Profil de performance
- Dépasse largement les exigences de :
- API : SL, CF
- ACEA : A3 / B4
Description
Huile moteur 100 % synthétique pour la compétition. Formulée à partir d'huiles de base 100 % synthétiques, dont un mélange synergique de trois esters associé à une technologie d'additifs de pointe pour des performances maximales.
Application
Utilisation : moteurs de compétition, modifiés et hautes performances. Convient à tous les moteurs atmosphériques et turbocompressés à partir de 2 litres. L'huile CFS 10W-50 est particulièrement adaptée aux véhicules modifiés et hautes performances, avec ou sans turbocompresseur, pour une utilisation sur route et sur circuit. Elle supporte des températures de fonctionnement jusqu'à 125 °C, avec des pics de température pouvant atteindre 150 °C.
Avantages pour l'utilisateur
- Les huiles entièrement synthétiques offrent de nombreux avantages en termes de performances par rapport aux huiles minérales classiques. Le mélange synergique de trois esters améliore la lubrification, réduit la friction et optimise les performances de l'huile.
- En utilisant à la fois des polyalphaoléfines (PAO) et des esters synthétiques spécialement sélectionnés pour minimiser la quantité de polymère utilisée, le film lubrifiant obtenu est plus résistant au cisaillement et à la perte de viscosité dans les zones fortement sollicitées.
- Capacité de charge plusieurs fois supérieure à celle de l'huile minérale. Haute résistance du film pour une protection optimale.
- Propriétés exceptionnelles de fluidification à froid pour une usure réduite au démarrage. Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation.
Caractéristiques typiques
| Viscosité SAE | 10w50 |
| Densité relative (à 15 °C) | 0,863 |
| Viscosité cinématique (à 100 °C, cSt) | 18.8 |
| Viscosité cinématique (à 40 °C, cSt) | 125 |
| Indice de viscosité | 169 |
| Point d'écoulement (°C) | <-25 |
| Point d'éclair (°C) | >200 |
| Viscosité à froid (cP) | 7 000 |
| HTHS mPa.s | 4,90 |
| TBN mg KOH/g | 9,47 |