Ce produit n'est PAS compatible avec l'échangeur d'origine. Il fonctionne uniquement avec les échangeurs de rechange dont le diamètre de sortie (côté froid) est de 63 à 67 mm. Il est parfaitement compatible avec l'échangeur Forge FMINT15 .
Cette pièce a été développée en parallèle de notre travail sur les Hyundai i30N, championnes du BTCC. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Après avoir déjà développé de nombreuses améliorations de performance pour les Hyundai i30N et Veloster N, les ingénieurs de Forge Motorsport ont identifié un autre axe d'amélioration pour la compacte sportive de Hyundai : la conduite de suralimentation reliant la sortie de l'échangeur au collecteur d'admission.
L'examen du tuyau d'origine a clairement révélé des marges d'amélioration. Après de nombreux tests, nous avons opté pour un tuyau rigide en alliage, cintré à la mandrin, de 70 mm de diamètre extérieur, et des raccords en silicone. Des bossages usinés CNC en alliage d'aluminium sont utilisés, garantissant ainsi une compatibilité parfaite avec tous les accessoires d'origine. Comparé au tuyau d'origine, les améliorations sont évidentes : le diamètre d'entrée est passé de 51 mm à 70 mm.
L'augmentation du diamètre des tubulures Forge permet un débit d'air accru, maximisant ainsi le volume d'air admis dans le moteur. Il en résulte une amélioration des performances et du rendement, notamment sur les véhicules équipés d'un logiciel de reprogrammation. Ce produit est indispensable pour quiconque souhaite optimiser les performances de sa BMW I30N/Veloster N.
Nous avons également intégré un bossage de 1/8" pour injection d'eau-méthanol/protoxyde d'azote dans la conception afin que les préparateurs puissent maintenir les températures de l'air d'admission à un niveau plus sûr tout en poussant le moteur Hyundai 2.0 à ses limites et en favorisant l'option d'une puissance maximale.
Pourquoi ne pas ajouter du ruban adhésif doré sur le tuyau en alliage pour mieux réfléchir la chaleur du moteur et maintenir la température de l'air d'admission aussi basse que possible ? Ce ruban est vendu en rouleau de 5 mètres, ce qui vous permet de l'appliquer facilement sur votre produit Forge Motorsport.
- Disponible avec une finition durable thermolaquée noire ou en aluminium brut.
- Perturbation minimale du flux d'air
- Un diamètre accru permet un débit supérieur à celui de la pièce d'origine.
- tuyauterie en aluminium monobloc cintrée à la mandrin
- coupleurs en billettes usinés CNC
- Les durites en silicone Forge incluses dans ce kit sont dotées d'une doublure intérieure haut de gamme en silicone modifié, appelé fluorosilicone . Elles sont ainsi compatibles avec les liquides de refroidissement modernes longue durée, les liquides de refroidissement à base d'acide organique (OAT) et l'air contenant des brouillards d'huile. Leur conception a été optimisée pour…