Kit turbo GTX3576R 100 % d'origine pour Lancer Evolution 4 à Evo 8/9. Turbo à double entrée, double soupape de décharge interne et double roulement à billes. 640 ch avec une montée en régime fulgurante. Compatible avec le coude et le tuyau d'échappement d'origine, il représente l'une des améliorations de puissance les plus abordables du marché !
Véritable turbocompresseur Garrett avec noyau à double roulement à billes de haute qualité ! Il ne s'agit pas d'un turbocompresseur d'origine modifié !
De plus, il est possible de le remplacer ultérieurement par un carter de turbine T4/T3/V-band, pour un résultat optimal ! Choisissez entre une entrée de 2,5 pouces pour un aspect d'origine ou de 4 pouces pour un débit maximal ; veuillez noter que l'entrée de 4 pouces nécessite une légère modification de la fixation avant de la boîte de vitesses.
Chaque kit expédié comprend les accessoires suivants en plus du turbo prêt à installer :
-Ensemble de conduite d'huile tressée en acier avec raccord banjo au niveau du turbo et de la culasse
- Joint et boulons de vidange d'huile pour la fixation au tube de vidange d'huile d'origine du turbo
- Vis banjo et rondelles d'écrasement pour la fixation au tuyau de liquide de refroidissement arrière d'origine
-Ensemble de conduite d'alimentation de liquide de refroidissement tressée en acier à l'avant du turbo
-(4) Goujons et écrous de 10 mm pour la fixation du turbo au collecteur
-(5) Goujons et écrous de 10 mm pour le turbo sur le carter d'oxygène
- Coude de refoulement du compresseur de 2,5 pouces (remplace le tuyau en J et le tuyau en caoutchouc d'origine de 1,75 pouce) ; Entrée d'air d'origine de 2,5 pouces ; Entrée d'air de 4 pouces ; Kit de tuyau d'intercooler inférieur optionnel de 2,5 pouces.