Description
Huile de transmission synthétique haute performance pour différentiels à glissement limité, avec modificateurs de friction, conçue pour les applications les plus exigeantes. Intègre une technologie nanotechnologique d'additifs réduisant significativement les pertes de puissance et les frottements internes, tout en offrant une protection accrue contre les chocs au mécanisme d'engrenage.
Application
Conçue pour la lubrification des transmissions finales soumises à de fortes contraintes ou à des applications exigeantes, telles que les courses d'endurance ou les rallyes à très haute puissance et couple. Différentiels hypoïdes à glissement limité, boîtes de vitesses avec différentiel à glissement limité intégré, boîtes de vitesses manuelles synchronisées et non synchronisées, boîtes-ponts et boîtes de transfert. Marques : Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X.
Avantages pour l'utilisateur
- Huile de transmission à friction modifiée, formulée pour assurer un verrouillage en douceur, un minimum de vibrations et des performances optimales.
- L'incorporation d'additifs NT offre une protection exceptionnelle aux bagues de crabot et aux engrenages, tandis que la formulation à faible friction contribue à réduire les températures de fonctionnement.
- Sa formulation synthétique offre des propriétés de fluidité à froid exceptionnelles, facilitant les changements de vitesse et minimisant les pertes de puissance.
- Excellente résistance à l'oxydation et stabilité thermique supérieure. Réduit considérablement la friction, la température et l'usure, et minimise les pertes de puissance.
- Également compatible avec les essieux et boîtes-ponts non LS.
Caractéristiques typiques
| Viscosité SAE | 75w140 |
| Densité relative (à 15 °C) | 0,874 |
| Viscosité cinématique (à 100 °C, cSt) | >24 |
| Indice de viscosité | 169 |
| Viscosité Brookfield à -40 °C, m Pas | 149000 |