Nous produisons ce tuyau renforcé en silicone, soit comme solution de remplacement économique, soit par mesure de précaution pour éviter une éventuelle défaillance.
Les moteurs 1.8T de 225/210 ch équipant les Audi TT MK1, Seat Leon Cupra R et Audi S3 sont dotés d'une durite en caoutchouc organique sur le collecteur d'admission, alimentant le système de freinage à dépression. Cette durite est sujette aux défaillances, entraînant une perte de puissance moteur et une baisse de l'efficacité du freinage. La pièce de rechange d'origine n'est disponible qu'avec les tubes rigides, ce qui représente un surcoût important.
- Les tuyaux en silicone Forge de ce kit ont été conçus pour inclure une doublure intérieure coûteuse en silicone modifié, connu sous le nom de fluorosilicone.
- Cela signifie que les tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes longue durée, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant des brouillards d'huile.
- La conception des durites a été optimisée pour surpasser celle des pièces d'origine et améliorera l'aspect technique et esthétique de tout compartiment moteur.
- L'utilisation d'une doublure en fluorosilicone garantit que les tuyaux en silicone Forge sont les leaders incontestés du marché.
- Garantie à vie*
*Des conditions générales s'appliquent