Intercooler frontal amélioré pour les VW T5 (bus et fourgonnettes). Bien que nettement plus volumineux que l'intercooler d'origine, ce modèle se monte directement en remplacement, sans nécessiter de durites ni de tuyauterie supplémentaires. Grâce à sa section transversale avant plus importante, le refroidissement et la récupération de puissance sont optimisés. Il offre une résistance moindre que l'intercooler d'origine, sans pour autant engendrer de temps de réponse du turbo. Sur notre propre fourgonnette, nous avons constaté un gain de 10 ch et de 27 Nm de couple avec le seul remplacement de l'intercooler, et tous les conducteurs ayant utilisé le véhicule depuis son installation ont remarqué une nette amélioration des performances.
Pour ceux qui ont utilisé un boîtier de réglage ou qui ont mis à jour le logiciel de gestion moteur, c'est vraiment indispensable.
Intercooler d'origine : 720x215x30
Intercooler Forge : 680 x 290 x 40
Compatible avec les moteurs suivants : AXB, AXD, AXE, AXC, BRR, BRS, BNZ, BPC, BLU, CAAA, CAAB, CAAC, CAAD, CAAE, CCHA, CCHB. Convient également aux modèles VW T5.1 2.0 TDI monoturbo 140 ch, 114 ch, 102 ch et 84 ch (à partir de 2010).
⭐ J'ai reçu mon nouvel intercooler Forge. L'emballage était incroyable : il aurait pu tomber d'un avion et survivre ! À l'ouverture, j'ai découvert une véritable œuvre d'art. Les soudures de l'alliage sont magnifiques. Les instructions de montage complètes sont fournies. L'installation a été facile et le résultat est fabuleux. Combiné au kit de durites Forge que j'ai acheté récemment, il a métamorphosé mon fourgon. ⭐