Actionneur réglable pour Saab 95 2.0T, 2.3T et 93 2.0T.
Cet actionneur est conçu pour les SAAB 9-5 2.0T / 2.3T (1998-2005) et 9-3 2.0T (2000-2002). (Non compatible avec les modèles Aero). Fabriqué en aluminium usiné, cet actionneur réglable Forge est composé de deux parties facilitant l'entretien et la maintenance. Il permet également le réglage de la tige pour s'adapter à chaque application. Les supports en acier inoxydable découpés au laser garantissent un montage parfait.
Forge Motorsport a été l'une des premières entreprises au monde à concevoir et fabriquer l'actionneur de turbo de remplacement en aluminium usiné en deux parties. Initialement destiné aux turbos Cosworth, Renault 5 GT et Lancia Integral, nous avons rapidement développé la gamme d'actionneurs de remplacement la plus vaste et la plus diversifiée.
- Choix de la pression des ressorts adaptée à votre voiture
- Fabriqué en aluminium de qualité 6026
- Spécifique au véhicule
- Turbo spécifique
- Fabriqué sur commande
- Usiné et poli à la main au Royaume-Uni
- Choix entre un fonctionnement à piston ou à membrane sur la plupart des actionneurs
- Membranes en fluorosilicone renforcées Nomex
- Supports en acier inoxydable découpés au laser (le cas échéant)
- Kits de réglage et d'entretien disponibles
- Fabriqué en Angleterre
- Garantie à vie*
Veuillez noter:
Les valeurs de pression indiquées dans le menu déroulant ci-dessus correspondent aux pressions minimales réglementées. En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler au 01452 380999.
L'installation d'un actionneur de turbo Forge vous permettra d'ajuster et de gérer précisément vos besoins en suralimentation, pour une meilleure réactivité et un contrôle accru. Ce produit est équipé d'un ressort d'actionneur prédéfini, adapté aux niveaux de suralimentation d'origine, voire légèrement supérieurs. Sur demande, pour les véhicules préparés ou nécessitant une suralimentation plus élevée, l'actionneur peut être assemblé avec un ressort plus puissant. Veuillez nous contacter directement pour plus d'informations. Conçu pour augmenter la suralimentation d'un système turbocompressé, cet actionneur ne peut être garanti avec toutes les applications, ni au-delà des limites fixées par le système de gestion moteur du véhicule (d'origine ou adaptable) au moment de l'installation.
Ce produit d'actionneur est équipé par défaut d'un joint interne à membrane, mais les clients ont désormais la possibilité d'opter pour un joint interne à piston. Exclusivité Forge Motorsport, cette innovation offre des performances équivalentes au modèle à membrane et un entretien réduit grâce à la grande résistance à l'usure de la valve à piston.