Ces deux couvertures thermiques Forge pour turbocompresseurs sont conçues pour les BMW N54 (1M, 135i, 335i) et isolent la chaleur rayonnante produite par le turbocompresseur. Développées par l'équipe Forge sur la VW Golf MK1 de course, dans des conditions extrêmes, ces couvertures thermiques ont surpassé toutes les attentes et contribuent à protéger les composants du moteur et à prolonger leur durée de vie.
- Rivets en acier inoxydable
- Fixations en acier inoxydable
- Coque extérieure en tissu de carbone
- Noyau intérieur en laine de silicate de calcium et de magnésium
- tissu de silice haute température
Sa conception unique contribue à réduire le temps de réponse du turbo et à abaisser la température de l'air d'admission. La couverture isolante Forge perdra de sa souplesse lors des premiers cycles de chauffe, le temps que le matériau durcisse. Une fois installée, il est donc déconseillé de la retirer fréquemment afin d'éviter de l'endommager. Grâce à sa conception innovante, la chaleur des gaz d'échappement reste confinée dans la partie chaude du turbocompresseur, loin de la partie froide et du conduit d'admission. Ainsi, une plus grande quantité d'oxygène par unité de volume parvient au moteur, ce qui augmente sa puissance.
Surface intérieure :
• Température maximale admissible : 2300 °F/1260 °C
Limite d'utilisation continue : 1832 °F (1000 °C)
Surface extérieure :
Limite de contact direct : 1800 °F/982 °C
Limite de chaleur radiante : 2500 °F/1371 °C