Nous recommandons de faire réviser votre vanne tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première échéance.
Une soupape de décharge ou de recirculation (à piston, à membrane ou d'origine) est activée par dépression ou par l'électricité et est conçue pour optimiser la conduite de votre véhicule en vous fournissant une puissance maximale lorsque vous le souhaitez. Tous les modèles utilisent un ressort interne pour assurer l'étanchéité et maintenir la pression de suralimentation nécessaire ; si ce ressort est trop faible, vous perdez de la puissance.
Auparavant, lorsqu'un moteur était reprogrammé ou que la pression de suralimentation était augmentée, le préparateur devait installer un ressort plus rigide, soigneusement adapté à la pression accrue. Plus récemment, avec l'introduction des soupapes électriques, il installe une soupape de remplacement adaptable, actionnée par pression et équipée d'un ressort renforcé. Toutes ces solutions reposent sur une adaptation précise de la raideur du ressort à la pression du turbocompresseur. Cette adaptation devait être effectuée à chaque modification logicielle, et parfois même matérielle.
Pour ceux qui utilisaient des logiciels commutables, il n'existait pas de solution parfaite et un ressort de compromis était généralement installé, qui souvent ne fonctionnait pas correctement.
Forge est heureux de vous proposer une solution simple et fiable. Plus besoin de changer les ressorts, de régler les vis de tension ni de faire des ajustements précis. Cette innovation est opérationnelle immédiatement et fonctionne parfaitement sur un moteur standard, un moteur préparé et tous les moteurs intermédiaires, sans aucune modification nécessaire ! La soupape de compensation de pression d'admission (IPCV) gère tout automatiquement, vous garantissant ainsi une puissance maximale et une conduite optimale.
« J'ai apporté de nombreuses modifications à ma R57 MCS, d'un gros turbo à l'injection de méthanol... mais rien n'a autant transformé la réactivité de l'accélérateur et la maniabilité que l'IPCV... Je recommande vivement à tous ceux qui recherchent une suralimentation instantanée à tous les régimes d'acheter ce produit immédiatement. »
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Dans la boîte :
1 x vanne FMIPCV
1 tuyau d'aspiration de 5 mm de diamètre et de 2000 mm de longueur
1 x support plat
1 x Support coudé
1 pièce en T en laiton de 5 mm
1 pièce en T en laiton de 6 mm
1 raccord en laiton de 6 mm
1 rondelle M6
1 rondelle M8
3 ports de vide alternatifs
2 vis à tête cylindrique creuse M4 x 6
1 x Instructions
1 x autocollant Forge
La soupape de compensation de pression d'admission (IPCV) de Forge Motorsport – une idée si ingénieuse que nous l'avons brevetée !
- Veuillez noter que la vanne FMIPCV est une pièce universelle et qu'aucune instruction spécifique au modèle n'est disponible. Son installation requiert généralement des compétences de bricolage supérieures à la moyenne, ou l'intervention d'un professionnel.