Points forts
- Faisant partie de la gamme Forge Motorsport Hi-Flow
- Augmente le débit d'air et améliore l'efficacité et les performances
- Gain jusqu'à 10 ch
- Tissage de fibre de carbone solide et serré
- Fabriqué à 100 % en fibre de carbone, sans ajout de fibre de verre.
- Formulé par Autoclave Pre Preg
- Installation facile
- Tuyau doublé de fluorosilicone
- Filtre à air lavable à haut débit (un filtre de remplacement est disponible ici )
- Comprend notre garantie à vie limitée Forge Motorsport
Voici le deuxième produit de notre nouvelle gamme « Hi-Flow ». Son design élégant et unique révèle un carter en fibre de carbone qui s'intègre harmonieusement au compartiment moteur, optimisant la puissance et le couple. Vous apprécierez sans doute le soin et le temps consacrés à sa fabrication. Il comprend un raccord usiné dans la masse, fabriqué avec une précision extrême dans notre atelier de Gloucester, au Royaume-Uni, pour un ajustement parfait.
Ce produit est idéalement installé avec le kit FMDV1 (soupape de décharge et kit de montage pour moteurs 1.2/1.4 TSI). S'il est acheté seul, le tuyau d'admission du turbocompresseur risque de buter contre le tuyau de suralimentation d'origine adjacent ; il peut alors être nécessaire de le couper légèrement à l'extrémité du tuyau d'admission FMINDK14 pour éviter tout pli.
Le tuyau est disponible en rouge , bleu ou noir et est fourni avec tous les colliers de serrage nécessaires.
Convient à :
Audi A3 1.4 (8V)
Audi Q2 1.4 150 ch
Seat Leon Mk3 (2012-2020) 1.2/1.4
Skoda Kodiaq 1.4 150 ch
Skoda Octavia 1.4 150 ch
Skoda Superb 1.4 150 ch
VW Golf Mk7/Mk7.5 1.2/1.4 TSI
VW Jetta Mk7 1.4 TSI
VW Tiguan 1.4 150 ch
VW Touran 1.4 150 ch
Le design
Suite au succès de notre admission d'air en fibre de carbone pour la Golf Mk7, nous savions que nous voulions poursuivre notre gamme « Hi-Flow » et proposer une option abordable sur le marché des moteurs 1.2/1.4 TSI.
Nous avons mené une étude de marché approfondie , en discutant avec des préparateurs et des propriétaires des véhicules pour lesquels nous souhaitions installer l'admission. Nous avons conclu que plutôt que de créer un système d'admission complet en fibre de carbone, le meilleur produit à concevoir serait une prise d'air et un couvercle de boîte à air en fibre de carbone compatibles avec la boîte à air d'origine.
C’est avec cette idée en tête que nous avons entamé la conception. Nous avons créé le prototype à partir de mousse industrielle et d’aluminium. Ces composants nous ont permis de déterminer la meilleure façon d’intégrer la prise d’air, de la raccorder à la boîte à air et de la fixer au véhicule.
Une fois le premier concept finalisé, nos ingénieurs ont utilisé les technologies les plus récentes pour créer un rendu 3D de la manière dont nous