Profil de performance
- Dépasse largement les exigences de :
- API : SL, CF
- ACEA : A3 / B4
Description
Huile moteur essence/diesel 100 % synthétique de compétition. Formulée à partir d'huiles de base 100 % synthétiques, dont un mélange synergique de trois esters associé à une technologie d'additifs de pointe pour des performances maximales.
Application
Utilisation : moteurs de compétition ou modifiés. Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés de 2 litres et plus. L'huile CFS 10W-60 est formulée pour protéger les moteurs de compétition essence et diesel fonctionnant dans des conditions extrêmes, comme les courses d'endurance et les rallyes, qu'ils soient atmosphériques ou turbocompressés.
Avantages pour l'utilisateur
- Les huiles entièrement synthétiques offrent de nombreux avantages en termes de performances par rapport aux huiles minérales classiques. Le mélange synergique de trois esters améliore la lubrification, réduit la friction et optimise les performances de l'huile.
- En utilisant à la fois des polyalphaoléfines (PAO) et des esters synthétiques spécialement sélectionnés pour minimiser la quantité de polymère utilisée, le film lubrifiant fourni est plus résistant au « cisaillement » et à la perte de viscosité dans les zones fortement sollicitées.
- Capacité de charge bien supérieure à celle de l'huile minérale. Haute résistance du film pour une protection optimale.
- Propriétés exceptionnelles à froid pour une usure réduite au démarrage. Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation. Convient pour un fonctionnement à 125 °C avec des températures de pointe jusqu'à 150 °C.
Caractéristiques typiques
| Viscosité SAE | 10w60 |
| Densité relative (à 15 °C) | 0,865 |
| Viscosité cinématique (à 100 °C, cSt) | 22.7 |
| Viscosité cinématique (à 40 °C, cSt) | 159,6 |
| Indice de viscosité | 171 |
| Point d'écoulement (°C) | <-25 |
| Point d'éclair (°C) | >200 |
| Viscosité à froid (cP) | 7 000 |
| HTHS mPa.s | 5,55 |
| TBN mg KOH/g | 9,47 |