Nous recommandons de faire réviser votre vanne tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première échéance.
Cette soupape de décharge, ou soupape de purge, est destinée aux moteurs BMW 235 3.0 essence turbo (à partir de 2014) équipés d'une soupape de décharge électronique (EWG), comme celle présente sur le châssis F22, qui possède une seule soupape de dérivation à commande électronique. Ce produit est recommandé pour les véhicules non modifiés et pour ceux dont la pression de suralimentation a été augmentée par une reprogrammation du calculateur, en remplacement de la soupape de dérivation d'origine. Malheureusement, la soupape standard finit par tomber en panne lorsque le plastique se détériore avec le temps, ce qui provoque généralement l'allumage du voyant moteur. Il est possible que la soupape fonctionne encore partiellement, vous ne vous apercevez donc peut-être pas de la perte de puissance qui en découle. Cette défaillance peut également entraîner la désintégration de la soupape lors de son retrait du turbo et, dans des cas extrêmes, la pénétration de fragments de plastique dans le turbo, causant des dommages importants.
Notre solution alternative, entièrement conçue par des ingénieurs, offre une fiabilité nettement supérieure. Notre vanne est à piston, sans membrane susceptible de tomber en panne, et son corps est entièrement en aluminium. Elle est également entièrement réparable et la force du ressort peut être ajustée pour s'adapter à des niveaux de suralimentation plus élevés. Plus important encore, elle conserve le contrôle du calculateur d'origine sur l'actionnement de la vanne, grâce à un faisceau électrique qui se branche directement sur le câblage BMW. C'est littéralement du plug and play.
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