Nous recommandons de faire réviser votre vanne tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première échéance.
Cette soupape est une amélioration pour le moteur 2.0 turbo M133 DE20 LA (version 265 kW 355 ch) équipant la Mercedes-AMG A45 jusqu'en 2015. Le moteur d'origine AMG possède un orifice pour une soupape de décharge sur le côté du turbo, mais celui-ci est obturé. Si cela convient pour la configuration d'origine, la reprogrammation du calculateur, qui augmente la pression de suralimentation, peut affecter la conduite et provoquer des à-coups lors des fortes accélérations, ce qui réduit la durée de vie du turbo.
Notre vanne se fixe directement sur le turbo et est fournie avec la visserie nécessaire pour créer la dépression requise à son fonctionnement. Dotée d'un piston en aluminium pour une durabilité accrue, elle est entièrement réparable et peut être remise à neuf grâce à une gamme de ressorts adaptés à votre niveau de puissance.
Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité de votre modèle, veuillez vérifier s'il est équipé d'une plaque d'obturation pour la vanne de dérivation (modèles compatibles) ou d'une vanne de dérivation de type solénoïde (modèles incompatibles).
Modèles compatibles (modèles d'avant restylage)
Modèles incompatibles (modèles restylés)
⭐ « Installé sur ma Mercedes A45 AMG restylée. L'installation prend un peu de temps, mais une fois en place, ça vaut vraiment le coup. Le son est excellent, assez fort pour vous donner le sourire sans être intrusif. C'est aussi un excellent ajout pour ceux qui passent au Stage 2. Merci encore ! »