Turbo GT3040R (également appelé GT3082R) à double roulement à billes. Bride d'admission type T3 et sortie type T31 à 4 boulons. Ce turbo intègre la même roue de compresseur GT40 que le populaire GT35/40R, mais utilise la turbine plus petite de 60 mm avec un trim de 84 du GT30R. Il convient aux moteurs de petite cylindrée pour lesquels le GT35/40R serait trop imposant, mais où le débit de compression élevé est nécessaire pour atteindre la puissance et la pression de suralimentation souhaitées. Carter de compresseur de type T04S de grande taille avec entrée de 4 pouces et sortie de 2,5 pouces. Ce turbo offre un débit d'environ 600 ch. Soupape de décharge externe recommandée. Idéal pour les moteurs de 1,8 à 2,2 L. Également disponible avec carter de compresseur poli et usinage anti-pompage (indispensable pour les moteurs de 0,63 AR ou moins). Les deux options sont présentées ici, au prix de 45 £ chacune. Sortie de turbine à bride en V de 3 pouces également disponible (40 £). Sortie de turbine à 5 boulons de type Ford également disponible (gratuit).