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Kit turbo GTX3071R 100% d'origine pour les Lancer Evolution 4 à Evo 8/9. Turbo à double volute, double soupape de décharge interne et double roulement à billes.
450 ch avec montée en régime instantanée. Compatibles avec le coude et le tuyau d'échappement d'origine, ces turbos constituent l'une des améliorations de puissance les plus abordables du marché !
Véritable turbocompresseur Garrett avec noyau à double roulement à billes de haute qualité ! Il ne s'agit pas d'un turbo d'origine modifié ! De plus, il peut être converti ultérieurement en carter de turbine T4/T3/V-band, offrant ainsi le meilleur des deux mondes ! Choisissez entre une entrée de 2,5 pouces pour un aspect totalement d'origine ou de 4 pouces pour un débit maximal ; veuillez noter que l'entrée de 4 pouces nécessite une légère modification du support avant de la boîte de vitesses.
Chaque kit expédié comprend les accessoires suivants en plus du turbo prêt à installer :
-Ensemble de conduite d'alimentation d'huile tressée en acier avec raccord banjo au niveau du turbo et de la culasse
- Joint et boulons de vidange d'huile pour la fixation au tube de vidange d'huile d'origine du turbo
- Vis banjo et rondelles d'écrasement pour la fixation au tuyau de liquide de refroidissement arrière d'origine
-Ensemble de conduite d'alimentation de liquide de refroidissement tressée en acier à l'avant du turbo
-(4) Goujons et écrous de 10 mm pour la fixation du turbo au collecteur
-(5) Goujons et écrous de 10 mm pour le turbo sur le carter d'oxygène
- Coude de refoulement du compresseur de 2,5 pouces (remplace le tuyau en J et le tuyau en caoutchouc d'origine de 1,75 pouce) ; Entrée d'air d'origine de 2,5 pouces ; Entrée d'air de 4 pouces ; Kit de tuyau d'intercooler inférieur optionnel de 2,5 pouces.
Voir le graphique ci-dessous d'une EVO 8 fonctionnant à seulement 1,6 BAR ! 450 ch !