Un coupleur mâle-mâle en alliage de 65 mm de type baïonnette avec embouts à baïonnette décalés.
Ce raccord remplace le raccord de tuyau en acier embouti d'origine des moteurs diesel 130 ch VW/Audi/SEAT/Skoda (code moteur ARZ). Il relie la tuyauterie de suralimentation à l'échangeur (voir schémas ci-dessous). Ce remplacement élimine le problème de rupture des raccords d'origine. Cette mise à niveau est recommandée pour tous les moteurs reprogrammés ou optimisés, ainsi que pour les véhicules d'origine ayant un kilométrage élevé. Veuillez noter que deux raccords de conception différente (« M » et « N ») sont nécessaires. Ils peuvent être achetés séparément ou ensemble (réf. FMABHCMN) à un prix réduit.
REMARQUE IMPORTANTE : LES JOINTS TORIQUES/JOINTS D’ORIGINE DOIVENT ÊTRE CONSERVÉS POUR L’UTILISATION SUR LES TUYAUX DE FORGE