Kit turbo GTX3582R 100 % d'origine pour Lancer Evolution 4 à Evo 8/9. Turbo à double entrée, wastegate interne à double clapet et double roulement à billes. 680 ch avec une montée en puissance fulgurante (700 ch possibles avec les modifications appropriées). Compatible avec le coude et le tuyau d'échappement d'origine, il offre l'une des améliorations de puissance les plus abordables du marché ! Véritable turbocompresseur Garrett avec noyau à double roulement à billes haute qualité ! Il ne s'agit pas d'un turbo d'origine modifié !
De plus, il est possible de le remplacer ultérieurement par un carter de turbine T4/T3/V-band, pour un résultat optimal ! Choisissez entre une entrée de 2,5 pouces pour un aspect d'origine ou de 4 pouces pour un débit maximal ; veuillez noter que l'entrée de 4 pouces nécessite une légère modification de la fixation avant de la boîte de vitesses.
Chaque kit expédié comprend les accessoires suivants en plus du turbo prêt à installer :
-Ensemble de conduite d'huile tressée en acier avec raccord banjo au niveau du turbo et de la culasse
- Joint et boulons de vidange d'huile pour la fixation au tube de vidange d'huile d'origine du turbo
- Vis banjo et rondelles d'écrasement pour la fixation au tuyau de liquide de refroidissement arrière d'origine
-Ensemble de conduite d'alimentation de liquide de refroidissement tressée en acier à l'avant du turbo
-(4) Goujons et écrous de 10 mm pour la fixation du turbo au collecteur
-(5) Goujons et écrous de 10 mm pour le turbo sur le carter d'oxygène
- Coude de refoulement du compresseur de 2,5 pouces (remplace le tuyau en J et le tuyau en caoutchouc d'origine de 1,75 pouce) ; Entrée d'air d'origine de 2,5 pouces ; Entrée d'air de 4 pouces ; Kit de tuyau d'intercooler inférieur optionnel de 2,5 pouces.