Avec les reprogrammations modernes des calculateurs moteur (ECU) destinées aux moteurs puissants, le moteur peut être poussé à ses limites. Dans certaines conditions, le véhicule risque alors de recevoir de l'air insuffisamment refroidi, ce qui affecte le rendement du moteur et entraîne une perte de puissance.
Forge est fier de présenter un nouveau PolarCooler, premier système de refroidissement auxiliaire pour le moteur BMW B58 équipant la Supra A90. Après de nombreux tests sur route et au banc d'essai, avec trois configurations de faisceau d'eau différentes et des espacements d'ailettes variés, nous sommes fiers de vous présenter la solution de refroidissement liquide frontale ultime.
Si vous êtes un passionné de préparation et souhaitez exploiter pleinement le potentiel de votre A90, ce refroidisseur d'air de suralimentation est indispensable. Avec une augmentation de volume de 177 %, les propriétaires de véhicules évoluant dans des climats chauds apprécieront sans aucun doute le développement de ce produit, qui permet de maintenir des températures d'admission d'air (IAT) plus sûres et plus longtemps. Ainsi, sur circuit, le calculateur d'origine met plus de temps à réduire l'avance à l'allumage, ce qui évite les pertes de puissance. Grâce au Forge PolarCooler, vous bénéficiez d'une puissance accrue et durable, pour des sessions de pilotage sereines.
La glacière PolarCooler est disponible en finition noire satinée thermolaquée ou en alliage brut de style sport automobile.
Le Forge PolarCooler, développé de manière unique, présente les caractéristiques suivantes :
- Une augmentation de plus de 170 % de la capacité supplémentaire grâce à un noyau de refroidissement super technologique à persiennes de 18 ailettes par pouce pour un refroidissement maximal.
- Le PolarCooler remplace le radiateur de suralimentation d'origine.
- Ce refroidisseur de charge a été conçu avec un système de circulation d'eau à triple passage afin de garantir l'utilisation de toute la surface du noyau, ce qui assure une efficacité de refroidissement maximale.
- Cette conception unique a permis de réduire les températures d'admission de 20 °C (68 °F) en 3 essais consécutifs sur le banc d'essai.
- Le Forge PolarCooler se place à l'emplacement d'origine et est livré avec un revêtement en poudre noir anticorrosion sur les réservoirs d'extrémité et le noyau fabriqués à la main, ou en alliage brut de compétition.
- Une réduction de la température de l'eau de refroidissement équivaut directement à une amélioration des performances de refroidissement de l'air comprimé.
- Grâce à un volume d'eau accru dans le système de refroidissement, les températures thermiques peuvent être maintenues à un niveau nettement inférieur pendant une période plus longue, garantissant ainsi des performances et une efficacité optimales, idéales pour les passionnés de conduite sportive sur route et sur circuit. Le radiateur Forge offre un volume de 23 litres, contre seulement 8,3 litres pour le radiateur d'origine.
Dimensions:
OEM:
500 mm x 615 mm x 27 mm (8,3 l)
Refroidisseur polaire Forge :
480 mm x 600 mm x