Emplacement du stock : turbo ATP GTX3076R à boulonner pour Subaru Impreza et WRX STi.
Turbo à soupape de décharge interne, idéal pour plus de 500 ch. Nécessite un conduit d'admission de 76 mm (3 pouces).
Châssis compatible avec conduite à gauche et conduite à droite
* Plateforme compatible avec les moteurs EJ20 et EJ25 (bride à volute ouverte et emplacement d'origine).
Bride de tuyau d'échappement à double volute, NON compatible
* Les WRX de 2008 à 2014 (NE S'APPLIQUE PAS au modèle STI) nécessitent soit (A) un échangeur air-air supérieur adaptable avec un raccord de tuyau à la sortie du compresseur ; soit (B) un échangeur air-air frontal.
Compatible avec les Subaru WRX STI (modèles 2015 et suivants, équipées du moteur EJ25).