Les calculateurs WRX6X G4X PlugIn offrent les dernières technologies de gestion moteur, conçues pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.
Ce calculateur s'installe dans le boîtier d'origine. Son installation est très simple et ne nécessite aucune modification du faisceau électrique d'origine pour les modèles listés ci-dessous.
Conçu pour la WRX V5-6 EJ20.
- Veuillez vérifier que votre brochage correspond à celui de l'en-tête sur la photo avant d'acheter.
- Ce calculateur fonctionne uniquement avec les transmissions manuelles.
- Capteur de température de l'air fortement recommandé.
- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.
- Consultez l'onglet « Fonctionnalités » pour les options d'extension d'E/S.
Remarque : À partir de la version 1.4 de ce module, un nouveau connecteur CAN 4 broches alimenté est intégré. L’ancien câble CANPCB n’est plus compatible avec la connexion CAN. Utilisez le câble CANJST4 (référence 101-0198) pour connecter les périphériques CAN. Ce nouveau port 4 broches et ce câble assurent la connexion CAN, ainsi qu’une alimentation 12 V protégée et une mise à la terre pour l’alimentation des périphériques CAN. L’alimentation est protégée par un fusible à réarmement automatique de 3 A en continu.
Applications appropriées :
GC8F
GC8G
WRX et STI de septembre 1998 à août 2000
MY99 et MY00
Caractéristiques
Principales fonctionnalités du plug-in G4X (le cas échéant) :
Cartographie d'injection et d'allumage jusqu'à 6D
Commande de cames en boucle fermée de précision (quatre cames, commande indépendante)
Livraison séquentielle de carburant
Déclenchement numérique, tous les modèles OEM
Matériel inactif OEM pris en charge
Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables
Fonctionnalités pour le sport automobile : antilag, départ arrêté, passage de vitesses à plat
Correction barométrique continue (à bord)
port CAN
QuickTune - réglage automatique du carburant
Correction individuelle des cylindres
Câble de réglage USB inclus
Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée
Compensations d'engrenage pour l'allumage, la suralimentation et le carburant
Cartographies de carburant, d'allumage et de suralimentation doubles sélectionnables en temps réel
Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison de capteurs à effet Hall, à réluctance variable ou optiques.
Contrôle de la suralimentation par rapport au rapport engagé, à la vitesse ou à la position de l'accélérateur
Mémoire d'enregistrement de données de 512 mégaoctets
Injection en plusieurs étapes
Frapper avec «fenêtre»
Les entrées/sorties de connecteurs d'extension suivantes sont disponibles :
Connecteur XS 1
Capteur de masse uniquement
Sortie +5V, courant faible, alimentation +5V
Entrée numérique DI 8
Entrée numérique DI 9
Une entrée analogique 0-5V Volt 8
Une entrée analogique 0-5V Volt 9
Sortie auxiliaire Ign 7
Sortie auxiliaire Ign 8
Connecteur d'extension 2
Capteur de masse uniquement
Sortie +5V, courant faible, alimentation +5V
Entrée numérique DI 5
Entrée numérique DI 7
Une entrée analogique Volt 5 0-5V
Une entrée analogique 0-5V Volt 6
Entrée du capteur de température Temp 2
Entrée du capteur de température Temp 3