Basé sur le même turbocompresseur que le GT3071R à haut débit et de plus grande taille, mais intégré dans le même type de carter de turbine que les populaires turbocompresseurs GT28RS/GT2871R. Ce turbocompresseur possède une configuration unique avec sa propre garniture de roue, son rapport A/R de turbine et son carter de compresseur. Contrairement aux GT28RS et GT2871R, ce turbocompresseur est désormais doté d'un carter de compresseur beaucoup plus grand pour accueillir la roue de compresseur de 71 mm à débit nettement supérieur. Livré avec une bride d'admission de type T25.
Réducteur de pression moyen (rapide pour sa taille !) et capable de développer plus de 400 ch sur des voitures de 2 litres.
D'après notre expérience, ce turbo est mieux adapté aux voitures 2L que le 2871 !
Un vrai bijou !
Turbine - Roue : 56,5 mm avec trim 90 - Carter : 0,86 a/r - Soupape de décharge interne (sans actionneur)
Compresseur - Roue : 71 mm avec trim 56 - Carter : 0,50 a/r - Entrée : 4,00"
N.B. : Vous aurez besoin d'un actionneur pour ce turbo car il n'en est pas fourni.
Le coude T16 standard nécessitera l'allongement d'un trou de boulon et le tuyau de vidange d'huile standard nécessitera l'allongement des deux trous.