- Gain de 11 ch
- Amélioration du couple de 13 lb-pi
- Choix de la couleur du tuyau
- Expérience de conduite améliorée
- Fabriqué au Royaume-Uni
- Garantie à vie
Forge est fier de présenter son admission d'air haute performance pour le moteur 1.5 TSI Evo, équipant de nombreux véhicules des marques VW, Audi, Skoda et Seat. Ce kit comprend un filtre à air Forge Ram Air à haut débit, plissé et en nanofibres synthétiques. Conçu pour s'adapter parfaitement à l'espace disponible, il offre un flux d'air et une filtration supérieurs, optimisant ainsi la respiration du moteur 1.5 turbo. Sa surface filtrante est également plus importante que celle du filtre d'origine et de nombreuses alternatives concurrentes. (Vous trouverez un filtre de remplacement ici ).
Les diamètres d'admission de ces prises d'air ont été soigneusement optimisés pour fournir la quantité d'air adéquate, garantissant ainsi des gains de puissance constants et performants sur toute la plage de régime, sans perte de couple à bas régime. La tuyauterie est spécifiquement conçue pour alimenter le turbocompresseur sans interruption. Il en résulte une sonorité d'admission plus riche à l'accélération, améliorant l'expérience de conduite et conférant au moteur TSI EVO une dimension plus sportive.
Prise d'air pour conduite à gauche
Prise d'air pour conduite à droite
Comme pour toutes nos admissions d'air, un débit d'air élevé est primordial. C'est pourquoi nous avons intégré un conduit d'admission en silicone à grand diamètre et à haut débit, avec adaptateur pour turbo. Ce conduit améliore les performances du moteur et le flux d'air de plusieurs façons. Conçu sur le modèle d'un cornet d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers le turbocompresseur et permet de comprimer davantage d'air que le conduit d'origine grâce à sa plus grande capacité. Ceci peut améliorer l'accélération du véhicule après une longue décélération ou lors des changements de vitesse, car une plus grande quantité d'air est maintenue dans le système d'admission.
Le conduit d'admission développé par Forge présente un volume accru de plus de 50 %, la section à l'entrée du turbo étant augmentée de 46 % . Cette conception, associée à l'absence de chicanes internes et de dispositifs antibruit, contribue à améliorer la sonorité du véhicule et la réactivité de l'accélérateur. Grâce à Solidworks®, nos ingénieurs CAO ont conçu le carénage thermique pour qu'il épouse parfaitement les contours du compartiment moteur. Ce carénage, combiné à nos revêtements thermiques spécialement formulés, protège l'admission de la chaleur rayonnante tout en acheminant l'air froid provenant du système d'admission d'origine vers le filtre et son boîtier.
