Boîte à fusibles et relais non incluse.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812775956724,"sku":"HT-151312","price":3200.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151312_00.jpg?v=1652350607"},{"product_id":"haltech-elite-2500-t-premium-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-151314","title":"Kit de câblage universel Haltech Elite 2500 T + Premium 2,5 m (8 pi) HT-151314","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eIdéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'Elite 2500 T de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et résistant aux intempéries, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2500 T offre aux préparateurs moteur les outils indispensables à un travail impeccable. Ce calculateur est accompagné du logiciel de programmation Elite (ESP), qui propose des fonctionnalités et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils offrent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques du harnais\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce faisceau, installé conjointement avec un calculateur Haltech Elite, ouvre la porte à des possibilités de modification et de réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les systèmes entièrement programmables vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage nécessaires à une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande d'accélérateur électronique (DBW) - Nécessite (2) sorties définies par l'utilisateur et (4) entrées définies par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le GPL, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties définies par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties définies par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eApprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données sur ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension, prise en charge des protocoles OEM CAN et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étapes d'injection 1 à 4 avec débits individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 modules de commande d'injecteurs pour 2 étages séquentiels sur les moteurs 4 cylindres et 3 rotors et jusqu'à 4 étages séquentiels sur les moteurs 2 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Contrôlez la puissance de votre moteur grâce à la cartographie du patinage des essieux avant et arrière ou de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection du moteur - Définissez des limites multiniveaux avancées pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e FONCTIONS DE COURSE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étapes de kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec délais marche\/arrêt et options de contrôle par bancs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections d'injection et d'allumage pour toutes les étapes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation - Boucle fermée intelligente 4D, avec apprentissage, axe flexible défini par l'utilisateur et 14 corrections de cible de suralimentation et de cycle de service entièrement définissables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport engagé, vitesse sur route, chronomètre de course, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctionnalités de contrôle de la suralimentation en CO2, de la pression et de la position de la soupape de décharge, et du contrôle de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes de course les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat - Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un interrupteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de suspension et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement de données pour faciliter le développement du châssis et la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie - Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gestion avancée du couple - Une fonction de course cible de régime moteur de l'arbre de transmission entièrement intégrée qui offre un contrôle et une constance ultimes aux pilotes de dragsters sérieux, éliminant le besoin de contrôleurs externes coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 8 injecteurs et 8 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRecommandé pour les moteurs à 4, 6, 8 cylindres, à commande électronique (DBW) ou à 2, 3, 4 rotors, les conversions EFI, les moteurs à plusieurs arbres à cames variables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur Elite 2500 T avec DBW, gestion avancée du couple et fonctions course. Faisceau de câblage universel haut de gamme. Passe-câble pour tablier, boîte à fusibles moulée à 6 circuits d'alimentation avec couvercle. 4 relais, 7 fusibles et broches pour les 2 circuits d'alimentation de secours, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eKit calculateur haut de gamme à deux connecteurs avec gestion avancée du couple (ATM). Idéal pour les applications de performance et de course des modèles récents les plus populaires.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812816949492,"sku":"HT-151314","price":3280.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151314_00.jpg?v=1652351020"},{"product_id":"haltech-elite-2500-ecu-ht-151300","title":"Calculateur Haltech Elite 2500 HT-151300","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le calculateur Elite 2500 de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et robuste, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2500 offre aux préparateurs moteur les outils indispensables à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), complémentaire au calculateur Elite 2500, apporte une fonctionnalité et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW) - Nécessite (2) sorties définies par l'utilisateur et (4) entrées définies par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le GPL, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties définies par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties définies par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEnregistrement de données embarqué - Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données sur ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension, prise en charge des protocoles OEM CAN et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étages d'injection : jusqu'à 4 avec débits d'injection individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 modules de commande d'injecteurs pour 2 étages séquentiels sur les moteurs 4 cylindres et 3 rotors et jusqu'à 4 étages séquentiels sur les moteurs 2 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de traction - Contrôlez la puissance de votre moteur grâce à la cartographie du patinage des essieux avant et arrière ou de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection du moteur - Définissez des limites multiniveaux avancées pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étapes de kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec délais marche\/arrêt et options de contrôle par bancs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections d'injection et d'allumage pour toutes les étapes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation - Boucle fermée intelligente 4D, avec apprentissage, axe flexible défini par l'utilisateur et 14 corrections de cible de suralimentation et de cycle de service entièrement définissables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport engagé, vitesse sur route, chronomètre de course, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctionnalités de contrôle de la suralimentation en CO2, de la pression et de la position de la soupape de décharge, et du contrôle de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes de course les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat - Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un interrupteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de suspension et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement de données pour faciliter le développement du châssis et la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie - Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mise à niveau optionnelle - Gestion avancée du couple - Une fonction de course cible de régime moteur de l'arbre de transmission entièrement intégrée qui offre un contrôle et une constance ultimes aux pilotes de dragsters sérieux, éliminant le besoin de contrôleurs externes coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSorties :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 8 injecteurs et 8 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles pour 1 à 12 cylindres ou 2 à 4 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîtier électronique Elite 2500 avec fonctions DBW et course, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eIdéal pour les applications de performance et de course les plus récentes et populaires. Recommandé pour les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres, à commande électronique (DBW) ou à 2, 3 et 4 rotors, les conversions EFI et les moteurs à plusieurs arbres à cames variables.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812865446132,"sku":"HT-151300","price":1699.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151300_00.jpg?v=1652352200"},{"product_id":"haltech-elite-2500-ecu-plug-and-pin-set-ht-151301","title":"Calculateur Haltech Elite 2500 + Jeu de connecteurs et broches HT-151301","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le calculateur Elite 2500 de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et robuste, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2500 offre aux préparateurs moteur les outils indispensables à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), complémentaire au calculateur Elite 2500, apporte une fonctionnalité et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSystèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW) - Nécessite (2) sorties définies par l'utilisateur et (4) entrées définies par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLa configuration flexible du réglage pour l'essence, le GPL, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties définies par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties définies par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données sur ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCommunication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension, prise en charge des protocoles OEM CAN et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étages d'injection : jusqu'à 4 avec débits d'injection individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 modules de commande d'injecteurs pour 2 étages séquentiels sur les moteurs 4 cylindres et 3 rotors et jusqu'à 4 étages séquentiels sur les moteurs 2 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ralenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Contrôlez la puissance de votre moteur grâce à la cartographie du patinage des essieux avant et arrière ou de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFlexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection du moteur - Définissez des limites multiniveaux avancées pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étapes de kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec délais marche\/arrêt et options de contrôle par bancs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections d'injection et d'allumage pour toutes les étapes.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBoost Control - Boucle fermée intelligente 4D, avec apprentissage, axe flexible défini par l'utilisateur et 14 corrections de cible de suralimentation et de cycle de service entièrement définissables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport engagé, vitesse sur route, chronomètre de course, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctionnalités de contrôle de la suralimentation en CO2, de la pression et de la position de la soupape de décharge, et du contrôle de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes de course les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat - Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un interrupteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres de débattement de suspension et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement de données pour faciliter le développement du châssis et la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie - Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMise à niveau optionnelle - Gestion avancée du couple - Une fonction de course cible de régime moteur de l'arbre de transmission entièrement intégrée qui offre un contrôle et une constance ultimes aux pilotes de dragsters sérieux, éliminant le besoin de contrôleurs externes coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eJeu de connecteurs et de broches pour calculateur Elite 2500.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812908273908,"sku":"HT-151301","price":1772.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151301_00.jpg?v=1652352501"},{"product_id":"haltech-elite-2500-basic-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8","title":"Kit de câblage universel Haltech Elite 2500 + Basic 2,5 m (8 pi) HT-151302","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Idéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription du produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le calculateur Elite 2500 de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et robuste, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2500 offre aux préparateurs moteur les outils indispensables à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), complémentaire au calculateur Elite 2500, apporte une fonctionnalité et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques du harnais\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce faisceau, installé conjointement avec un calculateur Haltech Elite, ouvre la porte à des possibilités de modification et de réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes systèmes entièrement programmables vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage nécessaires à une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW) - Nécessite (2) sorties définies par l'utilisateur et (4) entrées définies par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le GPL, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties définies par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties définies par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données sur ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension, prise en charge des protocoles OEM CAN et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étages d'injection : jusqu'à 4 avec débits d'injection individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 modules de commande d'injecteurs pour 2 étages séquentiels sur les moteurs 4 cylindres et 3 rotors et jusqu'à 4 étages séquentiels sur les moteurs 2 rotors\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRalenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Contrôlez la puissance de votre moteur grâce à la cartographie du patinage des essieux avant et arrière ou de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCapteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection du moteur - Définissez des limites multiniveaux avancées pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étapes de kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec délais marche\/arrêt et options de contrôle par bancs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections d'injection et d'allumage pour toutes les étapes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost Control - Boucle fermée intelligente 4D, avec apprentissage, axe flexible défini par l'utilisateur et 14 corrections de cible de suralimentation et de cycle de service entièrement définissables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport engagé, vitesse sur route, chronomètre de course, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctionnalités de contrôle de la suralimentation en CO2, de la pression et de la position de la soupape de décharge, et du contrôle de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes de course les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat - Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un interrupteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes paramètres de débattement de suspension et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement de données pour faciliter le développement du châssis et la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie - Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mise à niveau optionnelle - Gestion avancée du couple - Une fonction de course cible de régime moteur de l'arbre de transmission entièrement intégrée qui offre un contrôle et une constance ultimes aux pilotes de dragsters sérieux, éliminant le besoin de contrôleurs externes coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRésultats :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 8 injecteurs et 8 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eApplications universelles pour 1 à 12 cylindres ou 2 à 4 rotors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBoîtier électronique Elite 2500 avec DBW et fonctions course. Faisceau de câblage universel de base, câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur haut de gamme Haltech à deux connecteurs. Idéal pour les applications de performance et de compétition sur les modèles récents les plus populaires. Recommandé pour les moteurs 4, 6 et 8 cylindres, à commande électronique (DBW), à 2, 3 et 4 rotors, les conversions EFI et les moteurs à distribution variable multiple. Boîte à fusibles et relais non incluse.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812928098548,"sku":"HT-151302","price":2003.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151302_00.jpg?v=1652352800"},{"product_id":"haltech-elite-2500-premium-universal-wire-in-harness-kit-2-5m-8-ht-151304","title":"Kit de faisceau universel Haltech Elite 2500 + Premium 2,5 m (8 pi) HT-151304","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Idéal pour les voitures de course, les swaps de moteur et les câblages sur mesure. Le faisceau universel à câbler possède des connecteurs pour calculateur à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils non terminés sont identifiés par un code couleur et clairement étiquetés. Connectez votre calculateur Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour tous les branchements moteur. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des fils de couleur et étiquetés correspondant au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel, situés sur le CD ou la clé USB fournis avec l'ECU, afin de vous y référer lors de l'installation et de la configuration. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eInformations sur le produit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le calculateur Elite 2500 de Haltech révolutionne le calibrage moteur. Doté d'un boîtier étanche et robuste, d'une commande d'accélérateur électronique, d'un contrôle des arbres à cames d'admission et d'échappement, d'une cartographie d'apprentissage à court et long terme, d'un contrôle du cliquetis à deux canaux et bien plus encore, l'Elite 2500 offre aux préparateurs moteur les outils indispensables à un travail impeccable. Le logiciel Elite (ESP), complémentaire au calculateur Elite 2500, apporte une fonctionnalité et une convivialité inédites pour un système de gestion moteur. Ensemble, ils proposent une technologie de pointe aux préparateurs et passionnés de performance du monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible avec les moteurs de 1 à 12 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Moteurs à 2 ou 4 rotors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aspiration normale ou induction forcée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Systèmes d'allumage par distributeur, systèmes multibobines, gamme CDI étendue ou systèmes CDI multiplex Haltech\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord et de périphériques d'extension via CAN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Étui étanche (avec couvercle de poche intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'injection de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 8 sorties d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 12 sorties numériques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 entrées de tension analogiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées pulsées synchronisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4 entrées dédiées (double capteur de cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2 entrées de position moteur dédiées avec prise en charge étendue des types de déclencheurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Extension jusqu'à 45 canaux d'entrée\/sortie (E\/S) (via CAN)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Logiciel d'étalonnage ESP - Intuitif et facile à utiliser.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Caractéristiques du harnais\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce faisceau, installé conjointement avec un calculateur Haltech Elite, ouvre la porte à des possibilités de modification et de réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes systèmes entièrement programmables vous permettent d'exploiter pleinement le potentiel de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage nécessaires à une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de l'ECU\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'accélérateur électronique (DBW) - Nécessite (2) sorties définies par l'utilisateur et (4) entrées définies par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande d'injecteur à faible impédance avec courants de crête et de maintien programmables et durée de crête programmable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction Flex Fuel (entrée directe du capteur) : optimisez la suralimentation, l’injection et l’allumage de votre moteur en fonction de la teneur en éthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La configuration flexible du réglage pour l'essence, le GPL, le méthanol et l'éthanol vous permet de sélectionner facilement votre type de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle O2 en boucle fermée - Contrôle à double banc pour un réglage précis (Avec kit de contrôleur à large bande CAN O2 externe en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du cliquetis à double canal - Synchronisé à la position du moteur avec filtrage numérique haute vitesse pour une détection précise\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCommande variable des arbres à cames - Contrôle indépendant jusqu'à 4 arbres à cames - Nécessite au minimum 1 entrée et 1 sortie définies par l'utilisateur par arbre à cames variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulation du régime de ralenti en boucle fermée avec apprentissage pour une stabilité de ralenti constante. Nécessite 1 ou 2 sorties définies par l'utilisateur (type BAC) ou 4 sorties définies par l'utilisateur (type moteur pas à pas).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apprentissage à long terme (réglage automatique) des cartographies de carburant, d'allumage, d'arbre à cames, de suralimentation et de ralenti (jusqu'à 4D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué - Jusqu'à 40 canaux d'enregistrement à des fréquences d'échantillonnage allant jusqu'à 5 ms (200 Hz) avec 2 Mo de mémoire interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement des données sur ordinateur portable - Enregistrez les données de tous les canaux disponibles directement sur le disque dur de votre ordinateur portable à des fins de réglage et de diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication double bus CAN pour les tableaux de bord Haltech et les dispositifs d'extension, prise en charge des protocoles OEM CAN et OBDII (affichage des données moteur en temps réel et définition et effacement des codes de diagnostic d'anomalie)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étages d'injection : jusqu'à 4 avec débits d'injection individuels par injecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 modules de commande d'injecteurs pour 2 étages séquentiels sur les moteurs 4 cylindres et 3 rotors et jusqu'à 4 étages séquentiels sur les moteurs 2 rotors\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRalenti anti-lag\/rotatif – pour la compétition sur circuit fermé, le rallye, le circuit ou le drift. Permet de générer et de maintenir une pression de suralimentation même en décélération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti-lag en roulant - verrouillez votre régime moteur actuel (ou prédéfini) ou votre vitesse sur route pour les courses lancées ou la limitation dans les stands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de lancement - Maîtrisez la puissance, le régime et la pression de suralimentation de votre moteur pour des performances constantes au départ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Contrôlez la puissance de votre moteur grâce à la cartographie du patinage des essieux avant et arrière ou de chaque roue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Réglage avancé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Résolution de la table d'accord jusqu'à 32 x 32 x 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flexibilité de réglage illimitée - Optimisez votre moteur grâce à une combinaison de tables de réglage 4D, de compensations 3D par cylindre et de multiples corrections personnalisables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage par une combinaison de pression d'admission, position du papillon des gaz, position de l'arbre à cames, teneur en éthanol, rapport engagé, vitesse sur route, temps de course, température des gaz d'échappement, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse ou tout autre canal pour une flexibilité optimale - La double cartographie appartient au passé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction de réglage par cylindre - 3D\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCapteur d'oxygène à large bande - Connexion jusqu'à 9 canaux via des dispositifs d'extension CAN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermocouples\/EGT (température des gaz d'échappement) - Connexion jusqu'à 12 canaux via des dispositifs d'extension CAN externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection du moteur - Définissez des limites multiniveaux avancées pour les capteurs et protégez votre moteur contre les causes courantes de panne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Fonctions de course\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote avec programmation avancée jusqu'à 6 étapes de kits de protoxyde d'azote humides ou secs avec délais marche\/arrêt et options de contrôle par bancs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corrections d'injection et d'allumage pour toutes les étapes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost Control - Boucle fermée intelligente 4D, avec apprentissage, axe flexible défini par l'utilisateur et 14 corrections de cible de suralimentation et de cycle de service entièrement définissables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e modes - par exemple, boost par rapport engagé, vitesse sur route, chronomètre de course, débattement de l'amortisseur, hauteur de caisse, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande séquentielle du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctionnalités de contrôle de la suralimentation en CO2, de la pression et de la position de la soupape de décharge, et du contrôle de la purge d'air d'admission (soupape de décharge du tuyau de suralimentation) pour les pilotes de course les plus exigeants.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Changement de vitesse à plat - Optimisez la précision de vos changements de vitesse grâce à une combinaison d'entrées telles qu'un interrupteur d'embrayage ou une jauge de contrainte.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes paramètres de débattement de suspension et de hauteur de caisse permettent un réglage dynamique et l'enregistrement de données pour faciliter le développement du châssis et la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonctions de minuterie - Utilisez la combinaison du chronomètre de course et de 5 minuteries programmables supplémentaires pour le contrôle temporel de plusieurs paramètres moteur, de la puissance délivrée et d'autres fonctions définies par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de frein de transmission permet un contrôle fluide et constant du positionnement sur la ligne de départ (Bump ou Creep).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mise à niveau optionnelle - Gestion avancée du couple - Une fonction de course cible de régime moteur de l'arbre de transmission entièrement intégrée qui offre un contrôle et une constance ultimes aux pilotes de dragsters sérieux, éliminant le besoin de contrôleurs externes coûteux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRésultats :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eJusqu'à 8 injecteurs et 8 allumages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCostumes:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRecommandé pour les moteurs à 4, 6, 8 cylindres, à commande électronique (DBW) ou à 2, 3, 4 rotors, les conversions EFI, les moteurs à plusieurs arbres à cames variables.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur Elite 2500 avec DBW et fonctions course. Faisceau de câblage universel haut de gamme. Passe-câble pour tablier, boîte à fusibles moulée à 6 circuits d'alimentation avec couvercle. 4 relais, 7 fusibles et broches pour les 2 circuits d'alimentation de secours. Câble de programmation USB et clé logicielle USB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarques :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCalculateur haut de gamme à deux connecteurs. Idéal pour les applications de performance et de course des modèles récents les plus populaires.\u003c\/p\u003e","brand":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42812951429364,"sku":"HT-151304","price":2123.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/HT-151304_00_1.jpg?v=1652353207"},{"product_id":"haltech-ic-7-obd-ii-colour-display-dash-ht-067012","title":"Tableau de bord couleur Haltech IC-7 OBD-II - HT-067012","description":"\u003cdiv class=\"mt-3 mb-2\"\u003e \u003cstrong\u003eAPERÇU DU TABLEAU DE BORD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eAvec son écran couleur net et précis, le tout nouveau tableau de bord Haltech iC-7 vous permet de voir les choses d'une toute nouvelle façon.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Conçue et fabriquée en Australie pour les passionnés d'automobile, l'iC-7 offre des fonctionnalités de pointe dans un ensemble unique et ultramoderne.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Doté d'une luminosité adaptative à la lumière ambiante et d'une barre lumineuse multicolore programmable, l'iC-7 se connecte directement à tous les calculateurs Haltech actuels via le réseau CAN. L'iC-7 OBD-II est préconfiguré pour se connecter directement (via CAN) à la plupart des véhicules récents (à partir de 2008 environ) en utilisant le port OBD-II d'origine.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Solution de remplacement idéale pour les groupes de jauges analogiques individuels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Facile à installer et à configurer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage de la luminosité par l'utilisateur avec atténuation automatique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Canaux, unités et alarmes configurables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées et sorties configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entrées de tension analogiques (AVI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entrées numériques à impulsions (DPI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 sorties numériques à impulsions (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 14 LED programmables à sept couleurs changeantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué (512 Mo)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôlé par des boutons de commande facilement accessibles et situés en façade.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration via le logiciel Haltech et un câble USB.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e **Ce produit est fabriqué sur commande et ne peut être ni annulé ni retourné.**","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53640911716737,"sku":"DTAHT067012","price":974.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-067012_00.jpg?v=1730678351"},{"product_id":"haltech-ic-7-colour-display-dash-ht-067010","title":"Tableau de bord à affichage couleur Haltech IC-7 - HT-067010","description":"\u003cdiv class=\"mt-3 mb-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-3 mb-2\"\u003e \u003cstrong\u003eAPERÇU DU TABLEAU DE BORD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Avec son écran couleur net et précis, le tout nouveau tableau de bord Haltech iC-7 vous permet de voir les choses d'une toute nouvelle façon.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Conçue et fabriquée en Australie pour les passionnés d'automobile, l'iC-7 offre des fonctionnalités de pointe dans un ensemble unique et ultramoderne.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Doté d'une luminosité réactive à la lumière ambiante à atténuation automatique et d'une barre lumineuse multicolore programmable par l'utilisateur, l'iC-7 se connecte directement à tous les calculateurs Haltech actuels via un réseau CAN.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Solution de remplacement idéale pour les groupes de jauges analogiques individuels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Facile à installer et à configurer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage de la luminosité par l'utilisateur avec atténuation automatique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Canaux, unités et alarmes configurables par l'utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées et sorties configurables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entrées de tension analogiques (AVI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entrées numériques à impulsions (DPI)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e4 sorties numériques à impulsions (DPO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 14 LED programmables à sept couleurs changeantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistrement de données embarqué (512 Mo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôlé par des boutons de commande facilement accessibles et situés en façade.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration via le logiciel Haltech et un câble USB.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e **Ce produit est fabriqué sur commande et ne peut être ni annulé ni retourné.**","brand":"Haltech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53640911749505,"sku":"DTAHT067010","price":974.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/files\/HT-067012_01.jpg?v=1730678378"}],"url":"https:\/\/www.gb-ent.com\/fr\/collections\/haltech.oembed?page=3","provider":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","version":"1.0","type":"link"}