Module d'extension ECU Link G4X pour Nissan 180SX, S13, S14 (avant restylage) -216-4000
Module d'extension ECU Link G4X pour Nissan 180SX, S13, S14 (avant restylage) -216-4000
Module d'extension ECU Link G4X pour Nissan 180SX, S13, S14 (avant restylage) -216-4000
Module d'extension ECU Link G4X pour Nissan 180SX, S13, S14 (avant restylage) -216-4000

Module d'extension ECU Link G4X pour Nissan 180SX, S13, S14 (avant restylage) -216-4000

  • En solde
  • £1,590.00
Les calculateurs G4X PlugIn offrent les dernières technologies en matière de gestion moteur, conçues pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.
Ce calculateur s'installe dans le boîtier d'origine. Son installation est très simple et ne nécessite aucune modification du faisceau électrique d'origine pour les modèles listés ci-dessous.

Conçu pour le SR20 et CA18 moteurs utilisant le connecteur bleu ECU à 76 broches.

  • Veuillez vérifier que votre connecteur correspond bien à l'en-tête présenté sur la photo avant d'acheter.
  • Ce calculateur fonctionne uniquement avec les transmissions manuelles.
  • Il comprend un capteur MAP embarqué de 4 ou 7 bars.
  • La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.
  • Consultez l'onglet « Fonctionnalités » pour connaître les options d'extension d'E/S.
  • Ce calculateur moteur devra être modifié avant que l'accélérateur électronique soit utilisable.


Applications appropriées :
Nissan S13 CA18DET
Nissan 180SX CA18DET
Nissan S14 (avant restylage) SR20DET.

Caractéristiques

Principales fonctionnalités du plug-in G4X (le cas échéant) :

  • Cartographie d'injection et d'allumage jusqu'à 6D

  • Commande de cames en boucle fermée de précision (quatre cames, commande indépendante)

  • Livraison séquentielle de carburant

  • Déclenchement numérique, tous les modèles OEM

  • Matériel inactif OEM pris en charge

  • Contrôle de boost 5D avec trois tables commutables

  • Fonctionnalités pour le sport automobile : antilag, départ arrêté, passage de vitesses à plat

  • Correction barométrique continue (à bord)

  • port CAN

  • QuickTune - réglage automatique du carburant

  • Correction individuelle des cylindres

  • Câble de réglage USB inclus

  • Enregistrement des statistiques dans la mémoire embarquée

  • Compensations d'engrenage pour l'allumage, la suralimentation et le carburant

  • Cartographies de carburant, d'allumage et de suralimentation doubles sélectionnables en temps réel

  • Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison de capteurs à effet Hall, à réluctance variable ou optiques.

  • La régulation de la pression de suralimentation est référencée à la vitesse, au rapport engagé ou à la position de l'accélérateur.

  • Mémoire d'enregistrement de données de 512 mégaoctets

  • Injection en plusieurs étapes

  • Frapper avec «fenêtre»



Options d'extension d'E/S :
Les entrées/sorties de connecteurs d'extension suivantes sont disponibles :
Connecteur d'extension 1
Capteur de masse uniquement
Sortie +5V, courant faible, alimentation +5V
Entrée numérique DI 5
Entrée numérique DI 6
Entrée numérique DI 7
Une entrée analogique 0-5V Volt 6
Entrée du capteur de température Temp 4
Entrée du capteur de température Temp 3

Connecteur d'extension 2
Sortie auxiliaire Ign 5
Sortie auxiliaire Ign 6
Sortie auxiliaire Ign 7
Sortie auxiliaire Ign 8
Entrée analogique 0-5V Volt 8
Entrée analogique 0-5V Volt 9
Entrée analogique 0-5V Volt 10
Entrée analogique 0-5 V Volt 11