Voici ce qu'est un FCD :
Un FCD est un petit dispositif qui fonctionne comme un pressostat mécanique. Une petite bille à l'intérieur de la valve est maintenue sous pression par un ressort sur son siège. La pression de l'air agissant sur la bille la soulève de son siège une fois qu'une pression prédéfinie est atteinte, déterminée par la force du ressort (qui est réglable). Dès que la bille est soulevée, l'air peut circuler à travers la valve. Lorsque la pression de l'air sur la bille descend en dessous de la force du ressort, la valve se ferme, empêchant l'air de la traverser. En résumé, l'air ne passe pas à travers la valve tant que la pression du ressort, ou pression d'ouverture, n'est pas atteinte.
Dans cette application, cela signifie que le calculateur (unité de commande du moteur ou unité de gestion moteur) ne reçoit d'information que jusqu'à la pression réglée sur la vanne. Ainsi, si votre calculateur standard est préréglé en usine avec une limite de suralimentation de 14,7 psi (très courant), le réglage de cette vanne en conséquence fera qu'à toute pression supérieure à, par exemple, 14,5 psi, le calculateur ne recevra que 14,5 psi, car la vanne laissera passer l'air au-delà de cette pression.
L'avantage du GBE FCD est que, jusqu'à la pression préréglée, le calculateur reçoit une mesure correcte, ce qui réduit considérablement le risque de cliquetis à bas régime ou à faible pression de suralimentation. C'est un atout indéniable !
Les instructions de montage sont disponibles ICI