Le système PCV d'origine du moteur TFSI est assez fragile et, avec le temps ou en cas de forte suralimentation, la membrane interne peut se déchirer, ce qui peut entraîner un excès de gaz de carter entrant dans le collecteur d'admission au ralenti (fumée à l'échappement) ou une perte de suralimentation en conduisant, ce qui peut causer d'autres problèmes.
Traditionnellement, nous installons un récupérateur d'huile pour supprimer complètement le système PCV et récupérer les vapeurs d'huile du moteur, comme on le voit ici : FMMK5CTC et FMMK5CT .
Mais si vous souhaitez une solution plus économique et plus simple, vous pouvez supprimer le système PCV et diriger l'admission d'air uniquement vers la sortie du cache-culbuteurs arrière grâce à notre kit de suppression PCV Forge Motorsport. En clair, ce kit supprime le système PCV et relie les deux orifices internes, reproduisant ainsi le fonctionnement du système PCV d'origine lorsque le moteur est en suralimentation, mais sans aucun composant fragile susceptible de se casser ou de se fissurer. Le collecteur d'admission est ainsi complètement isolé du cache-culbuteurs.
Le kit permet également de boucher l'orifice situé à l'extrémité du collecteur d'admission, qui était relié au système PCV, et de le remplacer par notre kit de montage pour manomètre de pression de suralimentation FMBGFK2 . Ce kit comprend trois raccords pour durites de dépression et des vis de bouchage, vous permettant ainsi d'installer un manomètre de pression de suralimentation, un contrôleur de pulvérisation d'eau, ou de les boucher complètement ; le choix vous appartient. Le kit contient toutes les pièces nécessaires à l'installation ainsi qu'une notice complète.
Ce produit est compatible avec les véhicules suivants :
Audi S3 (8P) 2.0 TFSI 265 ch (195 kW; 261 ch) BHZ/CDLA 2006–2013
Audi TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 ch ; 208 bhp) EA888 2010–
Seat Leon Copa 2.0 TFSi 210 kW (286 ch ; 282 bhp) EA113 2008–
Seat Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 ch; 207 ch) CCZB/CAWB 2009–
VW Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 ch (195 kW ; 261 hp) EA113) 2009–
VW Golf Mk5 GTI 200 ch
VW Golf Mk5 Edition30