La seule soupape de décharge homologuée pour une pression supérieure à 300 psi (soit plus de pression que 13 Mitsubishi Evo X d'origine réunies !)
La nouvelle soupape de décharge SV50 de GFB ; la soupape de décharge au débit le plus élevé de la gamme GFB, capable de supporter une puissance ÉNORME !
Qu'est-ce qui distingue la SV50 des autres modèles ?
Avis aux amateurs de diesel : la SV50 est suffisamment robuste pour encaisser plus de 300 psi sans broncher ! Essayez donc de faire ça avec une soupape de décharge à membrane !
La conception monobloc en aluminium usiné du corps du SV50 élimine le besoin de fixations et d'un bouchon séparé, ce qui le rend plus solide et plus compact.
Le piston monobloc en laiton ne comporte pas de membrane. Ceci garantit robustesse et fiabilité pour toute la durée de vie de la vanne.
Réglage possible : contrairement à d’autres marques, le SV50 nécessite l’achat de ressorts supplémentaires pour adapter la soupape à la dépression au ralenti du moteur. Il est compatible avec des applications dont la dépression d’admission varie de 5 à 22 pouces de mercure (2,5 à 11 psi).
Nouvelle soupape à haut débit capable de résister à des pressions immenses. Convient à tous les moteurs turbo ou suralimentés haute puissance.
Le SV50 utilise un système de fixation à bride en V compatible avec les brides à bride en V courantes. La conception de la bride articulée en aluminium usiné est à la fois plus facile à utiliser et plus robuste que les autres systèmes de fixation à bride flexible disponibles sur le marché.
Pourquoi utilisons-nous un piston monobloc en laiton au lieu d'un diaphragme comme les autres marques ?
À juste titre : les diaphragmes de bonne qualité sont généralement fabriqués en silicone et renforcés par un tissu Nomex, et présentent généralement une conception « roulante » permettant des courses de piston relativement longues.
Cependant, cette conception présente des limites. La plus importante est qu'elle n'est conçue pour supporter une pression que sur une seule face, la face inférieure. Le renfort en Nomex se trouve sur le dessus du diaphragme, de sorte que le silicone est injecté dans le tissu. Appliquer une pression sur la face en tissu peut entraîner le décollement du silicone. De plus, appliquer une pression sur la face opposée d'un diaphragme enroulable provoque l'affaissement du soufflet. Ceci froisse le renfort en Nomex et engendre également des frottements et une usure lorsque le piston se met en mouvement sous l'effet du vide.
Les soupapes de décharge doivent gérer à la fois la pression et le vide, auxquels s'ajoute le fait que les produits concurrents utilisent des membranes de soupape de décharge construites à l'envers pour une utilisation dans une soupape de décharge, ce qui signifie qu'une membrane n'est pas la solution idéale.
Grâce à une conception de piston robuste et éprouvée, usinée avec précision, la soupape SV50 élimine le diaphragme et les problèmes qui y sont associés lorsqu'elle est utilisée dans une soupape de décharge. C'est ainsi que la SV50 peut supporter des pressions de suralimentation aussi élevées.
Le SV50 est fourni avec deux ressorts et une vis de réglage permettant de l'adapter à des valeurs de dépression au ralenti comprises entre 5 et 22 pouces de mercure (2,5 à 11 psi). Cette plage convient à tous les types de véhicules, des compresseurs et voitures de course ultra-performantes aux voitures de route équipées d'arbres à cames d'origine et d'une dépression élevée au ralenti.
D'autres marques préconisent le remplacement des ressorts pour régler la soupape en fonction de la dépression au ralenti du moteur. Ces ressorts sont vendus séparément.
Le collier de serrage en V du SV50 est usiné dans la masse, mais ce n'est pas là son principal atout. Les modèles monoblocs concurrents nécessitent de plier le matériau du collier pour l'ouvrir, une opération complexe. De plus, des pliages répétés peuvent entraîner la rupture du matériau. La conception articulée en deux parties de GFB résout ce problème grâce à une large ouverture facilitant l'installation et une durée de vie supérieure aux autres modèles.