Les calculateurs WRX107X G4X PlugIn offrent les dernières technologies de gestion moteur, conçues pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.
Ce calculateur s'installe dans le boîtier d'origine. Son installation est très simple et ne nécessite aucune modification du faisceau électrique d'origine pour les modèles listés ci-dessous.
Conçus pour la WRX V10 EJ25. Ces calculateurs couvrent les moteurs 2,5 L de 2004 à 2007.
- Veuillez vérifier que votre connecteur correspond à l'en-tête figurant sur la photo et consultez les notes en italique ci-dessous avant d'acheter.
- Ce calculateur fonctionne uniquement avec les transmissions manuelles.
- Capteur de température de l'air fortement recommandé.
- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.
- Consultez l'onglet « Fonctionnalités » pour les options d'extension d'E/S.
Applications appropriées :
La WRX104+ couvrait principalement la gamme 2004-2006 (listée séparément) .
La WRX107+ concerne principalement le modèle 2007.
Cependant, certains modèles 2006 nécessitent le WRX107+
*Le moyen le plus rapide et le plus fiable de le savoir est de vérifier si les broches A1 à A3 sont occupées.
Si les broches sont câblées, il vous faut le WRX104+ ; sinon, il vous faut le WRX107+.
*Convient aux châssis GD ou GG avec accélérateur électronique. Ne convient pas aux modèles GR/GH/GE/GV à hayon ni aux WRX de 3e génération.
Principales fonctionnalités du plug-in G4X (le cas échéant) :
Cartographie d'injection et d'allumage jusqu'à 6D
Commande de cames en boucle fermée de précision (quatre cames, commande indépendante)
Livraison séquentielle de carburant
Déclenchement numérique, tous les modèles OEM
Matériel inactif OEM pris en charge
Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables
Fonctionnalités pour le sport automobile : antilag, départ arrêté, passage de vitesses à plat
Correction barométrique continue (à bord)
port CAN
QuickTune - réglage automatique du carburant
Correction individuelle des cylindres
Câble de réglage USB inclus
Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée
Compensations d'engrenage pour l'allumage, la suralimentation et le carburant
Cartographies de carburant, d'allumage et de suralimentation doubles sélectionnables en temps réel
Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison de capteurs à effet Hall, à réluctance variable ou optiques.
Contrôle de la suralimentation par rapport au rapport engagé, à la vitesse ou à la position de l'accélérateur
Mémoire d'enregistrement de données de 512 mégaoctets
Injection en plusieurs étapes
Frapper avec «fenêtre»
Il existe deux options différentes pour les connecteurs d'extension, selon que votre calculateur soit un calculateur 2004-2006 ou un calculateur 2006-2007.
ECU 2004-2006
Les entrées/sorties de connecteurs d'extension suivantes sont disponibles :
Vide AN Volt 11
Entrée du capteur de température Temp 4
Vide Aucune fonction
Vide AN Volt 12
Vide Aucune fonction
Vide Aucune fonction
Sortie +5V, courant faible, alimentation +5V
Capteur de masse uniquement
ECU 2006-2007
Le calculateur V10 2006-2007 contient un connecteur d'extension à 8 broches.
Les entrées/sorties de connecteurs d'extension suivantes sont disponibles :
Sortie auxiliaire Aux 11
Entrée du capteur de température Temp 4
Sortie auxiliaire Aux 12
Entrée analogique 0-5V Volt 11
Sortie auxiliaire Aux 13
Entrée numérique DI 11
Sortie +5V, courant faible, alimentation +5V
Capteur de masse uniquement