{"title":"Modèles VAG-18t","description":"Notre gamme complète de pièces détachées pour les voitures équipées du moteur Volkswagen 1.8 20v Turbo, telles que les Golf GTI MK4\/MK5, Audi TT, Skoda Octavia VRS, Seat Leon et Ibiza, est disponible.","products":[{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-vw-18t-small-port-engine","title":"Joint d'admission thermique Gizzmo pour moteur VW 1.8T à petits ports","description":"\u003cp\u003eLe joint thermique Gizzmo est un joint d'admission en phénolique épais qui fait barrière au transfert de chaleur du bloc moteur vers le collecteur d'admission. Ce blocage permet d'abaisser la température de l'air d'admission et, par conséquent, d'augmenter la puissance du moteur, à l'instar d'un échangeur air-air, mais compatible avec les moteurs turbo et atmosphériques. La feuille phénolique est un matériau dur et dense obtenu par polymérisation de couches de papier ou de tissu de verre imprégnées de résine synthétique. Ces couches sont généralement composées de papier cellulose, de coton, de fibres synthétiques, de verre ou de non-tissés. Sous l'effet de la chaleur et de la pression, une réaction chimique (polymérisation) transforme les couches en un plastique stratifié thermodurcissable haute pression. Ce joint est compatible avec les modèles suivants : Volkswagen Golf, Passat, Beetle, Bora ; Audi A3, A4, A6 ; Seat Ibiza, Leon ; Skoda Octavia. Également compatible avec d'autres véhicules : culasse à petits ports, joint d'origine référence 058129717D, ​​dimensions des ports : 43 x 26 mm, pour moteurs 1.8 Turbo (codes : ADR, AMB, AMU, APT, APU, ARG, ATC, ATW, AWM, AWP, BEA).\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636431816,"sku":"GZMG6043","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ff62a89f6d76a6a2a2e45307aa7647f2.jpg?v=1503674026"},{"product_id":"gizzmo-thermal-intake-gasket-for-vw-18t-large-port-engine","title":"Joint d'admission thermique Gizzmo pour moteur VW 1.8T à gros ports","description":"\u003cp\u003eLe joint thermique Gizzmo est un joint d'admission en phénolique épais qui fait barrière au transfert de chaleur du bloc moteur vers le collecteur d'admission. Ce blocage permet d'abaisser la température de l'air d'admission et, par conséquent, d'augmenter la puissance du moteur, à l'instar d'un échangeur air-air, mais compatible avec les moteurs turbo et atmosphériques. La feuille phénolique est un matériau dur et dense obtenu par polymérisation de couches de papier ou de tissu de verre imprégnées de résine synthétique. Ces couches sont généralement composées de papier cellulose, de coton, de fibres synthétiques, de verre ou de non-tissés. Sous l'effet de la chaleur et de la pression, une réaction chimique (polymérisation) transforme les couches en un plastique stratifié thermodurcissable haute pression. Compatible avec les modèles suivants : VW Golf, Passat, Beetle, Bora ; Audi A3, A4, A6 ; Seat Ibiza, Leon ; Skoda Octavia. Également compatible avec d'autres véhicules : culasse à gros conduits, joint d'origine référence 058129717B, dimensions des conduits : 54 x 26 mm, pour moteurs 1.8 turbo (codes : AEB, AGU, AFY, AUQ).\u003c\/p\u003e","brand":"Gizzmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44636432264,"sku":"GZMG6044","price":63.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/9efb4c40f83e5bfb00aed40292ebed38.jpg?v=1503674027"},{"product_id":"atp-vw-3-downpipe-k03-18t-front-wheel-drive-transverse","title":"ATP VW - Tuyau de descente 3\" K03 1.8T - Traction avant transversale","description":"\u003cspan\u003eTuyau d'échappement ATP en acier inoxydable de 76 mm (3 pouces) conçu pour s'adapter à tous les véhicules équipés d'un moteur 1.8T transversal. Compatible avec VW Golf\/Jetta IV, VW New Beetle, Audi TT 180 ch, Seat Leon, Audi A3 et Audi S3. Le tuyau se fixe directement sur le turbo K03 ou K04. Aucun soudage ni découpe n'est nécessaire. Il est doté d'une section flexible de haute qualité et est compatible avec les sondes lambda d'origine. Une section de course est incluse. *Catalyseur haute performance vendu séparément. Compatible avec les véhicules à traction avant et moteur transversal. Non compatible avec les modèles Quattro.\u003c\/span\u003e","brand":"ATP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45680361224,"sku":"EXDPVAG18TT","price":199.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/vvw013-01.jpg?v=1504792969"},{"product_id":"atp-vw-3-cat-18t-option-transverse-golf-jetta-beetle","title":"ATP VW - Option 3\" Cat 1.8T Transversale (Golf\/Jetta\/Beetle)","description":"\u003cspan\u003eCatalyseur haute performance ATP en acier inoxydable de 76 mm (3 pouces) à utiliser avec le tuyau de descente turbo de 76 mm (3 pouces) réf. ATP-VVW-013 pour Golf\/Jetta\/Beetle. Remplace la section arrière « course » du tuyau de descente d'origine pour un remplacement direct et respectueux des normes d'émissions. Adaptateur arrière inclus pour réduire le diamètre au bon diamètre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e**Réservé à un usage hors route (circuit de course)**\u003c\/span\u003e","brand":"ATP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45680728840,"sku":"EXCATVAG18TT","price":179.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ATP-VVW-015.jpg?v=1504793365"},{"product_id":"mann-vw-audi-seat-1-8t-oil-filter","title":"Filtre à huile Mann pour VW\/Audi\/Seat 1.8t","description":"Filtre à huile MANN pour VAG 1.8T","brand":"MANN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45681026952,"sku":"FILTVAG18T","price":5.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/LogoMF.png?v=1504793991"},{"product_id":"vag-1-8t-ph3-turbo-camshafts-billet-aud20tbp285","title":"Arbres à cames turbo VAG 1.8T Ph3 - Billet - AUD20TBP285","description":"\u003cp\u003e Arbres à cames hautes performances Piper Cams pour moteurs VAG 1.8t 20v. Gain de 20 ch par rapport aux arbres à cames d'origine, avec une plage de puissance de 2 500 à 6 500 tr\/min.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'arbre à cames BP285 est conçu pour les voitures modifiées destinées à la route ou à la piste et peut donc nécessiter des pièces supplémentaires et\/ou un léger usinage de la culasse et des têtes de piston. Généralement considéré comme le niveau 3 de la préparation moteur, ce profil conserve la souplesse nécessaire à une utilisation routière tout en offrant un bon couple à mi-régime et une puissance élevée à haut régime. Il fonctionne particulièrement bien avec des culasses et des corps de papillon préparés (conduits polis).\u003c\/p\u003e","brand":"Piper","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45681126280,"sku":"VAGCAMP285","price":638.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/1262465033_240.jpg?v=1504794262"},{"product_id":"vag-1-8t-athena-mls-head-gasket-1-4mm-83mm-bore-338253r","title":"Joint de culasse VAG 1.8T Athena MLS 1,4 mm - alésage 83 mm - 338253R","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eJoint de culasse multicouche en acier (MLS) série Athena Racing 338 pour moteurs VAG 1.8T 20V.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes joints Athena MLS sont conçus pour répondre aux exigences des moteurs de compétition modernes et offrent une étanchéité supérieure à celle des pièces d'origine. Ils sont composés de 2 à 5 couches d'acier inoxydable et d'acier à ressort de haute qualité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cspan\u003eRéférence 338253R\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eÉpaisseur du joint : 1,4 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eDiamètre d'alésage : 83,00 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Athena","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45681323208,"sku":"VAGHGA","price":195.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/race_gasket_line.png?v=1504794793"},{"product_id":"vag-1-8t-arp-head-stud-kit-m10-204-4103","title":"Kit de goujons de culasse ARP pour VAG 1.8T - M10 - 204-4103","description":"\u003cp\u003e Kit de goujons de culasse ARP pour moteurs VAG 1.8T 20V. Kit de goujons de culasse M10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNuméro de pièce:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e204-4103\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45681402696,"sku":"VAGHSK10","price":303.64,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/s-l500.jpg?v=1504794981"},{"product_id":"vag-1-8t-arp-main-studs-204-5402","title":"Goujons principaux ARP pour VAG 1.8T - 204-5402","description":"\u003cp\u003e Kit de goujons principaux ARP pour moteurs VAG 1.8T 20V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque kit de goujons de palier principaux ARP surpasse les spécifications aérospatiales les plus rigoureuses. Ces goujons plus robustes contribuent à prévenir la flexion du vilebrequin et assurent un serrage optimal des chapeaux de palier. Pour les composants internes de votre moteur, il est essentiel de ne faire aucun compromis : ARP vous aide à optimiser votre préparation grâce à des pièces et fixations de qualité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tous les kits sont fournis complets avec tous les goujons principaux nécessaires, des rondelles rectifiées parallèles trempées et des écrous de qualité aérospatiale.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45681837704,"sku":"VAGMSK","price":188.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/344331_x800_305b2ffb-dc5e-470d-921a-94ac7c35f8f6.jpg?v=1504795759"},{"product_id":"vag-1-8t-arp-main-studs-204-5408","title":"Goujons principaux ARP pour VAG 1.8T - 204-5408","description":"\u003cp\u003e Kit de goujons principaux ARP pour moteurs VAG 1.8T 20V.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eChaque kit de goujons de palier principaux ARP surpasse les spécifications aérospatiales les plus rigoureuses. Ces goujons plus robustes contribuent à prévenir la flexion du vilebrequin et assurent un serrage optimal des chapeaux de palier. Pour les composants internes de votre moteur, il est essentiel de ne faire aucun compromis : ARP vous aide à optimiser votre préparation grâce à des pièces et fixations de qualité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tous les kits sont fournis complets avec tous les goujons principaux nécessaires, des rondelles rectifiées parallèles trempées et des écrous de qualité aérospatiale.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45681943048,"sku":"VAGMSK06A","price":188.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/344331_x800_5fc82085-41b8-4d1b-8e31-dd0f2032ee29.jpg?v=1504795911"},{"product_id":"vag-1-8t-wossner-forged-pistons-82mm-8-5-1-k9075d100","title":"Pistons forgés Wossner pour VAG 1.8T - 82 mm, 8,5:1 - K9075D100","description":"\u003cspan\u003eMoteur turbo 20 soupapes, pistons forgés, taux de compression 8,5:1, course 82 mm, longueur de bielle 144 mm. Axe de 20 mm. Revêtement de jupe à faible friction.\u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"clear clearfix\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e ENSEMBLE DE 4 COMPRENANT DES ANNEAUX, DES ÉPINGLES ET DES CLIPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Wossner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45682515912,"sku":"VAGPIS8285","price":596.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/K9075D100.jpg?v=1504796794"},{"product_id":"vag-1-8t-wossner-forged-pistons-82-5mm-8-5-1-k9075d150","title":"Pistons forgés Wossner pour VAG 1.8T - 82,5 mm, 8,5:1 - K9075D150","description":"\u003cspan\u003eMoteur turbo 20 soupapes, pistons forgés, taux de compression 8,5:1, course 82,5 mm, longueur de bielle 144 mm. Axe de 20 mm. Revêtement de jupe à faible friction.\u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"clear clearfix\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e ENSEMBLE DE 4 COMPRENANT DES ANNEAUX, DES ÉPINGLES ET DES CLIPS.\u003c\/p\u003e","brand":"Wossner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45682587144,"sku":"VAGPIS82585","price":596.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/K9075D100_4be1546d-1c1a-4d8b-8204-cc766075d5d7.jpg?v=1504796900"},{"product_id":"vag-1-8t-forged-rods-144-mm-20mm-pins-max-speeding","title":"Bielles forgées VAG 1.8T - 144 mm, axes de 20 mm - Maxpeeding","description":"\u003cp\u003e Bielles forgées pour moteurs VAG 1.8T 20V turbo, entraxe 144 mm, axes de 20 mm, de Max Speeding. Maxspeeding\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Tiges forgées en acier chrome-molybdène 4340 EN24\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Boulons de bielle ARP 2000 inclus\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Compatible avec : Audi S3 S4 A4 A6 TT VW Golf Passat Jetta New Beetle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Comprend 4 pièces\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e CR-VW-144A-4\u003c\/p\u003e","brand":"Max Speeding","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45682830728,"sku":"VAGRODMS","price":379.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/cr-max-nl-4pc_max_2.jpg?v=1504797239"},{"product_id":"vag-1-8t-supertech-valve-spring-retainer-kit-sprk-audi18t","title":"Kit de ressorts\/retenues de soupape Supertech VAG 1.8T - SPRK-AUDI18T","description":"\u003cp\u003e Kit de ressorts\/coupelles de soupape Supertech pour moteurs VAG 1.8T 20V Turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les ressorts de soupape Supertech sont fabriqués en acier au chrome-silicium-vanadium Superclean de qualité supérieure, offrant des performances et une durabilité accrues à haut régime ainsi qu'une meilleure mémoire de forme. Leur conception assistée par ordinateur garantit que les contraintes exercées sur le fil ne dépassent pas les limites définies dans les diagrammes de fatigue, assurant ainsi une longue durée de vie même dans des conditions extrêmes. Un logiciel dédié permet également de contrôler parfaitement les harmoniques. \u003cbr\u003eLes dispositifs de retenue Supertech sont fabriqués en alliage de titane de haute qualité, certifié militaire, usinés CNC pour un ajustement précis qui garantit une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eSpécifications du ressort :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eRessorts d'admission simples :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e Ressort extérieur – Diamètre extérieur : 20,60 mm – Diamètre intérieur : 14,40 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCélibataire\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePression d'assise de 56 lbs -- 56 lbs à 36,60 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRelevage net maximal de 13,60 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBobine de 23,00 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTaux de 6,70 lb\/mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eRessorts d'échappement doubles\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e Ressort extérieur – Diamètre extérieur : 29,10 mm – Diamètre intérieur : 21,90 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRessort intérieur – Diamètre extérieur : 20,50 mm – Diamètre intérieur : 15,50 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePression d'assise de 80 lb -- 80 lb à 33,20 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eRelevage net maximal de 13,70 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBobine de 19,50 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eTaux de 10,00 lb\/mm\u003c\/p\u003e","brand":"Supertech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45683467400,"sku":"VAGVSK","price":584.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/s-l300.jpg?v=1504797519"},{"product_id":"vag-1-8t-oil-supply-return-kit-atp-vvw-060","title":"Kit d'alimentation\/retour d'huile pour VAG 1.8t - ATP-VVW-060","description":"\u003cspan\u003eKit de conduite d'alimentation d'huile -4 avec raccords. Longueur exacte pour les conversions turbo MK2, MK3, MK4 8v et les conversions turbo Golf\/Jetta\/NB 1.8T T3 ou T3\/T4. Raccords conçus pour se visser directement sur le dessus du boîtier de filtre à huile et du boîtier d'alimentation en huile du turbo.\u003c\/span\u003e","brand":"ATP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45684083592,"sku":"GTVAGOILKIT","price":81.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/no-image_480x480_0f6f3778-e232-4ca3-8965-8fcd9dd90081.jpg?v=1504797788"},{"product_id":"750cc-bosch-ev14-fuel-injectors-vag-1-8t-engines","title":"Injecteurs de carburant Bosch EV14 750 cm3 pour moteurs VAG 1.8T","description":"\u003cp\u003e Injecteurs Bosch 750 cm³ pour moteurs VAG 1.8T 20V Turbo, capables de supporter plus de 400 ch. Injecteurs haute impédance, compatibles avec les calculateurs d'origine et de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Spécifications de l'injecteur :\u003cbr\u003e Débit statique (essence) à 43,5 PSI (300 kPa) : 750 cm³\u003cbr\u003e Résistance de la bobine : 12,3 ohms (Cet injecteur haute impédance est compatible avec tous les systèmes de commande d'injecteurs ECM\/PCM d'origine)\u003cbr\u003e Jet : Brume large à 30 degrés (orifice unique)\u003cbr\u003e Connecteur électrique : adaptateurs USCAR vers EV1\u003cbr\u003e Équipé de joints toriques supérieurs et inférieurs en Viton.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e **Image à titre indicatif seulement**\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45684562440,"sku":"INJ750EV14VAG","price":449.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/138us550_c_600.jpg?v=1504798278"},{"product_id":"turbo-kit-eliminator2-e2-gt28rs-transverse-1-8t-fwd-350hp-bolt-on-stock-manifold-downpipe","title":"ATP Eliminator2 (E2) GT28RS Transverse 1.8T FWD, 350HP, Bolt-on NON DISPONIBLE !","description":"\u003cp\u003e Actuellement indisponible ! Aucune date de disponibilité prévue. Désolé !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Kit turbo GT28RS Eliminator2 (E2) à boulonner pour VW 1.8T 350HP 98-05.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConvient à tous les modèles Golf\/Jetta\/GTI\/Beetle\/A3\/TT 1.8T à traction avant et moteur transversal, ne convient pas aux modèles Quattro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit turbo comprend le turbo, le collecteur d'échappement et un tuyau de descente supérieur de 76 mm (3 pouces) permettant de raccorder le turbo GT28RS au collecteur d'échappement d'origine. Il utilise également ce tuyau de descente supérieur pour raccorder le turbo GT à celui conçu pour le turbo K03 d'origine. Livré avec toutes les durites et raccords en inox pour un montage facile du turbo GT28RS, il fonctionne parfaitement avec le collecteur d'échappement d'origine et son installation est étonnamment simple. Il offre une excellente réactivité et une puissance maximale impressionnante. Il suffit d'ajouter un tuyau d'admission de 76 mm (3 \u003ca href=\"https:\/\/pesgbent.myshopify.com\/products\/atp-3-inlet-pipe-eliminator2-e2series-1-8t-fwd\" title=\"Tuyau d'entrée ATP 3\u0026quot;\"\u003epouces\u003c\/a\u003e ) pour raccorder l'entrée du turbo à la boîte à air ou au boîtier du débitmètre d'air massique d'origine et exploiter pleinement son potentiel.\u003c\/p\u003e","brand":"ATP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45686325384,"sku":"GT28RS-VW","price":29999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ATP-VVW-201_450.jpg?v=1504800478"},{"product_id":"atp-3-inlet-pipe-eliminator2-e2series-1-8t-fwd","title":"Tuyau d'admission ATP 3\" Eliminator2 (E2) Series, 1.8T FWD","description":"\u003cspan\u003eLe tuyau d'admission ATP 3\" Eliminator2 (E2) est compatible avec toutes les transmissions (5 vitesses, 6 vitesses et automatiques\/Tiptronic). Il est essentiel pour optimiser la puissance du kit turbo en assurant une respiration optimale du turbo. Il relie l'entrée du turbo à la boîte à air d'origine ou au boîtier du débitmètre massique (MAF) à son emplacement d'origine. Ce tuyau d'admission comprend des ports essentiels tels que le dérivation de la soupape de décharge, le dérivation du reniflard du carter (PCV) et les raccords de dérivation du N75 et de la soupape de purge.\u003c\/span\u003e","brand":"ATP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45686441352,"sku":"ATPVWINL3","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ATP-VVW-206_450.jpg?v=1504800568"},{"product_id":"tein-volkswagen-golf-mk-v-vi-street-advance-z-suspension-kit","title":"Kit de suspension Tein Street Advance Z pour Volkswagen Golf\/Scirocco MK V et VI","description":"\u003cp\u003e Kit de suspension Tein Street Advance Z pour VW Golf Mark 5 et 6, compatible également avec la VW Scirocco à partir de 2008.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Prix ​​incroyablement bas – rendu possible par le procédé de fabrication à unité fixe « structure scellée ».\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRéglage de la hauteur de caisse par filetage - réglage facile de la hauteur de caisse en déplaçant le support inférieur du ressort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système à double tube – un confort de conduite accru sans aucune perte de stabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise les fixations d'origine - installation facile grâce aux fixations existantes du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Haute durabilité et fiabilité - grâce au revêtement en poudre Tein-Green et aux soufflets anti-poussière, ces kits résisteront à l'épreuve du temps et des mauvais traitements !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage de la force d'amortissement - La force d'amortissement est facile à régler grâce à une vis située sur le dessus, permettant de modifier la force en fonction des différentes conditions, par exemple sur circuit ou sur route.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible EDFC - \u003cspan\u003eLa série EDFC permet un réglage facile de la force d'amortissement depuis le siège conducteur. (Contrôleur EDFC supplémentaire requis)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46857511048,"sku":"GSJ78-91AS2","price":698.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/s-l300_1_13103502-ba3b-40dd-8a7e-3fee83e74476.jpg?v=1506436301"},{"product_id":"tein-volkswagen-golf-mk-vii-street-advance-z-suspension-kit","title":"Kit de suspension Tein Street Advance Z pour Volkswagen Golf MK VII","description":"\u003cp\u003e Kit de suspension Tein Street Advance Z pour VW Golf Mark 7.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Prix ​​incroyablement bas – rendu possible par le procédé de fabrication à unité fixe « structure scellée ».\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage de la hauteur de caisse par filetage - réglage facile de la hauteur de caisse en déplaçant le support inférieur du ressort.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système à double tube – un confort de conduite accru sans aucune perte de stabilité.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eUtilise les fixations d'origine - installation facile grâce aux fixations existantes du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Haute durabilité et fiabilité - grâce au revêtement en poudre Tein-Green et aux soufflets anti-poussière, ces kits résisteront à l'épreuve du temps et des mauvais traitements !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage de la force d'amortissement - La force d'amortissement est facile à régler grâce à une vis située sur le dessus, permettant de modifier la force en fonction des différentes conditions, par exemple sur circuit ou sur route.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible EDFC - \u003cspan\u003eLa série EDFC permet un réglage facile de la force d'amortissement depuis le siège conducteur. (Contrôleur EDFC supplémentaire requis)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46857608328,"sku":"GSF98-21AS2","price":694.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/s-l300_1_551bf116-7800-4b24-b978-a3972fe4a0b3.jpg?v=1506436454"},{"product_id":"vag-1-8t-20v-8-5-1-wossner-forged-pistons-pec-steel-connecting-rod-kit","title":"Kit pistons forgés Wossner et bielles en acier PEC pour moteur VAG 1.8t 20v (8.5:1)","description":"\u003cp\u003e Pour en savoir plus sur nos kits Forge d'entrée de gamme, consultez notre blog \u003ca href=\"https:\/\/www.gb-ent.com\/blogs\/news\/wossner-forged-pistons-and-pec-steel-con-rod-kits-now-in-our-shop\" title=\"blog gbe forgé\"\u003eici\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes pistons Wössner sont considérés par les plus grands préparateurs de moteurs de compétition européens comme le choix idéal pour concevoir un moteur performant et capable de résister aux contraintes extrêmes de la compétition. Les pistons Wössner bénéficient d'un revêtement PTFE unique sur les jupes et sont fabriqués en alliage 4032 (T6), ce qui permet d'obtenir un jeu piston-cylindre plus précis qu'avec d'autres marques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCela contribue à éliminer le claquement au démarrage à froid, un phénomène courant sur les moteurs équipés de pistons forgés en raison d'un jeu d'alésage supérieur à celui d'origine. Les têtes de piston sont également polies pour une meilleure résistance au cliquetis sur un moteur haute performance. Le polissage permet une répartition plus homogène de la chaleur dans la chambre de combustion, évitant ainsi la formation de points chauds sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments et axes de piston.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes installations de conception internes de PEC sont capables de créer de nombreux composants différents, mais depuis près de 10 ans, ce sont nos bielles qui nous ont permis de nous démarquer de la concurrence en termes de disponibilité, de facilité d'installation et de taille de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eFabriquées à partir de pièces forgées initialement produites en Suède, les bielles PEC offrent aux constructeurs et préparateurs de moteurs une solution économique et performante à une grande variété de problèmes de construction de moteurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes bielles à section en H et en I sont forgées en acier AISI 4340 (En24). Elles subissent un traitement thermique à une dureté Rockwell C de 35 à 38 HRC, puis un grenaillage pour une résistance à la fatigue accrue. Les extrémités de petit pied sont munies de bagues permettant un axe de bielle flottant, tandis que les extrémités de grand pied sont équipées de fixations ARP de haute qualité ; différentes spécifications de boulons sont disponibles selon le niveau de performance requis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes bielles PEC ont été conçues, fabriquées et testées selon les normes les plus strictes avant d'être mises sur le marché, tant auprès des professionnels que du grand public, et leur succès parle de lui-même.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"ARP 2000 \/ 81 mm \/ Poutre en I","offer_id":3641487786024,"sku":"VAGPEC851","price":951.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ARP 2000 \/ 81 mm \/ Poutre en H","offer_id":3641503973416,"sku":"VAGPEC852","price":951.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ARP 2000 \/ 81 mm \/ Fusil à faisceau en H 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Les pistons Wössner bénéficient d'un revêtement PTFE unique sur les jupes et sont fabriqués en alliage 4032 (T6), ce qui permet d'obtenir un jeu piston-cylindre plus précis qu'avec d'autres marques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eCela contribue à éliminer le claquement au démarrage à froid, un phénomène courant sur les moteurs équipés de pistons forgés en raison d'un jeu d'alésage supérieur à celui d'origine. Les têtes de piston sont également polies pour une meilleure résistance au cliquetis sur un moteur haute performance. Le polissage permet une répartition plus homogène de la chaleur dans la chambre de combustion, évitant ainsi la formation de points chauds sur les têtes de piston. Le prix comprend tous les segments et axes de piston.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes installations de conception internes de PEC sont capables de créer de nombreux composants différents, mais depuis près de 10 ans, ce sont nos bielles qui nous ont permis de nous démarquer de la concurrence en termes de disponibilité, de facilité d'installation et de taille de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eFabriquées à partir de pièces forgées initialement produites en Suède, les bielles PEC offrent aux constructeurs et préparateurs de moteurs une solution économique et performante à une grande variété de problèmes de construction de moteurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes bielles à section en H et en I sont forgées en acier AISI 4340 (En24). Elles subissent un traitement thermique à une dureté Rockwell C de 35 à 38 HRC, puis un grenaillage pour une résistance à la fatigue accrue. Les extrémités de petit pied sont munies de bagues permettant un axe de bielle flottant, tandis que les extrémités de grand pied sont équipées de fixations ARP de haute qualité ; différentes spécifications de boulons sont disponibles selon le niveau de performance requis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes bielles PEC ont été conçues, fabriquées et testées selon les normes les plus strictes avant d'être mises sur le marché, tant auprès des professionnels que du grand public, et leur succès parle de lui-même.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GBE","offers":[{"title":"ARP 2000 \/ 81 mm \/ Poutre en I","offer_id":3641519046696,"sku":"VAGPEC851","price":977.74,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ARP 2000 \/ 81 mm \/ Poutre en H","offer_id":3641519079464,"sku":"VAGPEC852","price":977.74,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ARP 2000 \/ 81 mm \/ Fusil à faisceau en H 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Il peut être utilisé seul ou avec notre kit « Twintercooler ». Son faisceau de 650 x 400 x 50 mm à plaques et barres offre des performances optimales. Nous l'avons testé sur des véhicules de série et sur des véhicules équipés de turbos plus gros développant 400 ch.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSur un véhicule de série, l'échangeur a permis de gagner 10 ch, 39 Nm et de réduire la température d'admission de plus de 20 °C. C'est sur les moteurs préparés que ce système révèle tout son potentiel, offrant des gains encore plus impressionnants. Les tubes d'entrée et de sortie ont un diamètre de 63 mm, ce qui permet d'utiliser nos durites Twintercooler, une fois le raccord à baïonnette retiré. Pour ceux qui installent le système sans notre kit Twintercooler, nous fournissons également nos durites en silicone FMKT010 pour une installation simplifiée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE IMPORTANTE : LES JOINTS TORIQUES\/JOINTS D’ORIGINE DOIVENT ÊTRE CONSERVÉS POUR L’UTILISATION SUR LES TUYAUX DE FORGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"product-filter-tags-list\"\u003e\n\n\u003cul class=\"product-filter-tags-list\"\u003e\n\n\u003cli class=\"product-filter-tags-group-volkswagen\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e EOS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf MK5 GTi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf MK5 ED30\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf Mk6 GTI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf R MK6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf MK6 ED35\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scirocco 2.0\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scirocco R \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"product-filter-tags-group-seat\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSiège\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Leon Cupra 2.0 TFSi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul class=\"product-filter-tags-list\"\u003e\n\n\u003cli class=\"product-filter-tags-group-audi\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi A3 1.8 TFSi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eA3 2.0 FSiT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eS3 2.0 FSiT (Châssis 8P)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTT Mk2 2.0\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTTS Mk2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"product-filter-tags-group-skoda\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Octavia 2.0 FSiT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuperbe 2008-2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":12691456458865,"sku":"FMMK5FMICGBE-1","price":741.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":12691460718705,"sku":"FMMK5FMICGBE-2","price":741.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":12691460751473,"sku":"FMMK5FMICGBE-3","price":741.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/Uprated-Replacement-Front-Mounting-Intercooler-VW-MK5.jpg?v=1534242260"},{"product_id":"hose-clamp-kit-for-forge-fmrlh-products","title":"Kit de colliers de serrage pour produits Forge FMRLH","description":"\u003cspan\u003ePour vous assurer de disposer des colliers de serrage adaptés à vos tuyaux, nous avons conçu un kit complet garantissant un ajustement parfait. Ces colliers à vis sans fin sont entièrement fabriqués en acier inoxydable 18\/8 de qualité marine et sont universellement reconnus comme étant les colliers de la plus haute qualité disponibles sur le marché. Le filetage de la bande est pressé (et non perforé), ce qui renforce sa solidité et offre une surface de contact lisse et sans accrocs avec le tuyau. Leur construction robuste leur permet de résister à des conditions d'utilisation extrêmes. Ils sont conformes à la norme BS5315 et bénéficient des homologations BSI KITEMARK et OTAN. Ils sont homologués par le Lloyd's Register pour une utilisation marine, offshore et industrielle. Grâce à leur qualité et leurs performances exceptionnelles, ces colliers de serrage sont rapidement devenus la référence pour les applications marines dans le monde entier.\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":12691478839409,"sku":"FMRLHHCGBE","price":4.01,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/Hose_Clamp_Kit_For_FMRLH_35597.jpeg?v=1534242334"},{"product_id":"dv-to-intake-return-hose-for-audi-s3-tts-seat-leon-and-vw-golf","title":"Tuyau de retour d'admission vers soupape de décharge pour Audi S3, TTS, SEAT Leon et VW Golf","description":"\u003cp\u003e Cet échangeur air\/air amélioré remplace l'échangeur d'origine monté à l'avant. Il peut être utilisé seul ou avec notre kit « Twintercooler ». Son faisceau de 650 x 400 x 50 mm à plaques et barres offre des performances optimales. Nous l'avons testé sur des véhicules de série et sur des véhicules équipés de turbos plus gros développant 400 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sur un véhicule de série, l'échangeur a permis de gagner 10 ch, 39 Nm et de réduire la température d'admission de plus de 20 °C. C'est sur les moteurs préparés que ce système révèle tout son potentiel, offrant des gains encore plus impressionnants. Les tubes d'entrée et de sortie ont un diamètre de 63 mm, ce qui permet d'utiliser nos durites Twintercooler, une fois le raccord à baïonnette retiré. Pour ceux qui installent le système sans notre kit Twintercooler, nous fournissons également nos durites en silicone FMKT010 pour une installation simplifiée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE IMPORTANTE : LES JOINTS TORIQUES\/JOINTS D’ORIGINE DOIVENT ÊTRE CONSERVÉS POUR L’UTILISATION SUR LES TUYAUX DE FORGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"product-filter-tags-list\"\u003e\n\n\u003cul class=\"product-filter-tags-list\"\u003e\n\n\u003cli class=\"product-filter-tags-group-volkswagen\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e EOS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf MK5 GTi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eGolf MK5 ED30\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf Mk6 GTI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf R MK6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf MK6 ED35\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Scirocco 2.0\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Scirocco R \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"product-filter-tags-group-seat\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSiège\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Leon Cupra 2.0 TFSi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul class=\"product-filter-tags-list\"\u003e\n\n\u003cli class=\"product-filter-tags-group-audi\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e A3 1.8 TFSi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eA3 2.0 FSiT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eS3 2.0 FSiT (Châssis 8P)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTT Mk2 2.0\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTTS Mk2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"product-filter-tags-group-skoda\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Octavia 2.0 FSiT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSuperbe 2008-2013\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge","offers":[{"title":"Rouge \/ Pas de pinces","offer_id":12691687178353,"sku":"FMRLH1","price":63.93,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Pas de pinces","offer_id":12691687211121,"sku":"FMRLH2","price":63.93,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Pas de pinces","offer_id":12691687243889,"sku":"FMRLH3","price":63.93,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Avec pinces","offer_id":12691734724721,"sku":"FMRLH4","price":67.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Avec pinces","offer_id":12691743604849,"sku":"FMRLH5","price":67.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avec pinces","offer_id":12691746193521,"sku":"FMRLH6","price":67.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/20L_FSiT_DV_to_Intake_return_Hose_75175.jpeg?v=1534242977"},{"product_id":"ecumaster-haldex-controller","title":"Contrôleur Haldex ECUMaster","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe contrôleur Haldex E41 est un outil indispensable pour tout compétiteur utilisant un véhicule équipé d'un système Haldex 4Motion en drag racing. Notre contrôleur Haldex offre la possibilité d'un engagement total au démarrage et d'un désengagement automatique au-delà d'une vitesse prédéfinie par l'utilisateur. Un avantage majeur réside dans l'absence de capteurs supplémentaires, permettant ainsi l'utilisation du système 4Motion sur des véhicules non équipés d'ABS.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCe dispositif peut être utilisé avec succès dans les voitures de tous les jours, où l'engagement de la propulsion arrière peut être réglé en douceur grâce à un potentiomètre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"caption\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"inside text\"\u003e\n\n\u003ch2\u003e Nous avons mis au point une méthode de contrôle compatible avec n'importe quel calculateur moteur autonome, permettant des stratégies de contrôle 2D\/3D\/4D\/5D… Contactez-nous par téléphone ou par e-mail pour plus d'informations.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":20590965293169,"sku":"DTAECMHALD","price":306.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2280\/7243\/products\/ECUMASTERHald.png?v=1548259308"}],"url":"https:\/\/www.gb-ent.com\/fr\/collections\/vag-18t-models.oembed?page=2","provider":"GB Enterprises Performance Engine Solutions","version":"1.0","type":"link"}