Conçu pour toutes les versions de la Fiat 500 turbocompressée, y compris l'Abarth, cet échangeur frontal, livré avec tous les tuyaux et raccords nécessaires, remplace les échangeurs latéraux d'origine. Il a été développé pour convenir aux véhicules équipés de turbos et d'une reprogrammation moteur d'origine (puissance + 10 ch, couple + 14 Nm) ainsi qu'à ceux ayant bénéficié d'une conversion turbo plus performante. Si la configuration d'origine avec deux échangeurs en parallèle offre une efficacité satisfaisante, la suppression des longs tronçons de tuyauterie de petit diamètre réduit considérablement la résistance du circuit, permettant ainsi d'exploiter pleinement le potentiel du turbocompresseur. L'augmentation de la surface et du volume de l'échangeur, combinée à son positionnement à l'avant du véhicule, en fait un système véritablement performant.