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Kit turbo GT3076R 100 % d'origine pour Lancer Evolution 4 à Evo 8/9. Turbo à double entrée, double soupape de décharge interne et double roulement à billes. 490 ch avec montée en régime instantanée.
Ces pièces fonctionnent avec le coude et le tuyau d'échappement d'origine, offrant ainsi l'une des améliorations de puissance les moins chères du marché aujourd'hui !
Véritable turbocompresseur Garrett avec noyau à double roulement à billes de haute qualité ! Il ne s'agit pas d'un turbo d'origine modifié ! De plus, il peut être converti ultérieurement pour un carter de turbine T4/T3/V-band, offrant ainsi le meilleur des deux mondes !
Choix d'une entrée de 2,5" pour un aspect d'origine ou de 4" pour un débit maximal - veuillez noter que l'entrée de 4" nécessite une légère modification du support avant de la boîte de vitesses. Chaque kit livré comprend les accessoires suivants, en plus du turbo prêt à installer : - Conduite d'alimentation d'huile tressée en acier avec raccord banjo au niveau du turbo et de la culasse - Joint et boulons de vidange d'huile pour la fixation au tube de vidange d'huile d'origine du turbo - Vis banjo et rondelles d'étanchéité pour la fixation au tuyau de liquide de refroidissement arrière d'origine - Conduite d'alimentation de liquide de refroidissement tressée en acier à l'avant du turbo - 4 goujons et écrous de 10 mm pour la fixation du turbo au collecteur - 5 goujons et écrous de 10 mm pour la fixation du turbo au boîtier de la sonde lambda - Coude de refoulement du compresseur de 2,5" (remplace le tuyau en J et le tuyau en caoutchouc d'origine de 1,75")
Entrée d'air d'origine de 2,5 pouces :
Entrée d'air de 4 pouces :
Kit optionnel de tuyau d'intercooler inférieur de 2,5 pouces :