La combinación de calor, aceite y presión de sobrealimentación en la salida del turbo pone de manifiesto la fragilidad del tubo de salida original, lo que provoca la degradación de la pared del tubo y los acoplamientos metálicos. Tras sufrir esta avería (y la consiguiente pérdida de potencia), los clientes se ven obligados a realizar una costosa sustitución, de baja calidad, por parte de BMW.
La solución de Forge Motorsport consiste en una manguera de silicona de cuatro capas con revestimiento fluorado, diseñada para soportar la temperatura, la presión y la corrosión del aceite típicas en la salida del turbocompresor. Los acoplamientos de aleación mecanizados por CNC garantizan un ajuste perfecto, completando así otro producto de alta calidad de Forge Motorsport.
Tenga en cuenta que este kit no incluye la junta tórica del acoplador macho. Para instalar el acoplador macho de Forge Motorsport, deberá retirar la junta tórica original del acoplador macho de serie. Si necesita reemplazar la junta tórica, puede adquirir una original en BMW con los números de pieza 11618506786 o 11617791470. Estos dos números de pieza corresponden a la junta tórica original y a la sustituida, ambas de la misma calidad y tamaño .
Nota importante: Es fundamental instalar esta manguera siguiendo el procedimiento descrito en la guía de instalación. De lo contrario, la manguera quedará demasiado corta. Deben conservarse las juntas tóricas originales.