Le T4 peut gérer les moteurs 4 cylindres en mode entièrement séquentiel ou les moteurs 6 et 8 cylindres en mode semi-séquentiel. Parmi ses atouts, citons le contrôle de traction, la distribution variable à un seul arbre à cames et un boîtier en plastique moulé qui lui confère une légèreté exceptionnelle et une étanchéité parfaite.
Les calculateurs de gestion moteur de la série T sont équipés d'un tout nouveau processeur multicœur dédié à l'automobile. Ils intègrent des sondes lambda Bosch pour une précision maximale, de multiples systèmes de sécurité redondants, des cartographies haute résolution, des E/S entièrement configurables et une capacité d'enregistrement allant jusqu'à 32 Mo à 500 Hz avec des algorithmes de compression pour un téléchargement rapide des données. Le logiciel PC, convivial et réactif, offre une excellente lisibilité sur les écrans haute résolution grâce à sa haute résolution (DPI). Il comprend un oscilloscope complet pour l'analyse des signaux du vilebrequin et de l'arbre à cames et permet la mise à jour du firmware sans câble ni logiciel supplémentaire.