Cet échangeur a été spécialement conçu pour les VW T5.1 et T6 équipées du moteur diesel biturbo BiTDi (remarque : pour le T6, ce produit est uniquement compatible avec le moteur CFCA). Grâce à une taille de noyau et une efficacité thermique accrues, le refroidissement de l'air d'admission est optimisé, ce qui se traduit par une puissance supérieure à celle de l'échangeur d'origine et une durée de vie potentiellement prolongée des composants du moteur, grâce à la réduction des contraintes thermiques.
Notre propre véhicule d'essai a constamment démontré que notre refroidisseur intermédiaire réduisait la température de l'air d'admission de 10 °C supplémentaires par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine, et présentait une résistance plus faible entraînant une chute de pression.
Ce produit est généralement recommandé à ceux qui ont optimisé leur moteur à l'aide d'un logiciel de performance ou d'un boîtier de réglage, mais il peut également contribuer à réduire la consommation de carburant en fonction du style de conduite.
*Veuillez noter que le refroidisseur d'huile présenté sur les images du produit, qui contribuera à réduire davantage les températures, doit être acheté séparément.