Cet échangeur air/air amélioré a été conçu pour les BMW 135 et 335 équipées des moteurs N54 biturbo et N55 monoturbo, ainsi que pour la BMW 1M équipée du moteur N54 biturbo 6 cylindres. Notre objectif était d'obtenir une efficacité maximale tout en conservant une installation simple. Nos tests ont démontré un refroidissement accru jusqu'à 30 °C et la possibilité de l'installer chez soi en moins d'une heure : nous avons atteint notre objectif.
Après de nombreux essais avec différents noyaux d'échangeurs, nous avons constaté que le noyau à barres et plaques était le plus performant pour ces modèles. Grâce à des dimensions accrues, nous avons pu améliorer le refroidissement et réduire les pertes de pression par rapport à un échangeur d'origine. Sa fabrication utilise des raccords à baïonnette usinés CNC pour une installation simple et rapide. L'échangeur est fourni avec une notice de montage claire et toutes les pièces nécessaires.