Ce produit n'est PAS compatible avec l'échangeur d'origine. Il fonctionne uniquement avec les échangeurs de rechange dont le diamètre de sortie (côté froid) est compris entre 63 et 67 mm.
Il fonctionne parfaitement avec notre intercooler Hyundai i30N MK3.5 , notre intercooler Hyundai Veloster N Facelift (y compris DCT) et notre intercooler Hyundai Kona N.
- Fourni avec une finition durable en peinture poudre noire
- Perturbation minimale du flux d'air
- Un diamètre accru permet un débit supérieur à celui de la pièce d'origine.
- tuyauterie en aluminium monobloc cintrée à la mandrin
- coupleurs en billettes usinés CNC
- Aucun voyant moteur allumé (EML)
- Garantie à vie
Après avoir déjà développé de nombreuses améliorations de performance pour les Hyundai i30N et Veloster N, les ingénieurs de Forge Motorsport ont identifié un autre axe d'amélioration pour la compacte sportive de Hyundai. Cette fois-ci, il s'agit du tuyau de suralimentation reliant la sortie de l'échangeur au boîtier papillon (côté froid).
L'examen du tuyau rigide d'origine a clairement révélé un potentiel d'amélioration. Nous avons augmenté son diamètre de 20 %, ce qui, lors des tests, a permis une montée en régime plus rapide et une puissance plus franche. Nous avons développé un tuyau rigide en alliage, cintré à la mandrin, de 66 mm de diamètre intérieur, afin d'optimiser la transition de l'air froid provenant de l'échangeur, et dont les dimensions correspondent parfaitement à celles du corps de papillon d'origine. Fourni avec des raccords en silicone de haute qualité doublés de fluorocarbone, ce kit d'amélioration constitue l'accessoire idéal pour tout moteur préparé.
Les bossages usinés CNC en alliage d'aluminium sont soudés en interne aux tubes cintrés par mandrin par nos soudeurs hautement qualifiés, garantissant ainsi un ajustement parfait de tous les raccords d'origine. Comparé au tuyau d'origine, les améliorations sont flagrantes : le diamètre d'entrée est passé de 55 mm à 66 mm.
L'augmentation du diamètre des tubulures Forge permet un débit d'air accru, maximisant ainsi le volume d'air admis dans le moteur. Il en résulte une amélioration des performances et du rendement, notamment sur les véhicules équipés d'un logiciel de reprogrammation. Ce produit est indispensable pour quiconque souhaite optimiser les performances de sa BMW I30N/Veloster N/Kona N.
Nous avons également intégré un raccord 1/8 NPT pour injection d'eau-méthanol/protoxyde d'azote, logé directement devant le corps de papillon pour une efficacité maximale. Ceci permet aux préparateurs et aux propriétaires de véhicules dans les régions chaudes de maintenir une température d'air d'admission optimale tout en exploitant au maximum le potentiel du moteur Hyundai 2.0.