Kit de quatre durites de suralimentation et durite de raccordement de boîte à air pour Audi RS3 et Audi TTRS. Attention : la durite de boîte à air (au centre de l'image) n'est pas compatible avec les moteurs DNWA et DAZA. Ce kit comprend les durites d'entrée et de sortie de l'échangeur (les deux plus grosses durites visibles sur l'image), la durite du corps de papillon située à l'entrée du coude du collecteur d'admission en alliage (réducteur droit visible sur l'image) et la durite de sortie du turbo (les deux plus petites durites visibles sur l'image, dont une alternative pour les modèles 8V restylés).
Les durites en silicone Forge incluses dans ce kit sont revêtues de fluorosilicone afin d'empêcher la pénétration des vapeurs d'huile à travers leur paroi interne. Ce revêtement permet également d'utiliser le kit avec les liquides de refroidissement modernes longue durée ou les liquides de refroidissement à base d'acide organique (OAT).
L'utilisation d'un revêtement en fluorosilicone confère aux durites en silicone Forge une position de leader incontesté sur le marché. Ce kit de durites en silicone Forge Motorsport, d'une grande robustesse, est conçu pour résister aux pressions rencontrées dans les moteurs Audi RS3 et TTRS, qu'ils soient préparés ou reprogrammés, et offre une durée de vie bien supérieure à celle des durites d'origine. Ce kit de durites haut de gamme est couvert par la garantie à vie limitée de Forge Motorsport, vous assurant une tranquillité d'esprit totale et une longueur d'avance sur vos concurrents ! Disponible en rouge, bleu ou noir, ce kit de durites offre une option esthétique supplémentaire.
*Conditions générales applicables