Lors de l'installation de notre kit d'admission en fibre de carbone FMINDK47 sur un véhicule du groupe VAG (modèles 2019 et suivants) équipé d'un moteur DNWA (modèles 2019 et suivants), il est possible que le tuyau de la soupape de dérivation nécessite un adaptateur. Les modèles plus anciens utilisent un raccord droit en silicone, tandis que les modèles plus récents utilisent un raccord rectangulaire. L'adaptateur FMBH8 est conçu pour les véhicules destinés au marché américain (USDM) et au reste du monde (ROW), qui utilisent généralement ce type de tuyau de soupape de dérivation. Les véhicules européens et britanniques, quant à eux, utilisent généralement un tuyau droit en silicone. Pour identifier l'adaptateur dont vous avez besoin, veuillez vous référer à l'image ci-dessous.
Si votre configuration est identique à celle de l'image de gauche, vous aurez besoin du FMBH8 pour installer l'admission Forge Motorsport FMINDK47.
Le FMBH8 utilise un raccord en aluminium 6082 usiné CNC par nos ingénieurs à notre siège social de Gloucester, au Royaume-Uni, puis anodisé pour une protection optimale. Il est également fourni avec notre durite en silicone 4 plis qui, en plus d'améliorer l'esthétique de votre compartiment moteur, offre une qualité supérieure à celle de la durite plastique d'origine. Comme toujours avec les produits Forge Motorsport, c'est un produit haut de gamme, fiable et durable.
Le port intégré eau/méthanol ou port de suralimentation est fourni avec un bouchon obturateur pour vous offrir davantage d'options pour votre construction lorsque vous cherchez à la modifier davantage – un peu comme la pérennité que nous avons incluse dans les adaptateurs d'entrée turbo de notre kit d'admission RS3 FMINDK47 .
Bien que ce produit ait été conçu spécifiquement pour le kit d'admission en fibre de carbone Forge Motorsport FMINDK47, il peut être utilisé en conjonction avec d'autres kits d'admission de rechange.
- Toute la visserie nécessaire est fournie (filetage du bouchon obturateur : 1/8 NPT).
- Les tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes longue durée, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant des brouillards d'huile.
- La conception de ces durites a été optimisée pour surpasser celle des pièces d'origine et améliorera l'aspect technique et esthétique de n'importe quel compartiment moteur.
- fixations en acier inoxydable