Cela convient aux véhicules équipés d'un filtre à charbon actif.
La surpression dans le carter est évacuée par le système PCV, puis aspirée dans le collecteur d'admission et renvoyée au moteur. Cet air recirculé contient de l'huile aérée provenant du carter, qui est brûlée par le moteur. Les moteurs turbocompressés aspirent souvent des quantités importantes d'huile par le biais du système PCV.
Ce système de récupération d'huile élimine l'huile aérée afin qu'elle puisse être vidangée et recyclée. Le kit est compatible avec les moteurs 2 litres FSi, comme ceux équipant les VW Golf MK5, Golf MK5 Edition 30 et SEAT Leon Cupra (sauf pour les moteurs CCTA et CBFA).
Selon la région, certains modèles listés dans le menu déroulant « Véhicules compatibles » sont équipés d'un filtre à charbon actif pour respecter les normes d'émissions locales. Ce filtre se trouve à l'avant du compartiment moteur (à gauche lorsque vous ouvrez le capot) ; voir également le boîtier en plastique noir sur l'image du compartiment moteur ci-dessus. Ce kit, référence FMMK5CTC, est destiné aux modèles équipés de ce filtre à charbon actif.
Si votre véhicule n'est pas équipé de série d'un filtre à charbon, un kit de réservoir de récupération alternatif est disponible sous la référence produit FMMK5CT .
Veuillez nous contacter par courriel ou par téléphone si vous n'êtes pas sûr du kit compatible avec votre modèle.
Nous proposons désormais une version mise à jour de cette pièce. Veuillez noter qu'elle est compatible uniquement avec la Golf mk5. Si vous souhaitez obtenir la version mise à jour, veuillez cliquer ici .