Ce calculateur s'installe dans le boîtier d'origine. Son installation est très simple et ne nécessite aucune modification du faisceau électrique d'origine pour les modèles listés ci-dessous.
Conçu pour la MX5 NB d'avant restylage (années-modèles 1998-2000, calculateur à 3 connecteurs, moteur 1,8 L sans VVT)
- Veuillez vérifier que votre connecteur correspond bien à l'en-tête présenté sur la photo avant d'acheter.
- Ce calculateur fonctionne uniquement avec les transmissions manuelles.
- Comprend un capteur MAP 7 bars intégré
- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge
- Consultez l'onglet « Fonctionnalités » pour les options d'extension d'E/S.
Remarque : Ce module est équipé d'un nouveau connecteur CAN 4 broches alimenté et n'est pas compatible avec l'ancien câble CANPCB pour la connexion CAN. Utilisez le câble CANJST4 (référence Link PN 101-0198) pour connecter les périphériques CAN. Ce nouveau port 4 broches et ce câble assurent non seulement la connexion CAN, mais aussi une alimentation 12 V protégée et une mise à la terre pour l'alimentation des périphériques CAN. L'alimentation est protégée par un fusible à réarmement automatique de 3 A en continu.
Caractéristiques
Principales fonctionnalités du plug-in G4X (le cas échéant) :
Cartographie d'injection et d'allumage jusqu'à 6D
Commande de cames en boucle fermée de précision (quatre cames, commande indépendante)
Livraison séquentielle de carburant
Déclenchement numérique, tous les modèles OEM
Matériel inactif OEM pris en charge
Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables
Fonctionnalités pour le sport automobile : antilag, départ arrêté, passage de vitesses à plat
Correction barométrique continue (à bord)
port CAN
QuickTune - réglage automatique du carburant
Correction individuelle des cylindres
Câble de réglage USB inclus
Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée
Compensations d'engrenage pour l'allumage, la suralimentation et le carburant
Cartographies de carburant, d'allumage et de suralimentation doubles sélectionnables en temps réel
Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison de capteurs à effet Hall, à réluctance variable ou optiques.
Contrôle de la suralimentation par rapport au rapport engagé, à la vitesse ou à la position de l'accélérateur
Mémoire d'enregistrement de données de 512 mégaoctets
Injection en plusieurs étapes
Frapper avec «fenêtre»
Options d'extension d'E/S :
Les entrées/sorties de connecteurs d'extension suivantes sont disponibles :
Connecteur d'extension 1
Broche 1 et Temp 4
Broche 2 et Temp 3
Broche 3 DI 10
Broche 4 DI 9
Broche 5 DI 8
Broche 6 DI 7
Broche 7 IGN 4
Broche 8 IGN 3
Connecteur d'accélérateur électronique
Broche 1 Masse (signal)
Broche 2 +5V sortie
Broche 3 Un volt 12
Broche 4 Un Volt 11
Broche 5 Un volt 10
Broche 6 Un Volt 9
Broche 7 Aux 10
Broche 8 Aux 9