Reprogrammation, configuration et résultats de la VW Golf 1.4 TSI

Samedi dernier, nous avons reçu une superbe VW Golf 1.4 TSI pour une reprogrammation moteur. Cette voiture appartient à un ami qui était très curieux de voir le gain de performance qu'il pouvait obtenir par rapport à sa voiture d'origine grâce à une simple reprogrammation.

Volkswagen annonce une puissance de 124 ch et un couple de 200 Nm (148 lb-pi) d'origine. Cependant, nous savons que la plupart des Volkswagen sous-estiment leurs performances. Nous avons effectué un passage au banc d'essai avant la reprogrammation moteur ; voici le résultat :

La voiture développait 134 ch et 233 Nm de couple, soit bien plus que sa puissance de série. Il s'agit d'un modèle d'origine, équipé uniquement d'un nouveau silencieux et affichant 112 000 km au compteur. Il semblerait donc que Volkswagen annonce des puissances inférieures à celles réellement constatées.

Une fois les valeurs de puissance initiales confirmées, nous avons procédé à la reprogrammation du calculateur. Cette opération s'est avérée un peu compliquée, la batterie de la voiture étant légèrement défectueuse ! Mais nous avons finalement réussi ; voici le résultat :

Après la reprogrammation, la voiture développait 159 ch et un couple impressionnant de 274 Nm ! C’est une augmentation considérable : près de 30 ch et exactement 40 Nm de couple, mais, plus important encore, la courbe est beaucoup plus régulière.

Les courbes supérieures représentent le véhicule reprogrammé, et les courbes inférieures, le véhicule avant reprogrammation. Comme vous pouvez le constater, la courbe de couple (en rouge) est beaucoup plus régulière après la reprogrammation. On observe également une courbe de puissance plus régulière (en bleu), mais aussi que le moteur continue d'accélérer jusqu'à un régime moteur beaucoup plus élevé.

Chez GBE, nous vous fournissons les chiffres avant et après modification de votre véhicule. Cela peut donner l'impression que les gains de puissance sont moins impressionnants qu'ils ne le sont réellement, mais nous sommes convaincus que la transparence est essentielle. Dans le cas de cette Golf, nous aurions pu annoncer 124 ch et 200 Nm, comme le prétend Volkswagen. Le client aurait alors été impressionné par les 159 ch et 274 Nm. Mais cela aurait été malhonnête, et nous pensons que ce n'est pas correct. C'est un exemple parmi d'autres de la confiance que nous nous efforçons d'instaurer avec nos clients.

Pour ceux que ça intéresse, voici la vidéo de la voiture :