Suite au succès de notre kit de récupérateur d'huile en aluminium pour les Golf Mk5 et Golf Mk6, nous sommes heureux de présenter un autre de nos kits pour les Golf Mk7 GTI & R, VW Jetta Mk7 GLI et Audi S3 (8V).
Points forts
- Kit complet avec guide d'instructions téléchargeable étape par étape
- Capacité de 0,4 L*
- Plage de température : -54 °C à +150 °C (-65 °F à 300 °F)
- Vidange facilitée grâce au robinet de vidange inclus
- Une jauge pour une simple vérification du niveau d'huile.
- Niveau de la jauge réglé juste en dessous de 0,4 L pour une respiration optimale
- Compatible avec le cache-moteur, il reste donc en place après installation.
- Tuyaux en acier inoxydable de haute qualité avec tresse noire
- Les tuyaux résistent à la dilatation sous pression et à l'écrasement sous vide.
- Les raccords d'extrémité de tuyau utilisés sont compatibles avec les connexions d'origine.
- Le tube intérieur du tuyau est fabriqué en caoutchouc nitrile antistatique, lisse et résistant aux carburants.
- Le revêtement extérieur du tuyau est fabriqué à partir d'une tresse de fil d'acier inoxydable renforcée, composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure de couverture complète.
- Vous n'aurez pas besoin de modifier l'équipement d'origine, ce qui signifie que ce kit est entièrement réversible.
Nos tests internes ont prouvé que notre récupérateur d'huile contribue à améliorer la respiration du moteur et son rendement en réduisant l'accumulation de carbone. Nous recommandons vivement ce produit à tous les propriétaires souhaitant augmenter la puissance de leur véhicule et prolonger la durée de vie de leur moteur. Sachant qu'il s'agit d'une pièce d'entretien nécessitant une vidange occasionnelle (la fréquence variant selon l'utilisation), nous avons veillé à la rendre aussi simple d'utilisation que possible. C'est pourquoi nous avons intégré un robinet de vidange et une jauge. Après avoir testé différentes versions, nous sommes très satisfaits de cette solution à la fois simple et efficace.
Veuillez noter que cette pièce est compatible uniquement avec les supports moteur d'origine. Elle n'est pas compatible avec les véhicules équipés de supports moteur renforcés.
Forts de plus de 35 ans d'expérience dans le secteur, nous avons travaillé à allier une esthétique soignée et présentable à une fonctionnalité et une fiabilité optimales. Le résultat : des tuyaux composés d'un tube intérieur en caoutchouc nitrile antistatique, lisse et résistant aux carburants, et d'une gaine extérieure renforcée en acier inoxydable noir tressé. Cette gaine extérieure en acier inoxydable est constituée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure plus complète, ce qui la rend insensible aux déformations dues au vide ou à la dilatation de la pression.
