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Optez plutôt pour ceci : CLIQUEZ ICI Kit turbo GT35R (GT3582R) 100 % d'origine pour Lancer Evolution 4 à Evo 8/9. Turbo à double entrée, double soupape de décharge interne et double roulement à billes. 575-600 ch avec une montée en régime exceptionnelle.
Ces pièces fonctionnent avec le coude et le tuyau d'échappement d'origine, offrant ainsi l'une des améliorations de puissance les moins chères du marché aujourd'hui !
Véritable turbocompresseur Garrett avec noyau à double roulement à billes de haute qualité ! Il ne s'agit pas d'un turbo d'origine modifié ! De plus, il peut être converti ultérieurement pour un carter de turbine T4/T3/V-band, offrant ainsi le meilleur des deux mondes !
Choix d'une entrée de 2,5 pouces pour une apparence totalement d'origine ou de 4 pouces pour un débit optimal - veuillez noter que l'entrée de 4 pouces nécessite une légère modification du support de boîte de vitesses avant.
Chaque kit expédié comprend les accessoires suivants en plus du turbo prêt à installer :
-Ensemble de conduite d'huile tressée en acier avec raccord banjo au niveau du turbo et de la culasse
- Joint et boulons de vidange d'huile pour la fixation au tube de vidange d'huile d'origine du turbo
- Vis banjo et rondelles d'écrasement pour la fixation au tuyau de liquide de refroidissement arrière d'origine
-Ensemble de conduite d'alimentation de liquide de refroidissement tressée en acier à l'avant du turbo
-(4) Goujons et écrous de 10 mm pour la fixation du turbo au collecteur
-(5) Goujons et écrous de 10 mm pour le turbo sur le carter d'oxygène
-2,5" coude de refoulement du compresseur (remplace le tuyau en J et le tuyau en caoutchouc d'origine de 1,75")