Le kit de refroidisseur d'huile Forge Motorsport pour Fiat 500/595/695 utilise un refroidisseur d'huile fabriqué sur mesure, doté d'un large faisceau de 165 mm (largeur) x 200 mm (hauteur) x 47 mm (profondeur). Bien que de nombreux refroidisseurs d'huile universels soient disponibles sur le marché, celui-ci a été spécifiquement conçu pour s'intégrer parfaitement à l'emplacement de l'échangeur d'origine Fiat. Fabriqué au siège social de Forge Motorsport dans le Gloucestershire, en Angleterre, par nos techniciens hautement qualifiés, ce refroidisseur d'huile bénéficie d'une garantie à vie*.
Un refroidissement optimal, correctement installé et exposé à un flux d'air maximal, avec l'huile entrant par le haut et sortant par l'orifice inférieur, évite tout risque de cavitation. Or, un mauvais montage nuit considérablement au bon fonctionnement du refroidisseur d'huile.
ATTENTION : Ce kit de refroidisseur d'huile a été conçu pour être utilisé avec l'échangeur frontal Forge Motorsport ( FMINT500 ). Il n'est pas compatible avec l'échangeur d'origine. Forge Motorsport ne peut garantir sa compatibilité avec les échangeurs d'autres fabricants.
Le boîtier de filtre à huile des moteurs Fiat modernes ne permet plus l'utilisation des anciennes plaques de dérivation qui permettaient de diriger l'huile vers un refroidisseur d'huile monté ailleurs sur le véhicule. Désormais, un bloc de refroidissement huile/eau boulonné à l'avant du moteur est utilisé, souvent avec un filtre sous-dimensionné ou un élément filtrant en papier, ce qui complique l'installation d'un refroidisseur d'huile. Comme beaucoup l'ont constaté, en cas de préparation moteur ou de conduite sportive, la température de l'huile peut facilement dépasser les 120 °C (250 °F), un seuil proche de la dégradation de l'huile moteur. Il est donc essentiel d'installer un refroidisseur d'huile Forge Motorsport sur votre Fiat Abarth modifiée.
Forge Motorsport a conçu un adaptateur usiné CNC en aluminium qui remplace le bloc de refroidissement huile/eau. Bien qu'il permette toujours la circulation du liquide de refroidissement, il offre surtout deux raccords AN-10 permettant le raccordement des conduites du refroidisseur d'huile fourni entre ce dernier et les galeries d'huile du moteur Fiat. Ainsi, la température de l'huile est considérablement réduite, ce qui permet au moteur de fonctionner à des niveaux de puissance plus élevés et plus longtemps.
L'ensemble du refroidisseur d'huile a été conçu pour utiliser les conduits d'intercooler d'origine afin d'optimiser le flux d'air et d'offrir ainsi le kit de refroidissement d'huile le plus performant du marché, 100 % prêt à l'emploi. Idéal pour une utilisation sur circuit et sur route sportive avec toute Fiat 500.