Suite au succès de notre système d'admission pour la Suzuki Swift Sport (ZC33S), et face à une forte demande, nous avons développé un système d'admission complet pour le modèle Swift Hybrid. Nous avons consacré beaucoup de temps à tester et à développer ce produit en suivant le même cahier des charges que tous nos kits d'admission :
- Augmentation de la puissance et du couple (gain maximal de 20 ch)
- Améliorer les caractéristiques sonores du moteur
- Améliorer l'impact visuel du compartiment moteur
Veuillez noter que certaines images du produit FMINDK53 sont équipées des produits FMTIA14 (entrée turbo) et FMTUBL19 (couverture turbo).
Comme sur les modèles non hybrides, l'emplacement du boîtier de filtre à air d'origine était sujet à une forte accumulation de chaleur, ce qui nous a conduits à repositionner le boîtier dans le compartiment moteur. Après de nombreux tests, nous avons constaté que le déplacement du filtre à air vers une zone plus fraîche était essentiel pour améliorer les performances. L'élément filtrant, fourni par Pipercross , est entièrement réparable et remplaçable si nécessaire. La tuyauterie du kit contourne le côté froid du moteur, afin de maintenir la température d'admission aussi basse que possible. Au total, nous avons observé une baisse de la température d'admission de 32 °C à 27 °C . Ces valeurs seront encore réduites grâce à l'ajout de notre échangeur air/air amélioré.
Au cours de notre long programme de tests, nous avons été stupéfaits des gains obtenus grâce à ce kit d'admission : les résultats parlent d'eux-mêmes. Avec le seul FMINDK53 installé sur un véhicule de série, nous avons constaté un gain maximal de 18,1 ch et une augmentation significative du couple de 3 300 tr/min jusqu'à la zone rouge du moteur. Ces gains ont été obtenus alors que la température ambiante extérieure était supérieure de 3 °C à celle mesurée lors des tests avec l'admission d'origine. Comme le montrent les graphiques de banc d'essai indépendants ci-dessus, nous avons constaté des gains encore plus importants en associant le FMINDK53 à notre adaptateur d'admission turbo FMTIA14 . Lorsque les deux produits étaient installés sur notre véhicule d'essai, nous avons enregistré un gain maximal de 20 ch et une augmentation considérable du couple sur toute la plage de régime.
Outre un gain de performance, vous bénéficiez également d'une sonorité d'admission plus prononcée à l'accélération, ce qui enrichit l'expérience de conduite et confère au moteur Suzuki 1.4 un caractère unique. Cette sonorité reste toutefois discrète et, en conduite modérée, elle est comparable à celle du système d'admission d'origine.