Compatible avec les étriers Brembo suivants :
Mitsubishi EVO 5 Avant
Mitsubishi EVO 6 Avant
Mitsubishi EVO 7 Avant
Mitsubishi EVO 8 Avant
Mitsubishi EVO 9 Avant
Étriers Brembo Audi TTRS
Étriers Brembo Audi RS3
Étrier Brembo Aston Martin DB9
Les écrans thermiques en titane de Hard Brake constituent une solution rapide, abordable et garantie pour gérer la chaleur de vos freins. Ils se placent entre les plaquettes et les pistons d'étrier pour former une barrière thermique qui protège l'étrier et le liquide de frein de la surchauffe.
Ces protections de freins en titane ont une conductivité thermique bien inférieure à celle des matériaux en acier ou en aluminium utilisés pour les plaquettes et les étriers de freins, et constituent une barrière thermique essentielle entre vos disques de frein incandescents et votre précieux liquide de frein hydraulique.
Ils offrent à votre voiture de piste les mêmes matériaux éprouvés de réduction de la chaleur des freins utilisés par les grands fabricants de freins haute performance comme Brembo et les meilleures équipes de Formule 1 et de NASCAR, pour une fraction du prix.
HARD BRAKE utilise exclusivement un alliage de titane 6Al-4V de qualité supérieure pour une protection thermique optimale, une intégrité structurelle et une résistance à la corrosion exceptionnelles. Les plaques de support des plaquettes de frein sont conçues et usinées avec précision selon des spécifications rigoureuses. Chaque protection est optimisée pour couvrir au maximum la surface des plaquettes, assurant ainsi une protection contre la conduction et le rayonnement thermique.
Elles s'installent en quelques minutes avec les mêmes outils que pour le changement de plaquettes de frein. Les protections de frein HARD BRAKE ont été testées et approuvées sur circuit sur une large gamme de voitures et de circuits.
Il s'agit d'une assurance peu coûteuse qui vous protège contre une éventuelle défaillance des freins et une facture de réparation onéreuse, voire pire.
ÇA FONCTIONNE ?
Voici la preuve que le liquide restera plus froid :
Si les pistons sont plus froids, le fluide de frein transmettra moins de chaleur. Ajoutez à cela le fait que les joints d'étrier, etc., seront moins exposés à la chaleur, et vous obtenez un résultat optimal !