- Corps et composants internes de la machine CNC
- Réglable, pour différentes pressions de suralimentation
- En bon état de fonctionnement, pour une utilisation à vie
- Installation facile, instructions d'installation complètes étape par étape fournies
- Utilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une constance accrue
- Assemblé avec des joints toriques en Viton stabilisé à la chaleur
- Lubrifié avec de la graisse haute température Mobil 1
- Couvert par la garantie à vie unique de Forge *
Cette vanne de recirculation remplace directement la vanne d'origine, tout en offrant une fiabilité inégalée ! Le raccord de dépression est incliné, ce qui facilite grandement la mise à niveau ou le remplacement. Nous sommes fiers de fabriquer des vannes qui présentent des avantages significatifs par rapport aux pièces d'origine : le corps et les composants internes sont usinés dans notre atelier de Gloucester, au Royaume-Uni. Ils sont ensuite polis à la main ou anodisés noirs pour une finition discrète.
Si la discrétion n'est pas votre priorité et que vous recherchez le fameux bruit de la soupape de décharge, jetez un œil à notre version atmosphérique : FMDVK04SA
Veuillez noter que pour la Porsche 997 de première génération, deux modules FMDVK04S sont nécessaires.
Le produit présenté sur la photo ci-dessus, monté sur le turbo FMDVK04D , est la même vanne avec un embout de dépression à sortie supérieure.
La soupape d'origine utilise une membrane en caoutchouc et un boîtier en plastique. Ces deux matériaux, et plus particulièrement le caoutchouc, sont sujets à la défaillance. Sous l'effet de la chaleur du moteur, le caoutchouc peut se rigidifier et devenir cassant, ce qui entraîne la rupture de la membrane et une fuite de suralimentation.
Notre soupape est entièrement fabriquée en alliage usiné et dotée d'une conception interne à piston, ce qui vous garantit l'absence des problèmes rencontrés avec les pièces d'origine ! Pour une tranquillité d'esprit optimale, nous avons conçu les composants internes de notre soupape pour qu'ils soient réparables. Nous recommandons un entretien tous les 3 ans ou 32 000 km, au premier terme échu. Si vous préférez ne pas effectuer l'entretien vous-même, vous pouvez commander le kit et nous renvoyer votre soupape ; nous nous chargerons de la réparation gratuitement ! Contactez-nous simplement pour prendre rendez-vous !
Les composants internes de la soupape d'origine peuvent également se détériorer après une reprogrammation moteur, car la membrane en caoutchouc n'est pas toujours suffisamment résistante pour supporter la pression de suralimentation accrue. Nos soupapes sont conçues avec un ressort adapté à la pression d'origine du véhicule , et le kit comprend un ressort plus puissant pour une reprogrammation de niveau 1. Si vous souhaitez augmenter encore la puissance, ce kit de ressorts renforcés vous garantit la fiabilité de notre soupape !
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