Les calculateurs G4X PlugIn offrent les dernières technologies en matière de gestion moteur, conçues pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.
Ce calculateur est livré dans son propre boîtier, et son installation est un jeu d'enfant, sans aucune modification du faisceau de câbles d'origine requise pour les modèles listés ci-dessous.
Le calculateur N350X est conçu pour s'adapter à VQ35DE moteur.
Ce calculateur est livré dans son propre boîtier, et son installation est un jeu d'enfant, sans aucune modification du faisceau de câbles d'origine requise pour les modèles listés ci-dessous.
Le calculateur N350X est conçu pour s'adapter à VQ35DE moteur.
- Veuillez vérifier que votre connecteur correspond bien à l'en-tête présenté sur la photo avant d'acheter.
- Ce calculateur fonctionne avec les transmissions manuelles ET automatiques.
- Le calculateur comprend un capteur MAP embarqué de 4 ou 7 bars.
- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.
- Consultez l'onglet « Fonctionnalités » pour les options d'extension d'E/S.
- Il est fortement recommandé d'installer un capteur IAT.
Applications appropriées :
2002 à 2006 Nissan 350Z (Fairlady Z Z33)
Nissan Skyline V35 (2003-2006)
Infiniti G35 de 2003 à 2006
Caractéristiques
Principales fonctionnalités du plug-in G4X (le cas échéant) :
- Cartographie d'injection et d'allumage jusqu'à 6D
- Commande de cames en boucle fermée de précision (quatre cames, commande indépendante)
- Livraison séquentielle de carburant
- Déclenchement numérique, tous les modèles OEM
- Matériel inactif OEM pris en charge
- Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables
- Fonctionnalités pour le sport automobile : antilag, départ arrêté, passage de vitesses à plat
- Correction barométrique continue (à bord)
- port CAN
- QuickTune - réglage automatique du carburant
- Correction individuelle des cylindres
- Câble de réglage USB inclus
- Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée
- Compensations d'engrenage pour l'allumage, la suralimentation et le carburant
- Cartographies de carburant, d'allumage et de suralimentation doubles sélectionnables en temps réel
- Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison de capteurs à effet Hall, à réluctance variable ou optiques.
- La régulation de la pression de suralimentation est référencée à la vitesse, au rapport engagé ou à la position de l'accélérateur.
- Mémoire d'enregistrement de données de 512 mégaoctets
- Injection en plusieurs étapes
- Frapper avec «fenêtre»
Options d'extension d'E/S :
Les entrées/sorties de connecteurs d'extension suivantes sont disponibles :
Connecteur d'extension 1
Capteur de masse uniquement
Alimentation +5V à faible courant
Sortie auxiliaire Aux 15
Sortie auxiliaire Aux 14
Entrée numérique DI 8
Entrée numérique DI 9
Une entrée analogique 0-5V Volt 8
Connecteur d'extension 2
Entrée du capteur de température Temp 4
Entrée numérique DI 11
Sortie auxiliaire Aux 16
Sortie auxiliaire Aux 8
Alimentation +5V à faible courant
Capteur de masse uniquement